Posté(e) : 19 mai 201015 a Bonjour à tous, je vous contacte pour avoir des conseils sur un Baroud 3.3. J'ai cassé l'axe du ventilateur qui vient directement sur la pompe à eau (cassé à l'intérieur), ça a fait sauter mes deux courroies d'entraînement. Quelle est la méthode pour régler le problème ? Est-ce que l'axe se vend à part, est-ce que ma pompe à eau est morte ? Merci pour vos conseils...
Posté(e) : 19 mai 201015 a Administrateur Vous connaissez bcp de site qui repondent en 30 minutes ? Deja je trouve que sur PGR vous avez des réponses très rapidement, mais faire 2 messages parce que pas de reponse en 20 minutes ... Un peu de patience SVP. PS: j'ai modifié le titre car comme precisé dans le reglement : Le titre de votre message est très important. C'est lui qui donnera envie à un autre membre de le lire, et de vous aider. Augmentez donc vos chances d'obtenir de l'assistance en évitant les titres "Help", "Au secours" et assimilés. Ce type de titre donnerait envie de vous donner les numéros d'urgence du Samu (15), de la Police (17) ou des Pompiers (18), et comme on vous les donne ici, ils sont inutiles ailleurs.
Posté(e) : 20 mai 201015 a Auteur ça y est, pompe à eau démontée. Coup de fil passé à nissan, verdict:430 Euros la pompe à eau , 85 euros sur intenet, y a pas foto....
Posté(e) : 23 mars 201411 a Bonjour à tous. sur un moteur 3.3D (patrol OTR260) j'ai pas mal de jeu. Je m'en suis rendu compte en voulant changer la courroie d'alternateur qui faisait bien trop de buit à mon gout. La rotation du ventilateur se fait cependant bien je n'ai pas de mal à le tourner à la main Pouvez vous me confirmer que ce n'est pas cet axe qui entraine la pompe à eau (mais la cascade de pignons de distribution ?) je ne suis pas sur de mon coup la et je ne suis pas serein, et de plus au vu de la facilité à faire tourner j'ai du mal à croire que ça entraine la pompe Je pense pouvoir écarter l'hypothèse, parce que moteur chaud, quand je rince le radiateur, il sèche uniformément. Est-ce que je peux laisser ça comme c'est et m'éviter le changement des roulements ou non ? Question bonus, quand les courroies sont en place (moteur arrêté) je peux faire tourner le ventilo qui semble patiner sur l'axe normal ? anormal ? En vous remerciant.
Posté(e) : 23 mars 201411 a La pompe à eau est entraînée par la courroie et non par les pignons de la distribution si il y a du jeu, peut être que la pompe fonctionne bien, mais pour combien de temps, il vaut mieux anticiper le remplacement que de se retrouver en panne au bord de la route ou au fin fond d'un chemin concernant le ventilo, effectivement, le visco-coupleur lui permet de tourner librement (librement est un bien grand mot, car ça force un peu quand même)
Posté(e) : 23 mars 201411 a Intéressant. Mon radiateur sèche uniformément j'en ai déduit que la pompe fonctionne mais est-ce que c'est possible que la chaleur se repartisse autrement qu'avec la pompe ? Quel sont les symptômes d'une surchauffe moteur déjà ça flingue le joint du culasse je pense donc : Explosion du vase d'expansion ? Durit dures ? Mais j'ai du chauffage donc à priori la pompe fonctionne ... je me trompe peut-être Et du coup concernant les travaux, remplacement à faire c'est quoi ? La pompe ? Les roulements de l'axe ? Tout La pompe à eu visiblement, c'est sur son axe que viennent se visser les poulies du ventilateur vous confirmez ? Il commence à me plaire ce machin. Dès que je démonte un truc pour l'améliorer j'en trouve un autre qui merde :-). Merci pour toute cette expertise en tout cas, j'aurais dû faire des études de mécanique :-) Modifié 23 mars 201411 a par eniotacom après constatation
Créer un compte ou se connecter pour commenter