bonjour a tous

cela fait longtemps que je ne suis pas venu sur le site pour cause de déplacement en Indonésie et je viens juste de retrouver ma bête il y a une semaine et j'aurais une petite question : il y a quelque temps de ça je vous avais expliqué que je m'étais acheté un ky 260 2.8 turbo mais à l'origine c'est un diesel l'ancien proprio a mis à la place un 2.8 turbo

et je me suis aperçu que la bête tirait plus court par rapport au couple conique du diesel

voila je voudrais savoir si je ne pouvais remplacer que le pont arrière par un 2.8 turbo ou il faudrait que je change les deux car j'ai recuperé un pont arrière

Et en ce qui concerne le changement du couple conique je me sens pas à la hauteur de le faire, merci

il faut que tu changes tes 2 couples coniques

salut, donc au pire il faut que je change les deux ponts sachant que j'en ai déjà un

Il faut changer les 2 a moins de pas rouler en 4RM...

oui mais il faut que tes 2 ponts aient le même couple conique

merci beaucoup et vive les troll s

Es-tu sur que les 260 atmo et turbo aient des couples coniques différents.

 

Je vais vérifier, mais il me semble que ce soit les mêmes

il me senble qu'il y a une différence, pierre me l'avait certifié

Oui 5.125 pour les atmo et 4.625 pour les turbo.

re salut,

dites-moi savez-vous combien de dents a un couple conique de turbo

4,625 c'est : 37x8 dents

ok merci,

mais par hasard un pote m'a dit que je pourrais mettre mes pneus en 33" ça rattraperait le problème sachant que je suis monté en 31 10.50 r 15

faut il rehausser le troll pour mettre des pneus en 33"

ou si quelqu'un connait des couples coniques 4.625 av et arriere ça serait cool après faut voir le prix car si c'est dans mes moyens je me trouverais bien quelqu'un pour me les monter

mais tes ponts sont de quel type ? C200 ou H2338 ? et l'AR est décentré ?

Mais l'idée des pneus plus hauts est bonne

A mon avis garde les, tu passes des pneus un peu plus grand, meme du 235/85/16 à la limite. Beaucoup de gens sur ce forum rèveraient d'avoir des couples plus courts pour entrainer leur pneus plus grand facilement, que du bonus

mais peut-être aussi que la boite y joue un rôle car je ne sais pas si c'est la boite du diesel

il y a plusieurs boites possibles sur les 160 et 260 !

ou si quelqu'un connait des couples coniques 4.625 av et arriere ça serait cool après faut voir le prix car si c'est dans mes moyens je me trouverais bien quelqu'un pour me les monter

 

j'ai ça en stock

 

mp si ça t'interesse

salut,

voila dans la semaine j'attaque : je change les deux ponts car j'ai rencontré un gars qui me vend les ponts vraiment pas cher mais je me demandais si il fallait que je change aussi les arbres de transmission. Pour mon avis c'est non ! mais je préfère demander quand même

 

merci

Si les ponts sont du même type avec seulement le couple conique différent c'est extérieurement les mêmes

ok merci

Bonsoir,

 

Je relance la discussion sur le rapport des ponts, j'ai deux ponts Av & Ar qui étaient montés sur un Patrol 3,3L Turbo, mais... il avait l'air assez bricolé et j'ai ouvert la flasque du pont Ar et relevé cette inscription 35x8, vu les derniers messages de ce topic, il me semble que c'est plutot le rapport pour un Atmo, non ?

Qu'en pensez vous ?

 

Y aurait-il un intéret de monter des ponts de 35x8 sur un 3,3L Atmo en roues de 31x10.5x15 ?

Modifié 28 octobre 20159 a par PatrolAzur06

Apparemment ça serait celui d'un 2.8L Turbo ?

Personne pour répondre ?

 

De plus j'essai d'envoyer des messages privés mais sans succès...je comprends pas !

le 3.3 atmo a des couples coniques plus longs en démultiplication que le 3.3 turbo

 

Mes rares docs sur le sujet indiquent que le 35/8 équipent les 160 à moteur L28; mais François Roland devrait pouvoir te répondre avec plus de certitude