Geo Posté(e) : 14 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 14 août 2005 Voilà j'ai deja vu ca 2 fois, un dans un magazine, l'autre sur le site... J'ai peut etre trouvé un silencieu de 1000R1 (ca doit chanter!) et je comptais refaire mon echappement car c'est une sortie laterale a l'avant donc je perds du couple a mon avis... Mais je voulais savoir, je compte rachter le tube primaire (le coude), trouver un grand tube a raccorder (inox si possible ...)et enfin souder mon silencieu de moto dessus.. Mais j'ai quelques problemes : - Y a t-il des reglages a faire sur le moteur apres (3.3TD)? - Cela devrait-il aller sans probleme, sans forcer le moteur ni le turbo? - Comment ca passe d'origine un echappement, car là je vois pas ou le faire passer pour pas accrocher en TT... Je pensais juste avant le reservoir, en soufflant vers le bas ... vous en pensez quoi? Pas dangereux le pot vers le reservoir (distance mini a respecter?) Voilà, j'attends vos lumières, j'aimerais bien faire ca pendant les vacances et faire un pti reportage photo en meme temps ... Merci @ bientot! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 14 août 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 14 août 2005 Ben là je suis en echapement libre, avec sortie laterale avant la roue arrière (donc sous la fenetre) et c'est plutot agreable comme bruit ce pti 6 en ligne !!!! Donc derrière, ca fera toujours moins de bruit! Et pis c'est pour du TT exclusivement ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Shibanne Posté(e) : 14 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 14 août 2005 j'ai déja vue ça sur un gr, sa donne un beau bruit roque Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean pierre Posté(e) : 14 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 14 août 2005 Ben là je suis en echapement libre, avec sortie laterale avant la roue arrière (donc sous la fenetre) et c'est plutot agreable comme bruit ce pti 6 en ligne !!!! Donc derrière, ca fera toujours moins de bruit! Et pis c'est pour du TT exclusivement ... salut tiens tu as la meme idee que moi moi j ai recup 1 pot de 1000fzr et je vais bientot voir ca de pret je le mettrai je pense a la place de la petite gamelle qui remplace deja la grosse a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
harrypotter Posté(e) : 14 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 14 août 2005 voilà ce que j'ai mis sur le 60et çale silencieux fait 25cm de long et est à peine plus gros que le flexible inox(diametre 55mm) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rey le bon Posté(e) : 15 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 15 août 2005 Harry, tu vas tout de même pas mettre une piéce de Land sur ton troll ??? Bon, pour info, sur le mien j'ai un pot terminal de super5 GT Turbo Groupe N. C'est la taille d'un pot de moto, c'est aussi vide qu'un pot de moto. J'ai un conduit rigide de 60mm de diamétre jusqu'à l'entré du pot qui est juste sous les passagers arriére. Et il crache vers le bas avant le resérvoir (c'est exactement comme ce que tu compte faire Géo). C'est bien, c'est costeau (pas volumineu et protéger par la poutre), mais ça fait pas de bruit... Bon, c'est mieu qu'un troll de série, mais on est loin des envolées d'un échapement libre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Shibanne Posté(e) : 15 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 15 août 2005 Bon, pour info, sur le mien j'ai un pot terminal de super5 GT Turbo Groupe N. C'est la taille d'un pot de moto, c'est aussi vide qu'un pot de moto. Tu as senti une différence par rapport en échapement libre, à part le bruit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rey le bon Posté(e) : 15 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 15 août 2005 Oui, un peut moin de péche en dessous de 2000 et plus en haut (+ de 2000), je parle avec l'échappement. Pour info, les motos sont rarement Diesel, on pas souvent de turbo et si ells devaient avoir un silensieu de troll... elles feraient un sacré bordel* Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
harrypotter Posté(e) : 15 août 2005 Partager ce message Posté(e) : 15 août 2005 J'ai un conduit rigide de 60mm de diamétre jusqu'à l'entré du pot qui est juste sous les passagers arriére. Et il crache vers le bas avant le resérvoir (c'est exactement comme ce que tu compte faire Géo). C'est bien, c'est costeau (pas volumineu et protéger par la poutre), mais ça fait pas de bruit... Bon, c'est mieu qu'un troll de série, mais on est loin des envolées d'un échapement libre. Il fut un temps j'avais ça,j'ai fini par tout virer et couper le reste en dessous du coude du turbo(derrière c'était pourri)J'avais trainé ca pendant bien un an avant de mettre le flexible ,et ca ne marchait pas trop mal ,mais le technicien du controle tech m'avait laissé entendre que s'il se moquait du bruit,il ne se coucherait pas sous la bagnole pour brancher la sonde pour l'anti pollution et c'est l'unique raison de la modif. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 8 septembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 8 septembre 2005 Le projet avance, doucement mais il avance! J'ai deja recupéré le silencieux et j'ai besoin de vos avis! Voilà la bete : PS : je l'ai eu sur Ebay pour 50€ frais de ports compris, et c'est un silencieux carbone de Yamaha 1000 R1 .... Voilà mes questions : L'entrée du pot fait 60mm d'interieur, je sais pas combien fais un pot de patrol, mais vous avez une ptite idée pour connecter les 2? La sortie du silencieux fait 40mm de sortie, j'ai peur que cela fasse un goulot d'etranglement et que finalement ca me bride .... En fait ca fait plus, mais y'a un deuxième tube qui lui fait que 40mm, on le distingue sur la 2ème photo .... Vous en pensez quoi? Sinon pour info, je pense racheter un tube primaire d'origine pour eviter la calamine, en plus l'ancien a des pets un peu partout et j'ai peur que ca l'etrangle un peu. Ensuite le silencieux va venir juste à la fin du tube primaire pour sortir juste avant le pont arrière, car j'ai peur qu'il ecrase le pot en croisement de pont! Et sinon mon reve, ca serait de le mettre dans le coffre, du moins dans le renfoncement de l'aile, et qu'il sorte juste au dessus des feux .... Je suis sur que c'est faisable en plus!!!! Pour le flexible, si quelqu'un en a un peu en rabe je suis preneur! Voilà voilà, j'espere trouver des lummières pour repondre a mes questions, et je pourrais me mettre au boulot!!!!! Merci bien!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cyril 31 Posté(e) : 8 septembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 8 septembre 2005 moi j'avais sur mon 3.3 un tube inox branché sur le 1er coude aprés le turbo ce tube passé par dessus le pont et replongé aprés vers le bas aucun soucis en TT , un bruit fabuleux (echappement libre) mais pareil au controle tech falait que le type soit consilient.pour ton silencieu moto l'emplacement risque d'etre délicat à trouver pour ne pas qu'il accroche! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samy Posté(e) : 8 septembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 8 septembre 2005 avec un body ça ne passe pas ? et faire une sortit sur le coté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 8 septembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 8 septembre 2005 Je sors pas dans l'aile car j'ai trop peur d'arracher! C'est un patrol debroussailleur, comme je me fous de la carosserie, je passe meme si c'est pas large et meme s'il faut pousser les branches .... Et pareil sur les trous, ca vient frotter un peu la carosserie s'ils sont en devers et sur le coté c'est pas glop pour la sortie!!!! Mon gros soucis pour le moment est de trouver un truc pour raccorder le silencieux et l'echapement... Le diam interne du silencieux c'est 60, et je crois que le diam externe du tube primaire c'est 50 sur un 60 .... Vous avez des idées pour gérer le probleme? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FJ1200 Posté(e) : 8 septembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 8 septembre 2005 regarde un peu chez un grossiste en chauffage il y a des reductions cuivre ou galva qui devraient faire ton affaire [/b] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
greg 74 Posté(e) : 9 septembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 9 septembre 2005 bonjour tu l utilises comme pare choc et sortie latterale dans ce gout la. c est ma solution actuelle en cours de finition perso : c est un tube de 80 avec soude a l interieur un tube + 1 coude de 60 + raccord souple amities greg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 10 septembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 10 septembre 2005 Alors voilà comment ca se precise .... Je pense couper à la courbure du tube primaire pour partir en souple directement jusqu'au silencieux, qui sera à la place de la grosse gamelle, bien plaqué en haut, et soufflant juste avant le pont arrière..... Par contre, là ou j'ai encore un doute, c'est pour la reduction... Le silencieux fais 60 Interieur, et le tube primaire 50-55 exterieur a vue d'oeil... - Soit je trouve un reducteur - Soit je peux serrer directement le souple en 60 sur le tube primaire en 50? - Soit me m'enfile en 50 sur le primaire, et j'enfile le souple dans le silencieux en essayant de faire un joint en meme temps ... Des avis sur ca?? Ca permettrait de rouler propre sur route, et de pouvoir faire rugir la bete sur de l'echapement libre quand je suis en zone .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samy Posté(e) : 10 septembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 10 septembre 2005 bonjours tu n'as pas moyen de coupé le diamètre 60 en deux ou trois endroit et de le serré sur le tube de 50 avec un collier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 17 septembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 17 septembre 2005 Voilà les dernières nouvelles : J'ai mis le pot, c'est un peu complexe, peut etre provisoire et pas super fini. J'ai trouvé un manchon de l'ancien pot, il s'emboitait sur le tube primaire, et rentrait dans le silencieux ... Un peu de jeux, mis je pense boucher le mm de trop avec de la pate à boucher les trous de pot ... histoire de... Sinon, je me suis servi du collier du silencieux, fais un patte en alu 3mm qui est torsadée pour fixer le silencieux comme je peux... Et il souffle pour le moment un peu trop en haut ce qui fait de la fuméedans le coffre (je vais prevoir un coude qui va le faire souffler directement dans le bas ....) et a voir en croisement de pont extreme, car je sais pas s'il ne vas pas toucher le pont .... a tester .... Sinon niveau bruit, c'est moins impressionnant que l'echappement libre, ca fait moins tracteur à bas regime, ca fait tout de meme un pti bruit sympa, on dirait qu'il y a des chevaux la dessous finalement!!! Niveau performance, j'ai eu l'impression d'avoir plus de reprise, mais je teste ca tout à l'heure et je vous tiens au courant. Les photos arrivent, et là c'est vrai que c'est chouette quand meme, ca fait une belle ligne pour pas cher!!!!! @ tout à l'heure!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 17 septembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 17 septembre 2005 Voilà les photos : La fixation sur le tube primaire, juste au niveau de la patte de fixation d'origine? La patte de fixation "Maison" qui tiendra ou pas? Un petit apercu de la ligne! Sympa nan? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
the bargeots Posté(e) : 17 septembre 2005 Partager ce message Posté(e) : 17 septembre 2005 Ca presentes bien, par contre tes pattes ne tiendrons pas longtemps... Il faut que tu montes toute la ligne sur silent blocs.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 26 septembre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 26 septembre 2005 Alors niveau performance, j'ai gagné du couple et je monte bien plus vite dans les tours!!! C'est du bonheur!!!! Je viens de sortir sur mon parcours habituel, et y'a pas photos, mais je pense que ca vient plus du fait que le pot ait été rallongé par rapport à la sortie libre... Reste à la proteger car le carbone va pas aimer les pierres qui sautent!!! Je vous tiens au jus pour la prochaine etape .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Geo Posté(e) : 9 octobre 2005 Auteur Partager ce message Posté(e) : 9 octobre 2005 Voilà le bruit que ca peut faire .... http://geoffray.juillard.free.fr/Temp/MonteeEchapement.avi Sympa nan? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
samy Posté(e) : 9 octobre 2005 Partager ce message Posté(e) : 9 octobre 2005 marche pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tictac Posté(e) : 9 octobre 2005 Partager ce message Posté(e) : 9 octobre 2005 ba de devant ca change pas trop faudrai que tu film par derrière que l'on puisse mieu entendre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Le site de référence consacré aux Troll's
Le site de référence consacré aux Troll's
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant