visei02 Posté(e) : 23 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2013 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gr a donf!! Posté(e) : 23 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2013 Il est à toi ce P4 ? Ou c'est le 4x4 du boulot ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
visei02 Posté(e) : 23 avril 2013 Auteur Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2013 Salut, non c'est celui du boulot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Corrivolpi Posté(e) : 23 avril 2013 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 23 avril 2013 Beau véhicule Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Aerazur Posté(e) : 24 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 24 avril 2013 Je les aime bien.... Ainsi que les Sovamag..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pat31trol Posté(e) : 24 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 24 avril 2013 jamais conduit sauf des Jeeps et des Méharis. Sinon au taff il y a quelques années on avait fabriqué un outillage pour les pare-chocs de p4 on l'a tjrs mais plus la presse. adishatz Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
piersophie71 Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 :agah:Bien, beau souvenir mais pour les "encore" plus anciens, les P4, on les fumait ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gr-55 Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 Ouais... les "tiges de 8" ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tubalcain84 Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 Avec un moteur turbo diesel de 505 et un pont AV de mercos, on n'est pas loin de l'arme fatale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AIRPAT Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 Pourquoi pour les plus anciens, ils ne sont pas encore tous remplacés par des DEF, y en a encore pas mal dans nos forces armées. Mais maintenant largement dépassé par le def, le P4 se traine, ne freine pas, c'est un vrai savonnette:2 (20):, il n'avait que l'allure du mercedes:2 (20): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
visei02 Posté(e) : 25 avril 2013 Auteur Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 Pourquoi pour les plus anciens, ils ne sont pas encore tous remplacés par des DEF, y en a encore pas mal dans nos forces armées. Mais maintenant largement dépassé par le def, le P4 se traine, ne freine pas, c'est un vrai savonnette:2 (20):, il n'avait que l'allure du mercedes:2 (20): "petit souvenir pour les plus anciens" car pour moi toujours dans l'armée et en P4 c vrai qu'il se traîne mais c'est costaud quant même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AIRPAT Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 "petit souvenir pour les plus anciens" car pour moi toujours dans l'armée et en P4 c vrai qu'il se traîne mais c'est costaud quant même Chez nous dans l'armée de l'air, yen a pratiquement plus, nous sommes passés au DEF et certain service on mêmes des trol en TD6 et 3l préparés par Dessoude Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tubalcain84 Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 Par rapport au Def, j'aurais préféré l'Ivéco! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AIRPAT Posté(e) : 25 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 25 avril 2013 L'avantage du DEF c'est que pas mal de pays de l'OTAN tournent avec donc y a moyen d'externaliser l'entretien dans les exercices en commun, prêt de pièces, le P4 était quasiment exclusivement français, surtout son moteur:2 (20):, va trouver des pièces de 505 ou 504 en yougo, en afrique ok mais dans les autres pays pas façile. L'ivéco est pas mal, fabrication italienne je crois, mais il a pas l'ancienneté et l'histoire du DEF, mais en ce moment l'armée de terre s'équipe en véhicule panhard qui sont ma foi pas mal et Français:2 (15): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jgpoudrel Posté(e) : 26 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 26 avril 2013 Chez nous dans l'armée de l'air, yen a pratiquement plus, nous sommes passés au DEF et certain service on mêmes des trol en TD6 et 3l préparés par Dessoude Tu as le salut d'un ancien gonfleur d'hélice Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AIRPAT Posté(e) : 26 avril 2013 Partager ce message Posté(e) : 26 avril 2013 Tu as le salut d'un ancien gonfleur d'hélice Je te renvoie celui d'un maintenant "pailleux":2 (20): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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