Patrol GR y60 de 1993, dylan

bonjour, voici mon petit troll

il est de 1993 c'est un 2.8L TD

Rehausse trail master +6.5 cm

amortisseur de direction trail master

body +5 cm

pneu BF Goodrich mud max 33x12.50x15

voila quelques aménagements intérieurs deja faits, mais rien de fou pour le moment

et quelque autres améliorations encore à venir !

beau troll, vive les y60

Y a un look là

beau 60

Un beau bahut !!

n'hésite pas à exposer les modifs même petites, ça peut donner des idées à certains:2 (15):

Ça marche, je penserais à rajouter toutes les petites modifications à venir, une rampe leds de 1m, un pare-buffle avant avec le pare-choc d'origine (renforcement complet avec rajout de tube et préparation de l'installation pour un futur treuil !) et ensuite je m'attaque à tout l'intérieur !

(d'ailleurs si vous avez des adresses à me donner pour du matériel ! Je serais preneur car je n'ai plus de moquette ni autre isolation ! Donc voilà

En tout cas merci pour vos commentaires c'est toujours plaisant à lire ! ��

:agah:Très sympa ce troll, bon courage pour les travaux.

Oui je sais bien sacré petit homme bleu !

Mais je veux que ça reste esthétique un maximum, donc les petits hommes bleus ne verront pas que c'est hyper modifié et hyper solide (l'avantage d'être dans le métier )

voilà pour info

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fo decrypter

un peu contraignant, mais tout n'est pas proscrit

ok

les normes ne sont pas européennes vu qu'il y a " U " sur la plaque d'identification ?

c'est bon pour l'Allemagne ..... TÜV

Pierre je ne suis pas d'accord, je travaille en France dans une société Française et c'est un organisme allemand (le TUV) qui certifie certains de mes sites industriels chaque année suivant une norme européenne.

Sur d'autre site c'est un organisme français qui me certifie sur la même chose. Les deux organismes certificateurs sont reconnus par les autorités.

Je n'ai pas lu en détail le rapport ci-dessus mais j'ai aperçu l'inscription "CE" donc par excès je pense que c'est conforme.

moi je vois le truc aussi ainsi

Mais pour déchiffrer ..................................... BONSOIR CLARA !

Il y a une difference entre norme européenne et réglementation particulière d'un pays.

je ne maitrise pas la réglementation sur ce point là, juste une analyse et une mise en parallèle!

Sur un véhicule, c'est très simple : ou il est entièrement d'origine (voir le dossier d'homologation au près des mines) et dans ce cas en règle ou il a subi une modification (mème minime) et là amende ou pire.

ébé moi ça va rester comme c'est !!!! et puis c'est tout !