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  • Pierre Grosjean
    Pierre Grosjean

    J'ai vu et touché cette voiture en 1966 au centre de style chez Renault

  • ouargla
    ouargla

    Et voilà ......!!!!! Ça recommence !!!!! Je m’étais Juré de ne plus participer ...... bravo Hervé. 

  • Voila j’espère que vous les voyez    

Images de la Discussion

Posté(e) :

Salut,

 

Et c'est parti pour un "second millénium":musique1:

 

De quoi qu'est-ce?

 

2016-010.jpg

Déjà répertoriée sous cette dénomination et cette marque mais pas par le même designer, donc rien à voir esthétiquement.

Posté(e) :

Salut ,

C'est Italien ,sur une base Ghia ????

phil

Posté(e) :

Ce n'est pas une Salmson ou une Sovam ni une Aston Martin.

 

C'est bien Italien mais cette fois ce n'est pas signé Ghia, même si ce dernier fit sa version, tous les carrossiers d'alors (Zagato,Siata, Bertone, Vignale, Pininfarina) firent la leur, sur la même base. Celle du quiz fut peut-être la moins connue mais n'avait rien à envier à ses concurrentes.

Posté(e) :

Non juste au modèle, la marque étant, quant à elle, très connue. Il était à l' époque ingénieur en chef du design.

 

Edit: Et comme clin d'oeil à ton passage à la barre des milles pages, une rouge participa récemment à une course fort réputée, Les 1000 Miglia.

Modifié par thegrinch

Posté(e) :

C'est celle là?

 

Cisitalia 202 SMM [ modifier ]

For the upcoming 1947 season,

Giovanni Savonuzzi , who had designed most of the 202, sketched a coupe body for Cisitalia's competition car.

Pour la prochaine saison 1947, Giovanni Savonuzzi , qui avait conçu la plupart des 202, esquissa un corps de coupe pour le voiture de compétition de Cisitalia.

The design was executed by Stabilimenti Farina upon both chassis #101 and #102.

La conception a été exécuté par Stabilimenti Farina sur les deux châssis # 101 et # 102.

After two coupes had been finished, a spider version, Called the SMM for Spider Mille Miglia, was completed which would adorn all subsequent competition cars bearing the MM designation.

Après deux coupes avaient été terminé, une version d'araignée, appelé le SMM pour Spider Mille Miglia, a été achevée qui ornent toutes les voitures de compétition ultérieures portant la désignation MM.

At the 1947

Mille Miglia , the Cistitalia spider really proved itself by leading most of the race in capable hands of Tazio Nuvolari .

A 1947 Mille Miglia , l'araignée Cistitalia vraiment fait ses preuves en menant la majeure partie de la course en mains de Tazio Nuvolari .

Despite having competition with engines three times larger, Nuvolari held back the competition until troubles ensued in the rain.

Malgré la concurrence avec les moteurs trois fois plus grande, Nuvolari retint la compétition jusqu'à ce que les troubles se sont ensuivies sous la pluie.

In the end, the Cistitalia took second overall and first in class.

En fin de compte, l'Cistitalia a pris la deuxième au général et premier en classe.

For this epic effort, subsequent competition spiders were known as 202 SMM Nuvolaris.

Pour cet effort épique, les araignées de concurrence ultérieures étaient connus comme 202 SMM Nuvolaris.

Since the 202 SMM received much attention at the Mille Miglia, Stabilimenti Farina continued production of the design for several customers.

Depuis la 202 SMM a reçu beaucoup d'attention à la Mille Miglia, Stabilimenti Farina a continué la production de la conception pour plusieurs clients.

In total around 20 cars were made very similar to Nuvolari's winning car.

Au total près de 20 voitures ont été faites très similaire à gagner la voiture de Nuvolari.

Posté(e) :
Le "chapeau", c'est pour la mille et unième page ou pour le Fox ?

 

 

Chapeau evidement au FOx renard fin limier des énigmes...

Posté(e) :
  • Auteur

Quand j'ai consulté mes fichiers, j'avais celle-ci qui avait un air de famille :

 

 

Cisitalia 202 SMM Nuvolari Spider x

 

 

Cisitalia 202 SMM Nuvolari Spider. x 600.jpg

Posté(e) :

Pas Cisitalia mais belle et bien Fiat mais pas à la sauce Polonaise, Il s'agit d'une des nombreuses versions de la 8V ou Otto Vu développée par Dante Giacosa et signée Luigi Rapi. Vouée au marché nord Américain, elle était dotée d'un moteur essence de 8 cylindres en V de 1996 cc. Une autre série, un peu plus musclée, fut lancée sans plus de succès.

Posté(e) :

Fiat 8V Otto Vu à l'italienne, coupé deux places, photo d'époque,

cette ancienne voiture sport fut produite de 1952 à 1955,

cette Fiat 8V de 1952 mesure 1.57 mètres de large, 4.04 mètres de long, et a un empattement de 2.4 mètres.

Posté(e) :

Salut,

 

204 Km/h pour 115 Cv, plus qu'honorable pour l'époque.

 

Suivante :

 

2016-011.jpg[

 

Rien à voir avec Jeep si ce n'est la ligne de carrosserie ...

Posté(e) :
Salut,

 

204 Km/h pour 115 Cv, plus qu'honorable pour l'époque.

 

Suivante :

 

2016-011.jpg[

 

Rien à voir avec Jeep si ce n'est la ligne de carrosserie ...

 

 

 

watercar panther:2 (21): qui fait office de voiture et de bateau en meme temps:2 (1):

 

 

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjWlKvy3pHPAhXBORQKHbfKCMYQtwIIKTAC&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DmKZWDknAxFo&usg=AFQjCNEi_f5JnTQg_V0Zb3sadz9HiHqdFA&sig2=fN6VmLkpcotpW7g6vNKKXA

Posté(e) :
  • Auteur

:pom-pom-girl2:Bravo pour la Panther... :agah:

Modifié par piersophie71

Posté(e) :

Salut,

 

Ouep! Bravo à toi Mr troll56!:2 (15): Le plus remarquable est la vitesse maxi de cet engin sur l'eau, on est loin de l'Amphiar plutôt pépére.

Posté(e) :
Posté(e) :

Salut,

 

Je pencherai plutôt pour celle du Hollandais Bart de Vries inspirée de la Bucciali:

 

Et pour celle-ci vous avez une idée?

 

cykoiy10.jpg

Posté(e) :
Salut,

 

Je pencherai plutôt pour celle du Hollandais Bart de Vries inspirée de la Bucciali:

 

Et pour celle-ci vous avez une idée?

 

cykoiy10.jpg

 

 

excalibur:2 (20):

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