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  • Pierre Grosjean
    Pierre Grosjean

    J'ai vu et touché cette voiture en 1966 au centre de style chez Renault

  • ouargla
    ouargla

    Et voilà ......!!!!! Ça recommence !!!!! Je m’étais Juré de ne plus participer ...... bravo Hervé. 

  • Voila j’espère que vous les voyez    

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Posté(e) :

Bon dans ce cas Studebaker?

 

Le probléme avec certaines bagnoles américaines c'est d'une marque à l'autre elles se ressemblent vachement.

Posté(e) :
  • Auteur

Oui Gagné !!!

 

 

En 1963, la firme STUDEBAKER sort le coupé Avanti, dessiné par Raymond Loewy et équipée d'un V8 de 4734 cm3 qui peut, sur demande, être équipé d'un compresseur.

Malheureusement, le succés n'est pas au rendez-vous et STUDEBAKER arrête la production de voitures, dont l'Avanti.

Deux concessionnaires STUDEBAKER décident de continuer l'aventure de l'Avanti en rachetant les locaux et le matériel de production en envisageant une petite quantité de 300 modèles par an. Pour cela, ils embauchent l'ancien chef de projet de chez STUDEBAKER, Eugene J Harding.

Ainsi est créée la nouvelle firme AVANTI MOTOR CORPORATION et la première Avanti II voit le jour lors de l'été 1965.

Ces nouvelles Avanti sont montées artisanalement en 6 à 9 semaines, sont en fibre de verre et sont équipées de phares rectangulaires au lieu des phares ronds des STUDEBAKER Avanti. Elles sont équipées du V8 5,7 litres de la CHEVROLET Corvette de l'époque, délivrant 270 CV.

La production ne dépassera jamais les 110 voitures par an et AVANTI cesse sa production en 1975.

Le projet d'une nouvelle Avanti voit le jour en 1999 mais restera, je crois, au stade de prototype...

Posté(e) :
et ça, qui connait ?

1956

6 cylindres

3930 exemplaires

 

 

Edit gr-55 : il faut déjà trouver l'autre avant ! ... :2 (26)::2 (15):

 

c'est une bmw 502 et c'est un V8 ! :2 (17): la 501 6 cylindres n'a étée produite que jusqu'en 1954 et la 503 n'a pas le même avant (ni capot, ni calandre) :2 (15):

 

que nenni camarade c'est une 501 B 6 cylindres de 1956, elle est dans mon garage et j'ai la carte grise sous les yeux.

en fait il existe une version V8 qui s'est ensuite appelée 502 ( et là tu as raison)

je la restaure un peu coté carrosserie sinon elle est très saine et roule bien.

bonne bourre à tous

Posté(e) :

Fidele alfiste j'aimerais avoir un gtv6 le mythique v6 arese toute une histoire.Pour le moment en plus du troll je roule en alfa 159 mazout 210ch,un bon tracteur 5 cylindres.

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