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Posté(e) :
  • Auteur

:2 (3):

 

 

Pas sûr mais j'ai pas envie de vérifier... :2 (20):

 

 

j'hésitais aussi pour celle-ci (déjà vu ou pas ?) :

 

 

04xp3j099h.jpg

 

 

8aeexu8hvx.jpg

Posté(e) :
  • Auteur

:2 (3):

 

 

:enaccord8: Effectivement chef, je me suis posé la question ! :2 (24):

 

Ou alors c'est comme sur les 2cv 4x4, il y a un deuxième moteur à l'arrière ? :2 (21)::2 (13)::2 (18):

Posté(e) :

non il est fait sur la base d'"un berlingo 4x4 dangel

 

 

si je ne me trompe pas il vient de l'ecole de dising auto sbaro en suisse

mais ça j'en suis pas sur , je sais qu'il en ont fait un ainsi qu'un C5 picasso a porte papillions de chaque cotes regroupant ensemble la porte avant et arriere .

 

 

comme piersophie71 a l'air de chercher pas mal de photo sur ternet il va bien nous trouver ça :2 (15):

Posté(e) :
quel intérêt de la mettre sur une tourelle de pelleteuse ?

 

Je dirait pour limité les manoeuvre en bout de champ.

 

Avec une pelle a chenille il est très difficile de tourné dans un terrain meuble par quart de tour sa force trop sur les trains et sa dégrade trop les sols de plus au vu le la largeur des tuilles bonjour les riques de déchenillé.

 

Grasse a se système il dévi seulement sa trajectoir de chenille une rotation de tourelle et il repart dans l'autre sens.

 

Mais sa doit ètre un prototype.

Posté(e) :
  • Auteur

Une autre deuche 4x4 avec pont AR, une superbe préparation ! :enaccord8:

 

 

lt2xdn2o6b.jpg

 

 

yjtnrdwbs8.jpg

 

 

 

Avec sa remorque monoroue :

 

 

5kqj13yuap.jpg

Posté(e) :
  • Auteur
un pont AR tu es certain ????

 

 

Oui, il passe à l'intérieur de l'habitacle.

 

c4idk0cb1f.jpg

 

 

zxampl7ov2.jpg

 

 

46q5yls4x7.jpg

Posté(e) :

la taille de l'arbre !!!!!!! :2 (24):

 

 

j'espere qui ne l'a pas fait dans de l'acier a férré les anes pas ce que bonjour la torsion qu'il subit :2 (24)::2 (24):

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