Panhard

[lahreg]

salut à tous

petite question

a quoi servent les barres Panhard ???

beaucoup d'entre nous les enleve et si je ne m'abuse c'est pour gagner en debattement ? non ?

puis si on les sort , y a t'il d'autres modifs à faire ? puis est ce genant pour le comportement routier ?

bref je n'y connait rien dans ces barres

faut bien qu'il y en ai qui pose cette question et voilà que ca tombe sur moi

merci les gars

[Gr a donf!!]

Attention ne pas confondre barres panhard et barres stabilisatrices .

[brahin troll]

Attention ne pas confondre barres panhard et barres stabilisatrices .

effectivement je crois qu'il parle des barres stabilisatrices

[brahin troll]

salut à tous

petite question

a quoi servent les barres Panhard ???

beaucoup d'entre nous les enleve et si je ne m'abuse c'est pour gagner en débattement ? non ?

puis si on les sort , y a t'il d'autres modifs à faire ? puis est ce genant pour le comportement routier ?

bref je n'y connait rien dans ces barres

faut bien qu'il y en ai qui pose cette question et voilà que ça tombe sur moi

merci les gars

 

la barre stabilisatrice est une barre tordue qui est reliée aux ponts AV au AR par des jeun sur les cotés et des biellettes de suspension sur leurs extrémités

[lahreg]

ok pour les barres stab

mais alors les barres panhard ? c'est quoi ? et à quoi ça sert ?

[espacepatrol]

Elles servent juste à tenir les ponts et à les guider.

[lahreg]

donc ce n'est pas elles qu'on sort pour gagner du debattement ?

et pourquoi il y en a qui les change par des modeles autres que celles d'origine ?

[Gr a donf!!]

donc ce n'est pas elles qu'on sort pour gagner du debattement ?

et pourquoi il y en a qui les change par des modeles autres que celles d'origine ?

 

Ce sont les barres stab qui font gagnées en débattement ,

Généralement les barres panhard réglables sont recommandées suite à une rehausse pour recentrer les ponts par rapport à la caisse.

[Jeff]

Une barre panhard avant réglable c'est ça

 

[lahreg]

ok merci

ca veut dire que d'origine elles ne sont pas reglables ? qu'apporte alors le reglage ?

ch'suis boulet hein ????

[*Rosco*]

Sans barre Panhard ton pont chercherait à aller à gauche ou à droite donc il le maintient en place latéralement mais pas que !

La barre Panhard a aussi pour effet de centrer le pont en lui laissant une liberté de croisement .

 

Si tu réhausse ton véhicule tu fausse par la même occasion ce centrage , les barres réglable servent à corriger ce centrage

[lahreg]

ok merci

et a partir de combien de rehausse faut songer à changerv les barres panhards ?

[JAy1st]

Normalement, à partir du moment où tu le rehausses il faut changer les panhard

Plus il y a de rehausse, plus les trains se décalent vers la gauche.

 

Surement à partir de 6-7 cm, d'ailleurs qd mon budget sera en hausse je vais en commander 2 chez Gustave

[lahreg]

salut voisin

ok pige pour ca

donc ce sont les barres stab que l'on enleve pour les debattements !

[brahin troll]

salut les gars

ça c'est pour les personnes qui ne peuvent pas se faire livrer

de la photo 66 à 80

https://picasaweb.google.com/116313439601803767401/MontageDuKite6#5657899762883239746

[lahreg]

beau boulot

tu l'as rallongé de combien ? pour combien de rehausse ?

[Pierre Grosjean]

..... Plus il y a de rehausse, plus les trains se décalent vers la gauche......

Pas juste pour l'AR ! il se décale vers la droite

[JAy1st]

..... Plus il y a de rehausse, plus les trains se décalent vers la gauche......

Pas juste pour l'AR ! il se décale vers la droite

 

 

Mes excuses cher maitre

 

En gros le Troll roulera en crabe

[*Rosco*]

En gros le Troll roulera en crabe

 

A vrai dire non pas en crabe , mais le pont AV décalé à gauche et l'AR à droite

[Pierre Grosjean]

tout à fait

[lahreg]

merci pour ces infos

donc c'est les barres stab que vous enlevez pour les débattements alors

[brahin troll]

Posté le: 08 Oct 2011 21:07

beau boulot

tu l'as rallongé de combien ? pour combien de rehausse ?

 

de 27 mm pour 6 cm de rehausse

en sachant que j'avais déjà un décroche mon avons la rehausse de 12 mm

due à un tassement des rehausses

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86891

[Pierre Grosjean]

oui car les barres stab (ou anti-rouli) sont fixées -libres- sur la carrosserie et reliées sur les ponts : en gros c'est des barres de torsion et leur rôle est d'éviter l'inclinaison de la caisse dans les virages tout en diminuant un peu l'adhérence de la roue intérieure au virage (elle tend à la lever)

Cette dernière fonction est utilisée sur les plates pour améliorer la tenue de route en dégradant l'adhérence du train qui en a trop (genre R8 qui en a trop à l'AV et pas assez à l'AR). Sur les tractions AV modernes c'est ce qui réunit les pseudos roues indépendantes qui fait office de barre anti-rouli .....

[dan73]

beau boulot

tu l'as rallongé de combien ? pour combien de rehausse ?

salut,

pour savoir de conbien tu dois rallonger,tu appliques la regle de trigonometrie(souviens toi les cours de math en 5eme)

http://spiral.univ-lyon1.fr/mathsv/cours/am/trigoD.html

le mieux si tu veux pas de surprise c'est de la monter sur embout rotulé

a+ dan

[lahreg]

ok merci j'ai tout pige maintenant , enfin presque tout , car quand je vois le fichier de dan 73 , là je me dis qu'il y a longtemps et je ne savais plus que ça existait

brf suite à ma rehausse pas besoin de modif panhard et je ne touche pas non plus aux stab

merci encore