Alors voilà enfin mon troll qui je l’espère sera de plus en plus beau après toutes les petites modifs que j’ai bien prévues , et tout cela grâce aux différentes idées reçues qui se trouvent sur le forum, donc un grand merci à tous ceux qui s’embêtent à nous trouver de nouvelles idées pour améliorer un si beau joujou qui est déjà magnifique.

Donc voilà je vous présente mon joujou avec lequel j’ai déjà eu quelques soucis .

 

 

 

 

Le vendeur m’avait assuré qu’il était dans un état impeccable en dehors du siège conducteur dans lequel il y avait un ''léger'' trou (lool le trou fait juste la taille de ma main ), et résultat des courses tous les sièges en cuir avaient grillés et sont littéralement irrécupérables, la carrosserie était poquée de partout, les pare-chocs avant et arrière avec des grosses marques de griffures et j’ai gardé le meilleur pour la fin mais je ne suis pas sûr qu’il était au courant c’est que sur la route du retour de Toulouse à Chantilly donc à peu près 4 heures de route j’ai commencé à avoir un drôle de bruit au niveau de la boite, c’était la butée d’embrayage qui était HS. (ah oui et aussi il roulait avec la connectique du débitmètre non branchée)

Enfin bon bref donc je me suis collé à ma butée d’embrayage (d’un autre coté pas trop le choix, le remplacement de la butée été à 1200 euros en garage lool encore une chance que c’était EN PROMO parce que je n’ose même pas imaginer le prix si cela ne l'avait pas été XD)

 

Chose que je prévois de faire :

- Installation barre led de 300 Watts

- Installation de phares longue-portées (light force 170 mm)

- Création d’un moule pour mon tableau de bord pour déplacer mon autoradio

- Kit de rehausse de plus 5 cm

- Changement des pneus avec les jantes

- Installation des déflecteurs

- Fabrication d’un kit d’isolation des fenêtres (je suis pas sûr encore mais pourquoi pas lool)

- Récupération d’une galerie et adaptation pour mon troll

- Installation de deux spots arrière et deux spots sur les cotés

- Installation d’une CB

- Installation d’un coupleur de batterie avec recharge par panneau solaire (et oui dans l’Oise il y a des fois du soleil lool)

- Et si, il me reste de l’argent, je voudrais bien faire l’installation d’un boitier Adonis

- Remonté très légèrement ma banquette arrière pour les passagers du 6^ème et 7^ème sièges

- Refaire ma carrosserie avec du covering

- Installation d’un système bird view.

- Remplacement des garnitures de porte qui étaient trop vieilles

- Replacement des enceintes, d’un autre côté les anciennes étaient complètement mortes (j’en ai déjà fait plus de la moitié mais les photos arrivent XD)

- Remplacement des cuirs, mais malheureusement je n’ai pas encore trouvé de sellier pour me les refaire

Chose que j’ai faite :

- Installation d’un autoradio double din (PARROT Asteroid Smart)

- Installation d’un pare-buffle (car ça a déjà plus la classe avec que sans XD)

- Installation d’un snorkel (et non ce n’est pas un Safari mais une marque quelconque)

- Vidange moteur, du pont avant et arrière, boite de transfert et de vitesses (pas trop le choix après l’avoir posé pour ma butée c’était quand même plus simple sans l’huile dedans lool)

Donc voila quelque photos du changement de mon embrayage dans mon garage avec l’aide de mon meilleur ami (enfin il m'a surtout aidé à me donner les bons outils car je n’avais pas beaucoup de place )

 

 

 

La suite dans de nouveaux messages

.

:2 (15):

Je préfère ma solution, mais c'est vrai que le débancalisage n'est pas connu de tous

C' est remboursé par la Sécu ??

Je ne pense pas non... Si déja ca me remet le troll de niveau, c'est déjà pas mal.

fo un ostéhotrol !

c'est bon j'ai compris :

et tu penses faire quoi pour y remédier ? y a pas grand chose à faire pour ça à part changer les ressorts !

Alors j'ai pu voir pour les cotes que tu m'as demandé Rooky et donc ce sont les mesures du sol au bas des élargisseurs d'aile et donc pour l'avant j'ai 76.5 cm et pour l'arrière j'ai 79.5 cm.

J'espère que se sont les cote que tu voulais?

 

Donc sinon j'ai enfin finis d'installer mes durites de turbo .

 

<center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1473880473-20160914-192541.jpg" border="0" alt=""><br>

<br>

</center>

 

Cela est assez sympa et plutôt jolie sinon au niveau des performances je trouve qu'il y a un très très léger mieux, mais j'ai surtout l’impression que cet un effet placebo et aussi et surtout que mon cerveau veux ce dire que j'ai pas pris une après midi entière pour zéro performance , bon après on peut ce dire que je vais l'avoir pendant longtemps donc ce n'est quand meme pas une perte de temps .

Pas une perte de temps du toute! Et c'est propre, bravo.

Merci pour les cotes .

A JAcktroll, il sont neuf, le gars avait pas l'air hyper bricolo... A mon avis, il sont juste pas a leur place. je vois ca demain ou vendredi.

c'est tres propre

j'aimerais, sans te froisser, l'avis des spécialistes sur une dilatation eventuelle ...........ou pas , je dirais necessaire : oupas §

Cest propre

Grace aux manchons ca va se dilater sans problème

 

Cedt tres propre

Merci Merci .

Par contre je ne conseillerai pas forcément de le faire en tous cas si je devais le recommencer je pense que je le ferais avec 5 coude de 45 en silicone et ces manchons, car il n'y a pas une grande différence entre les deux car ce n'est pas tout a fait des tubes de 45 qu'il faudrait, mais plutôt des tubes de 50 ou 55 ce qui fait que pour l'installe j'ai du forcer et aussi recommencer quelque manchon en silicone (encore une chance j'avais pris 1 mètre de tube en silicone ).

Alors prochaine étape, installer un boitier séquentiel de vitre automatique récupéré sur des Xantia .

Et je vais en installer un sur ma vitre avant droite, mais aussi sur mon toit ouvrant comme sa plus besoin de laisser le doigt appuie pendant 15 seconde a chaque fois (Et oui je suis faignant de nature).

Alors j'ai pu voir pour les cotes que tu m'as demandé Rooky et donc ce sont les mesures du sol au bas des élargisseurs d'aile et donc pour l'avant j'ai 76.5 cm et pour l'arrière j'ai 79.5 cm.

J'espère que se sont les cote que tu voulais?

 

Donc sinon j'ai enfin finis d'installer mes durites de turbo .

 

 

<center>

 

 

 

</center>

 

Cela est assez sympa et plutôt jolie sinon au niveau des performances je trouve qu'il y a un très très léger mieux, mais j'ai surtout l’impression que cet un effet placebo et aussi et surtout que mon cerveau veux ce dire que j'ai pas pris une après midi entière pour zéro performance , bon après on peut ce dire que je vais l'avoir pendant longtemps donc ce n'est quand meme pas une perte de temps .

je trouve qu il y a quand meme une brouette de colliers.adishatz.

Ne t'inquiète pas je suis du même avis que toi, mais comme dit plus haut au vu des performances gagné je ne recommencerai pas cela comme ça .

C'est vrai que ça en fait, mais le joint du milieu pourrait être supprimé, et à la place souder les coudes. ET hop, deux d'économisés ! Au prix de la ferraille ...

Oui sauf que je ne sais pas faire de soudure sur de l'aluminium (a vrai dire même la soudure a l'arc je n'y arrive pas )

Et souder des tubes fin comme ca en alu ca va etre compliqué

Perso j ai pas le matos

La il faut un tig special alu en dc et tungstène le plus fin possible

Certainement de toute manière la question ne se pose plus car j'ai plus trop envie d'y retoucher , en plus après il serait trop court donc il faudrait réutiliser des tubes alu pour le rallonger.

Bon bah en voulant aider une personne qui s'était plantée ce matin je me suis retrouvé à avoir eu ma pompe de direction assistée qui s'est littéralement bloquée , donc je vais devoir lui faire une grosse réfection et pour pouvoir la ramener chez moi j'ai dû couper la courroie (de toute manière elle était morte) et je me suis un peu échauffé les bras car j'avais 35 km comme ça en ne passant que par des petites villes .

Donc je suis à la recherche d'un kit de réfection car c'est une de mes petites ailettes qui se bloque sur les parois de la pompe et donc qui bloque la pompe.

le corps de la pompe doit être marqué .... à ta place je la changerais

C'est exact et j'en est déjà racheté une (de toute manière j'avais pas trop le choix malheureusement).

Petite photo du plantage.

 

<center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1474129685-01.jpg" border="0" alt=""><br>

<br>

</center>

 

<center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1474129685-02.jpg" border="0" alt=""><br>

<br>

</center>

 

<center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1474129685-03.jpg" border="0" alt=""><br>

<br>

</center>

C'est une voiture de fonction ? Tu caches le nom de la boite ??

C'est dommage que tu aies abimé le troll ...

C'est toi qui t'es planté ?

Alors en fait oui c'est bien une voiture de fonction et c'est lui qui m'a donné ces photos et qui les a floutés et en fait il venait pour voir une autre société dans mon secteur et il a suivi son GPS qui a voulu lui faire couper par ce petit chemin que j'avais déjà un peu transformé entre temps (j'ai pas pu m'en empêcher quand j'ai vu ce petit chemin).

Et sur le coup j'étais persuadé que c'était la boite qui faisait ce bruit car je venais de me mettre en 4 roues motrices et de forcer un peu pour monter sur une grosse bute et j'ai eu un certain soulagement quand j'ai senti le caoutchouc brûlé et un peu de fumée parce que j'ai direct compris que cela venait d'une courroie d'accessoire et plus précisément que cela venait de la pompe de direction, mais je ne pensais pas qu'elle finirait par se bloquer.

En plus le mec que j'ai sorti n'a vraiment pas eu de chance parce que je ne pouvais pas le sortir par devant car sont pare-choc était passé par dessus de l'ancrage et que par derrière il n'y avait même pas de filetage pour le point d'ancrage, merci le constructeur , donc j'ai pas eu le choix j'ai dû le tirer sur le coté par le châssis, mais j'aime vraiment pas faire cela et j'ai eu beau regarder partout il n'y avait aucun autre point d'ancrage.

Alors en fait oui c'est bien une voiture de fonction et c'est lui qui m'a donné ces photos et qui les a floutés et en fait il venait pour voir une autre société dans mon secteur et il a suivi son GPS qui a voulu lui faire couper par ce petit chemin que j'avais déjà un peu transformé entre temps (j'ai pas pu m'en empêcher quand j'ai vu ce petit chemin).

Et sur le coup j'étais persuadé que c'était la boite qui faisait ce bruit car je venais de me mettre en 4 roues motrices et de forcer un peu pour monter sur une grosse bute et j'ai eu un certain soulagement quand j'ai senti le caoutchouc brûlé et un peu de fumée parce que j'ai direct compris que cela venait d'une courroie d'accessoire et plus précisément que cela venait de la pompe de direction, mais je ne pensais pas qu'elle finirait par se bloquer.

En plus le mec que j'ai sorti n'a vraiment pas eu de chance parce que je ne pouvais pas le sortir par devant car sont pare-choc était passé par dessus de l'ancrage et que par derrière il n'y avait même pas de filetage pour le point d'ancrage, merci le constructeur , donc j'ai pas eu le choix j'ai dû le tirer sur le coté par le châssis, mais j'aime vraiment pas faire cela et j'ai eu beau regarder partout il n'y avait aucun autre point d'ancrage.

 

 

:agah:Bravo Renault !