Coucou,

 

Bon, le sujet est clair.... Si on devait changer le turbo d'un 60 pour gagner des cheveaux.... Quoi mettre ?

 

L'idéal, ce serais un turbo qui pousse tôt, qui tienne 1b2 sans soucis et qui soit refroidit par eau (tant qu'à faire).

 

En clair, une turbine chaude plus petite et une froide plus grosse pour que le turbo s'amorce plus tôt (corrigé si je dit des conneries... ce seras pas la 1ére).

 

Si on met le Turbo d'un TDI de 2L5 (style Bm / Audi), l'écart de cylindré devrais pousser le turbo à pousser plus tôt... ça pousse déja dés 1500 rpm ces truc là

 

Bref, si il y avait un pro des turbo qui pouvais nous aiguiller... la je suis un peut dans l'inconnu

qui a déja monté un turbo sur un 3.3 atmo niveau injection sa se passe comment juste un réglage

ce ne sont pas les meme pompes sur le 3L3 atmo il n'y a pas le correcteur de pression (LDA)

:2 (15):tu a deja vu une capsule de l.d.a sur un 3.3 turbo

 

 

parceque moi jamais

La pompe du 3.3 turbo n'est pas la même que celle de l'atmo et les pompes en ligne des turbocompressés ont généralement un correcteur.

oui bien sur macelot ou regulateur mais pas de lda a depression

donc mettre un turbo sur un atmo c possible mais que faut il faire pour que sa fonctionne pas trop mal juste la richesse a réglé

salut!

 

c'est la question que je me pose. je recupere un turbo avec admission et echappement d'un GR d'ici 15 jours pour monter sur mon 2,8 atmo 6 cyl.

 

ça peut marcher? quelles modifs auraisje besoin de faire? mise au point de la pompe?

fai attention le taux de conpression de c'est deux moteur n'est pas le meme tu dois pouvoir le rectifier en changeant le joint de culasse par un plus epais et il te faux la ponpe a injection du modele turbo A+

donc juste en changean la pompe a injection (pour une de Turbo) et en changeant le joint de culasse (pour quel modèle? ou l'acheter????) cela devrait suffir?

 

merci de ton aide!

 

Si un sujet existe sur ce thème ce serait sympa de m'aider à le trouver.

 

merci!

oui bien sur macelot ou regulateur mais pas de lda a depression

erreur il y a bien un correcteur à dépression sur la pompe du 3.3 turbo !

En bas de la doc c'est quoi ?

bonjour à tous,

moi j'ai trouvé 1 mec qui veut me préparer le turbo il me propose cela voila le devis qu'il m'a fourni par fax vous en pensez quoi pour le prix je crois que c'est 995 euros

SVP cette proposition a déjà été mise en ligne dans un autre post ! Inutile de se répéter.

Moi j'ai pas de conseil à te donner, mais regarde ailleurs pour comparer. Je te donne une TRES bonne adresse : http://www.hotfrog.fr/Entreprises/H-P-Turbo

 

Passe leur un coup de file en demandant ce qu'il peuvent faire et n'hésite pas leur dire que tu as déjà fait un devis ailleurs. Ils sont très efficaces

 

Sinon, je trouve ton devis assez cher. Je regarderais dans les turbo d'occas moi

Sinon, je trouve ton devis assez cher. Je regarderais dans les turbo d'occas moi

 

Ou est ce que tu as vu un devis Rey ?

 

Moi j'ai juste vu une feuille sur laquelle il est griffoné un prix et des mot qui a mon avis ne permettra aucune contestation en cas de travail mal fait.

 

D'un autre coté, si il prennent autant de temps por bosser que pour rédiger leurs fax, ça devrait bien se passer

 

Chez HP turbo j'ai acheter un Turbo préparé pour HDJ 80 et il me l'ont livré avant que je le paye... ils sont bons les gars qui travaillent dans le turbo

 

Chez HP turbo j'ai acheter un Turbo préparé pour HDJ 80 et il me l'ont livré avant que je le paye... ils sont bons les gars qui travaillent dans le turbo

 

Et je suis témoin!

 

Serait-ce plus adapté d'ouvrir un nouveau sujet pour mon cas ou ici il a sa place?

ciaooo!

S'il est particulier ton cas ou a besoin de réponse, tu ouvres un autre topic