Je vous présente mon nouveau bébé... un Y60 long de 1995 totalisant 172 000 km.

 

D'abord qqs photos avec juste la rehausse et le body, puis d'autres une fois plus abouti...

 

Choses faites (mise a jour 28/02/10):

Pare choc tube avant et arrière

Ailes arrières coupées

Gamelle centrale virée

Body +5cm

EGR neutralisé

Feux multifonction arrière avec des feux de def...

Treuil T-max 3.8T avec commande intérieure

Coupe circuit pour le treuil avec commande intérieure

Deuxième batterie dans l'habitacle avec relais de couplage

Manomètre de pression de turbo

Manomètre de température d'huile

Extincteur 1kg sous le siège conducteur

Extincteur 2kg dans le coffre

Kit rehausse + 3 pouces (7.5cm) RidePro

Barre stabilisatrice arrière et arrière démontées

Pneus 33/12.5x15 Bridgestone mud

Déco personnalisée U96...

Autocollant et adhésion Codever (Essentiel!!)

CB Johnny avec antenne K40

Boite a fusibles habitacle et boitier de préchauffage remontés sous la boite a gants

Barre a mine et hilift sous le siège arrière

Multiprise allume cigare a l'avant et a l'arrière

220v avec 1 prise avant et 2 prises arrières, 1000w continu...

(je trippe trop a faire péter la disqueuse sans tirer de rallonge...)

Intercooler R21 voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=47735

Remplacé par un intercooler de Terrano 2 voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1310809#haut

Puis remplacé par intercooler de TD6, voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=85661

Moyeux manuels (Superwinch)

Snorkel maison PVC avec tête type safari

Barre panhard rallongées

Galerie de toit "type" rhino rack

Came de LDA et pression turbo + debit max tres legerement retouchés.

Tubes de protection des bas de caisse

Aménagement du coffre avec 2 tiroirs

Boite a fusible a l'arrière pour la prise allume cigare et les Longues Portées de toit

Longues portées sur la galerie, 4 avant et 2 arrière (recul)

Caster plates maison, voir http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=827432#827432

Durites aviation pour les freins (+10cm) et rénovation des deux étriers avants...

Réservoir d'air sous pression dans le pare choc avant.(j'ai repris toutes les soudures)

Compresseur de clim modifié pour l'air comprimé, sanden SD508 voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=54956&highlight=clim

Capacité du réservoir d'origine augmentée a 112 litres , voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=66620&highlight=reservoir

Réservoir de gasoil supplémentaire 60L voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=66785&highlight=reservoir

Réservoir d'eau chaude 25l + douche, voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=66919&highlight=reservoir

Aménagement partie supérieure http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68402&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Aménagement du ciel de toit avec filet + support pour eeepc: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68618&highlight=

Installation de la tente de toit et de 2 cantines sur la galerie: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=69092&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Réalisation d'une barre de direction réglable voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=75028&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Évolution de l'aménagement intérieur, suite au changement de frigo: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1297733#haut

 

 

Choses a faire, en fonction du temps et des finances...

 

 

Installer des tubes lace torpilles

Installer un périscope

 

Bon, faut que j'arrête la gnôle moi, ca grille le cholestérol, mais aussi les neurones

 

Bon allez, quelques photos extérieures: )

Super ..merci ; j'ai deja le ressort a 10 crants , je peux encore serrer un peu??

Super ..merci ; j'ai deja le ressort a 10 crants , je peux encore serrer un peu??

 

Tu peux toujours essayer, au pire le resultat est pas bon et tu vas dans l'autre sens

 

Un tuyau de 3 m avec un diamètre de 6 mm ça donne : (0,3 x 0,3 ) x 3,14 = x 300 = 85 cm3 ce qui correspond a une boite de 5 cm de diamètre sur 4,3 cm de hauteur . Bon maintenant il faut trouver la boite !!! et souder un tube de cuivre a chaque extrémités.

 

Bon les filles, vous allez dans une casse, vous cherchez un couvercle de Lda de ZX avec son raccord banjo, et vous prenez la pression en sortie de collecteur avec un chti tuyau de 6. Pour couronner le tout, vous réglez la précontrainte du ressort de lda au minimum en vissant la molette de quelques crans, et je vous garantie que le turbo se fait déjà remarquer vers 1100 tr/min

 

Bon j’ai regardé d’un peu plus près le « truc »

La pression on la prend déjà juste en sortie de turbo…. Il me semble !

L e couvercle de lda de zx : c’est uniquement pour récupérer le raccord banjo qui nous servira a piquer la pression sur la pipe d’admission ? il faut donc la déposer pour la percer , mais a quel endroit ?? tu penses qu’il y a plus de pression dans la pipe que en sortie de turbo ??

J’espère pouvoir suivre le post car je pars demain matin pour un mois et je ne sais pas si je pourrai me connecter …. !

Mise a jour avec aménagement du ciel de toit, et support eeepc: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68618&highlight=

 

Mise a jour avec l'installation de la tente de toit : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=69092&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

 

Mise a jour avec ajour du lien vers la réalisation de la barre de direction réglable.. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=75028&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Évolution de l'aménagement intérieur, suite au changement de frigo: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1297733#haut

 

Installation ce jour 'un différentiel a glissement limité de Terrano2 a l'avant

 

Voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=75238&postdays=0&postorder=asc&start=0

Remplacement de l'interco de R21 par un de Terrano 2 voir: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1310809#haut

Montage de ventilos electriques perma cool a la place de ceux de J5 avec une buse en alu: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=78080&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

 

Montage de ventilos electriques perma cool a la place de ceux de J5 avec une buse en alu: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=78080&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

 

:foodman

 

 

 

 

 

 

Toujours super intéressant ton topic !

 

 

A la tienne ...

merci a toi

 

 

bon je vais faire comme les japonais à l'époque... je vais copier tout ça et le mettre à ma sauce (j'ai pas de body, faudrait que je réfléchisse comment monter un +3 avec démontage rapide... )

 

 

Superbe travail et plein de bonnes idées, merci de nous les faire partager Vavavoum74!!!

bon je vais faire comme les japonais à l'époque... je vais copier tout ça et le mettre à ma sauce (j'ai pas de body, faudrait que je réfléchisse comment monter un +3 avec démontage rapide... )

 

 

Superbe travail et plein de bonnes idées, merci de nous les faire partager Vavavoum74!!!

 

Comme tu es a priori un peu voisin, si tu veux passer un jour à la maison histoire de voir ca de visu, aucun souci ... suffit de me prévenir

 

salut a toi! j'adore ton troll! le travail effectué dans le coffre est monstrueux et tres bien réfléchit!

 

a+

salut a toi! j'adore ton troll! le travail effectué dans le coffre est monstrueux et tres bien réfléchit!

 

a+

 

merci à toi

 

bon je vais faire comme les japonais à l'époque... je vais copier tout ça et le mettre à ma sauce (j'ai pas de body, faudrait que je réfléchisse comment monter un +3 avec démontage rapide... )

 

 

Superbe travail et plein de bonnes idées, merci de nous les faire partager Vavavoum74!!!

 

Comme tu es a priori un peu voisin, si tu veux passer un jour à la maison histoire de voir ca de visu, aucun souci ... suffit de me prévenir

 

 

ok! je n'y manquerais pas! il faut juste que je change mes poussoirs pour que mon troll puisse rouler (euro4x4parts est en rupture de stock... )

bon je vais faire comme les japonais à l'époque... je vais copier tout ça et le mettre à ma sauce (j'ai pas de body, faudrait que je réfléchisse comment monter un +3 avec démontage rapide... )

 

 

Superbe travail et plein de bonnes idées, merci de nous les faire partager Vavavoum74!!!

 

Comme tu es a priori un peu voisin, si tu veux passer un jour à la maison histoire de voir ca de visu, aucun souci ... suffit de me prévenir

 

 

ok! je n'y manquerais pas! il faut juste que je change mes poussoirs pour que mon troll puisse rouler (euro4x4parts est en rupture de stock... )

 

Oki, bien noté

 

tien comment as-tu branché ta 3eme batteries?

 

tu l'as mis en parallèle avec la 2eme?

Les 2 du capot étaient branchées en // et la troisieme aussi avec un relais de decouplage. J'en ai finalement supprimé une sous le capot, pour gagner un peu de place, de poids et simplifier la chose...

 

Viré le glissement limité avant. Il a lâché

Et tu en tires une conclusion ou c'est la faute à pas de chance

tout dépend du rapport de glissement du différentiel !

Sur un pont AV il est sollicité continuellement (en 4x4 ou moyeux lockés) et bien plus fortement que sur un pont AR

 

Sur les tracteurs agricoles il y a eu jadis ce montage sur les ponts AV et ils n'ont pas tenus et très vite les constructeurs ont révisé leurs plans

Et tu en tires une conclusion ou c'est la faute à pas de chance

 

Tres franchement je n'en sais rein...

C'était de l'occaze, kilometrage inconnu..

 

Il est clair que le dgl est sollicité. Je pense que par précaution il faut éviter de rouler avec le moyeux sur lock quand on est sur du bitume. Par contre en TT, c'est que du bonheur

 

Salut Vava!

 

ça été ton changement de diff?