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Posté(e) :

Bonjour,

je viens d'avoir un problème au niveau de la roue arrière de mon patrol.

Après avoir parcouru environ 10 kms je me suis arrêté afin de me garer et je me suis rendu compte qu'une fumée blanche sortait de la roue arrière, il y avait une odeur de graisse chauffée + la jante était brûlante.

Je pense que c'est le piston de l'étrier de frein qui doit être grippé mais j'ai besoin de savoir si c'est réellement cela.

Ma question est de savoir comment diagnostiquer le problème et comment y remédier.

Merci d'avance.

Featured Replies

Posté(e) :

Salut et bienvenue sur le site (passes te présenter au bistrot) :2 (26):

 

Je pense que c'est le piston de l'étrier de frein qui doit être grippé mais j'ai besoin de savoir si c'est réellement cela.

 

Oui, le problème vient surement de là ... :2 (26):

 

Ma question est de savoir comment diagnostiquer le problème et comment y remédier.

 

Ca m'intéresse aussi :2 (26):

Posté(e) :

déjà lever le troll du coté ou ça fume et essaie de faire tourner ta roue pour

voir si elle est bloquée ou pas

Ensuite va te présenter au Bistrot comme de coutume :2 (4):

Posté(e) :

le patrol n'est pas fait pour burner !!!!

 

:2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

 

nan sans dec, ça doit être l'étrier grippé

Posté(e) :
le patrol n'est pas fait pour burner !!!!

 

:2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

 

nan sans dec, ça doit être l'étrier grippé

 

Pas pour les bu*nes non plus :2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

Probablement un joint spi du pont qui est naze, et l'huile se mélange à la graisse des roulements. Comme les 2 ne font pas bon ménage, ton roulement chauffe.

Posté(e) :

Tout a fait il faut lui lever la patte pour voir c'est surement le roulement

Posté(e) :
Là vous m'apprenez qq chose !

Je penche plus pour pour le rlt qui est HS et donc chauffe et il s'en suit la détérioration du joint de graisse. La graisse brule sur les parties chauffées ...

 

Effectivement, c'est plus logique dans ce sens.

 

Je disais ça, parce que c'est exactement ce que j'ai eu comme probleme sur un suzuki.

Posté(e) :
  • Auteur

Bonsoir après avoir porté le 'x' chez nissan pour ce problème à la roue arrière il m'on dit que c'était les étriers de frein qui étaient grippés.

 

Merci encore pour vos informations.

Posté(e) :
  • Auteur
Bonjour,

je viens d'avoir un problème au niveau de la roue arrière de mon patrol.

Après avoir parcouru environ 10 kms je me suis arrêté afin de me garer et je me suis rendu compte qu'une fumée blanche sortait de la roue arrière, il y avait une odeur de graisse chauffée + la jante était brûlante.

Je pense que c'est le piston de l'étrier de frein qui doit être grippé mais j'ai besoin de savoir si c'est réellement cela.

Ma question est de savoir comment diagnostiquer le problème et comment y remédier.

Merci d'avance.

 

verdict le piston de frein grippé et celui de l'autre roue commençait aussi donc la réparation très simple 2 kit de réparations étrier de frein et c'est repartie pour le prix de 450 € les deux.

 

encore merci pour vos informations.

Posté(e) :
450 € les deux.

 

:2 (24): La sécurité n'a pas de prix... mais elle a un coût ! :2 (21)::2 (15):

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