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Diff lock

Posté(e) : 23 février 201213 a

hello !

je suis novice mais veux comprendre ! 2 questions :2 (22):

- a kwa sert le manip diff lock off, d'un coté, on de l'autre ? quand je le positionne sur on , abs s'allume .

- a kwa sert le manip à gauche du volant , stab on et off ?

MERCI DE ME RENSEIGNER

:2 (23):

Posté(e) : 23 février 201213 a

hello !
je suis novice mais veux comprendre ! 2 questions

- a kwa sert le manip diff lock off, d'un coté, on de l'autre ? quand je le positionne sur on , abs s'allume .

- a kwa sert le manip à gauche du volant , stab on et off ?

MERCI DE ME RENSEIGNER

salut

le diff lock c est le blocage du différentiel du pont arr

stab on/off c est le dévérouillage de la barre stab arriere

a+ :2 (26):

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

OK § Donc quand on bloque le differentiel ça suprime l'abs

ouais mais ça sert a quoi ?

Posté(e) : 23 février 201213 a

OK § Donc quand on bloque le differentiel ça suprime l'abs
ouais mais ça sert a quoi ?

non ça ne supprime pas l ABS :2 (24):

ça sert dans les croisements de pont si tu a une roue qui patinne tu enclenche le bloc (ON) ,tu accélère doucement et ça ne patine plus (ou presque) :2 (15): et ensuite une fois la difficulté passé, tu remet sur OFF et ton voyant diff lock doit s éteindre

a+ :2 (26):

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

ok ! et pourquoi abs s'allume quand je mets sur on

excuse moi pour mes questions cons !

Posté(e) : 23 février 201213 a

ok ! et pourquoi abs s'allume quand je mets sur on
excuse moi pour mes questions cons !

tes questions ne sont pas CON :2 (15):

là je pense qu il y a un blém car le voyant d ABS ne doit pas s allumer quand tu enclenche le bloc mais un voyant ou est inscrit dff lock

il doit y avoir un souci quelque part :2 (21):

demande plus de précision a pierre g. le chef d atelier

a+ :2 (26):

Posté(e) : 23 février 201213 a

Sur le mien aussi ABS s'allume quand Diff bloqué

Quand tu bloques le diff, l'ABS est neutraliser(je crois)

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

moi ça me semble logik, ça ! je resonne en novice cartesien : si je blok u train de roue et en modifie l'adherence , j'agis aussi sur le freinage et l'impacte!

bon diff : ok ! compris !

et stab ? ça sert a quoi ?

Posté(e) : 23 février 201213 a

Sur le mien aussi ABS s'allume quand Diff bloqué
Quand tu bloques le diff, l'ABS est neutraliser(je crois)

sur le miens pas de voyant d abs allumé :2 (21):

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

MINCE !

et stab on et off ?

JE SORS VOIR MES VOYANTS ............. :2 (10): :2 (22):

Posté(e) : 23 février 201213 a

moi sur mon 60 j'ai pas l'ABS mais je vois pas bien le rapport!

pour les barres stab elles empêchent ton véhicules de prendre trop d'angle, dans un rond point par exemple!

Posté(e) : 23 février 201213 a

moi sur mon 60 j'ai pas l'ABS mais je vois pas bien le rapport!

pour les barres stab elles empêchent ton véhicules de prendre trop d'angle, dans un rond point par exemple!

Et te limite en croisement de pont aussi .

Posté(e) : 23 février 201213 a

oui mais c'est plus drole d'avoir une patte en l'air :2 (15):

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

DONC ON LAISSE SUR ON ?

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

Sur le mien aussi ABS s'allume quand Diff bloqué
Quand tu bloques le diff, l'ABS est neutraliser(je crois)

MOI QUAND JE METS SUR ON , les voyants ABS et DIFF clignotent en alternance !

putain , mais c'est pas un patrol, c'est un sapin de noel ce truk

Posté(e) : 23 février 201213 a

Mais qu'il est c.............. :2 (14):

C'est toi qui a inventé la marche AR?? :2 (15):

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

euh non !

j'apprends

désolé

merci quand meme pour toutes vos reponses !

Posté(e) : 23 février 201213 a

:2 (3):

C'était pour rire de ton histoire de sapin............... :2 (15):

Moi non plus je ne suis pas un cador, mais tu va voir, il y a un type qui s'appelle Pierre, qui connait tous les boulons de Troll par coeur, et qui va t'expliquer tous ça, bien mieux que moi :betm13:

Posté(e) : 23 février 201213 a

Auteur

super !!!!

il est où peyo ? ( pierre en basque )

moi avant javé un serie 2 de 1963 : yavé pas tout ça !

hihihihihihihihihi

Posté(e) : 23 février 201213 a

Salut moi sur le miens quant tu met le bloc ,le voyant ABS s allume et le bloc clignote (bloc n est pas en prise )il faud faire 10 cm et la le voyant diff lockout reste allumer c est qu à ce moment la qu il est enclancher je pense que c est tout à fais normal!!

Par conte en 2 roue motrice le bloc ne se met pas

Posté(e) : 24 février 201213 a

Auteur

a tous !

un grand merci ! jai bcp progressé, hier, sur au moins ce sujet !

je vais essayé d'appliquer toutes les pistes de reponse données par chakun d'entre vous.

La derniere ressemble à ce qui se passe sur mon GR.

Je souhaite, un jour, moi aussi , vous apportez autant. J'ai monté mon compas sur le tablo de bord , a ce sujet, et vais vous montrer les fotos.

A PELUCHE

Posté(e) : 24 février 201213 a

Pour simplifier: ces deux boutons magiques, sont des dispositifs a utiliser uniquement en TT et qui doivent êtres sur "off" sur la route.

Le bouton "stab" déconnecte la barre stabilisatrice AR et donne plus de débattement sur ce pont.

Le bouton "Diff look" agit aussi sur le pont AR, il est a utiliser quand tu te trouves en croisement de pont et qu' une des roues AR n'est plus en contact avec le sol ; il faut remettre sur "off" aussitot la zone passée car les deux roues AR étant solidaires, le véhicule aura tendance a aller tout droit dans les virages !

Posté(e) : 24 février 201213 a

Référent Mécanique

la bible nini :2 (1):

et une dernière précision :

- on engage le bloc qu'à l'arrêt et après on embraye doucement de façon à ce que les crabots s’engrènent

- pour être certain que le blocage est bien dégagé il faut faire une petite marche AR afin de libérer les tensions sur les crabots et permettre leur désengagement

Posté(e) : 24 février 201213 a

la bible nini
et une dernière précision :

- on engage le bloc qu'à l'arrêt et après on embraye doucement de façon à ce que les crabots s’engrènent

- pour être certain que le blocage est bien dégagé il faut faire une petite marche AR afin de libérer les tensions sur les crabots et permettre leur désengagement

Salut, merci pour les infos t'es une encyclopédie à toi tout seul :2 (15):