Et vu le poids qui repose là je pense que cet essieu est le bienvenu ... sinon ça va trainer du ventre.

derrière c'est une remorque avec timon télescopique, je suppose

 

 

Tu veux dire avec géométrie variable ?

je ne connais pas le terme exact ....

Comme c'est moche !

 

Et ça servait à quoi ces roues devant ?

 

 

Modifié 10 mars 20169 a par piersophie71

Pour monter les talus:2 (15):

:2 (15):Je pense qu'il doit y avoir une autre raison....

Modifié 28 juillet 201510 a par piersophie71

c'était pour permettre le franchissement des petites tranchées j'ai vu le système sur d'autre véhicule et on m'a donné cette version

En effet, ça tient la route et le franchissement des talus aussi.

pour franchir des talus lorsque l'angle d'attaque n'était pas bon

Le half-track US en avait un aussi Halftracks américains de la Seconde Guerre mondiale - Wikiwand

Les autochenilles Citroën système "kegresse" de la croisière jaune avaient aussi ce cylindre à l'avant pour améliorer le franchissement.

J'ai trouvé ça :

 

autocar De Dietrich

 

... dont la particularité était de conserver son assiette droite malgré les nids de poules qu'il pouvait rencontrer lors de ses trajets.

 

Modifié 10 mars 20169 a par piersophie71

Un petit UP pour ce topic.

Salut,

 

D'un petit génie de totoshop:

Dommage que ce van n'ait pas réellement existé...

 

 

------------------------ En revanche celle-ci existe bien:

 

 

Modifié 9 septembre 20159 a par thegrinch

 

 

Pour un UP, c'est un super UP !

 

 

 

:agah: Totalement MAGNIFIQUE ! Je suis fan .:agah:

elles sont superbes ces 2 Citroen

j'adhére je kiff le van mais un penchant pour la DS custom avec le pavillon rabaissé

J'aime bien la coupé

Pour mon copain Pierrot

 

 

 

 

 

 

 

:agah:Merci. J'aime bien les jantes !

 

 

 

:agah:Merci. J'aime bien les jantes !

 

salut Pierrot

 

j’espère que tu ne l'avais pas celle-là

 

Salut,

 

Qui sait que c'est ce projet qui a failli remplacer la 2 Cv dans les années 70 et que finalement c'est le profil de la Visa qui fut adopté?

[h=1]Citroën G-mini - Projet EN101[/h]

 

On a eu du bol !

là on a eu chaud sur ce coup là car au niveau esthetique Citroen a fait mieux

ça c'est du Tunning

 

 

 

Ils arrivent en masse, profitez-en, mettez un barbu dans votre moteur.