salut,

aujourd'hui je travaillais sur ma j'ai changé le câble compteur, et en regardant du coté de la pompe de gavage j'ai remarqué que la pompe est là mais elle n'est pas reliée au courant ni au circuit de GO, à sa place y a une simple durite donc ma question est : la pompe électrique manquante peut causer la perte de puissance dont souffre ma petite ? sachant que mon moteur est équipé d'une pompe d'injection Lucas, peut-elle aspirer assez de GO pour son bon fonctionnement sans la pré-pompe ?

merci d'avance

il vaudrait mieux revenir au montage d'origine ...... mais elle n'est pas à l'arrière sur le longeron ?

elle se trouve sur le châssis coté droit, juste derriere la boite de vitesses, coté intérieur

Ok c'est bon ... Il faut la changer alors et nous dire

salut, alors voila je reviens sur le sujet même si j'ai pris mon temps

donc j'ai pris deux pompes de gavage externes de chez un pote, la première est une Bosh de 4 bars comme pression et la deuxième et une pompe basse pression d'un Scenic 1, l'ancienne était une ''Facet'' que je n'ai pas trouvé en vente chez les revendeurs.

Donc la question qui se pose est si le circuit de GO peut supporter une pression de 4 bars ou plus ou je dois mettre celle du Scenic dont je ne connais pas la pression mais notée comme pompe basse pression ???

Prends celle du Scénic et cette pompe basse pression se coupe ou pas en fonction de la demande du circuit

je vais essayer avec celle du Scenic et voir, sinon si elle se coupe ou pas c'est plutôt le circuit électrique qui doit gérer ça vu que la pompe est alimentée en 12v sans 3eme fil de commande, mais je pense plutôt qu'elle va tourner en permanence, reste à voir si ça va modifier le comportement du moteur ou pas

tu as un contact à l'intérieur et il coupe la pompe lorsque la pression prédéfinie est atteinte

salut,

 

je rencontre le même problème, pompe d’amorçage hs

 

est-ce qu’une pompe de gavage de 3 bars peut être montée sans rencontrer de problème ?

 

exemple : Pompe Gavage A Gasoil Carburant Renault Master II 2 2 DCI 82 00 639 432 | eBay

 

PS si le montage pose problème je pourrais la monter juste avant la pompe à injection avec une durite renforcée ?

à mon avis no pb, car les 3 bars c'est à vide

à mon avis no pb, car les 3 bars c'est à vide

 

Et non, au contraire

 

Les 3 bars, c'est lorsque elle est reliée au circuit et qu'il y a une résistance : elle peut pousser jusqu’à 3 bars

 

A vide, la pression est de 0, juste du débit (enfin, 0, plus ou moins la pression engendrée par les pertes de charges du tuyau)

quand je dis à vide ce n'est pas à gueule bée mais sans grosse résistance ..

Parce que en débit bloqué et monter à 3 bars il faut de la puissance !