Salutations camarade en Patrol

J'ai une tuile qui vient de me tomber dessus et j'aurais besoin de vos conseils avisé en la matière, en effet mon CT étant dépassé de plus d'un mois je me décide à prendre rendez vous et appel un contrôleur (j'habite à Périgueux en Dordogne)

Je commence donc à tâter un peut le terrain et voire les points auquel il serais regardant, tout à l'aire OK super et là c'est le drame ..... mon véhicules est un 7 places mais comme j'ai modifier l'arrière pour y faire des aménagement il est actuellement dans une configuration 3 places et là le gars commence à être réticents et à dire qu'il peut avoir des problèmes que c'est pas cool au niveau des assurances. ...bref vitre arrière tôle OK aile arrière coupé OK mais ça nan !

 

Je souhaiterais donc avoir vos avis et conseils s' il vous plaît, et si il y a des trolleurs du 24 ou allez vous ?

Es que quelqu'un a déjà eu des soucis pour une question de places car je m'attendais à tout sauf ça. ...

Merci d'avance

Une tournée !

Attention car les personnes qui te font passer le CT ne sauront peut-être pas que tu as installé un nouvel interrupteur de klaxon. J'ai eu le coup et il a fallu que j'aille le faire fonctionner devant leurs yeux.

Attention car les personnes qui te font passer le CT ne sauront peut-être pas que tu as installé un nouvel interrupteur de klaxon.J'ai eu le coup et il a fallu que j'aille le faire fonctionner devant leurs yeux .

 

tkt je suis habitué, à chaque fois je fais le tour complet du véhicule avec la personne pour expliquer toutes les différences, subtilités du Patrol, comme l'alarme, le klaxon, ou même le neutre de la boite de transfert^^

sinon, j'ai pris rendez-vous pour demain matin 09h00, verdict à partir de 10h

pardon pour le retard et me voici avec le verdict ............................................................................. ROCK'N'ROLL :2 (17):

 

je l'ai eu haut la main, ou plutôt devrais-je dire, mon troll l'a réussie haut la main avec mention honorable pour le freinage et la pollution ! :2 (26):

 

quelques petits défauts déjà connus

 

et là les résultats de la prise de sang, tout est bon et propre en particulier pour un véhicule de son âge m'a dit le contrôleur

 

 

donc grosse tournée à vous tous en l'honneur du bestiau et de tous les trolls !

C'est bizzare que les feux se "dérèglent" entre chaque CT.

Bon ça

et le Klaxon ?

bon te voila repartis pour 2 ans.

Jusko fameux 1er janvier 2019

moi contrôle en avril Ét j'y retournerai en decembre 2018

Qu'est ce qu'il y a en 2019 ?

attends je cherche le fil où on en a discuté y a quelques mois

http://www.patrol-gr.net/debats/66929-controle-technique-vers-un-controle-technique-sa-mere.html

 

voila : ça vaut le coup de lire tout ça

 

chacun en deduira ce qu'il veut

C'est bizzare que les feux se "dérèglent" entre chaque CT.

 

ils se sont pas dérègler camarade c'est juste que mes optiques d'origine étaient mort et prenaient l'eau alors deux jours avant le CT je les ais changer par des optiques chrystal et apparament celui de gauche est trop bas de quelques millimètres...rien de grâve

Bon ça

et le Klaxon ?

 

regarde un peut plus haute, mon msg 49 ;)

j'ai tirer un fil direct depuis l'alume cigare et j'ai placer un petit interupteur à côter du volant

c'est pas terrible certe....mais j'ai put ainsi avoir mon ct et il étaient temps depuis octobre lol

je viens de tout relire ouargla et je pense comme certains qu'ils ne pourront pas t'emmerder pour des choses qui n'existaient pas à l'époque mais à charge de revanche de t'interdire de rentrer dans toutes les villes et non pas qu'à Paris ... mais bon, comme on peut le constater au vu du post j'ai passé 6 mois sans CT le tout en faisant en moyenne 400 km par semaine alors bon ils peuvent bien aller au diable (je ne suis pas un exemple, je le reconnais )

maintenant j'ai un CT mais tu as raison, décembre 2018, tous au contrôle pour gagner encore quelques années^^

Eh oui bien-sûr.

j'ai bien peur de la suite

je n'hésiterai pas à faire de gros frais pour passer au CT

en fait le problème n'est pas tant de faire des frais pour le ct, si vraiment je devais monter un moteur essence je m'y résignerais ... mais c'est plutôt si ils m'obligent à aseptiser le troll que là ça va coincer

C'est une bonne chose ce CT OK ça libère un peu l’esprit quand on roule.

en fait le problème n'est pas tant de faire des frais pour le ct, si vraiment je devais monter un moteur essence je m'y résignerais ... mais c'est plutôt si ils m'obligent à aseptiser le troll que là ça va coincer

 

c'est à dire ? aseptiser ?

le rendre conforme aux normes pollution de 2017 je suppose

Comment peut-on rendre un moteur de plus de 20 ans de conception, conforme aux normes de pollution actuelles ?

C'est une bonne chose ce CT OK ça libère un peu l’esprit quand on roule.

 

Oui c'est sur et puis ça permet de moins faire de l'huile quand je croise un contrôle routier^^

le rendre conforme aux normes pollution de 2017 je suppose

 

 

Euh non ... En fait je voulais dire par là que si ils obligeaient à le remettre état origine, du style : plus de vitre tôle, plus de ligne inox, de pare-buffle fait maison, etc etc qu'il n'y ait plus rien qui le différencie d'un autre troll

Comment peut-on rendre un moteur de plus de 20 ans de conception, conforme aux normes de pollution actuelles ?

 

En le bardant d'egr et de gamelle sur toute la ligne ... mais à vrai dire mème ça ils s'en foutent ... ils regardent la date de fabrication du véhicule et puis c'est tout ! Tu pourrais bien lui mettre le tout dernier moteur de Pathfinder que tu aurais quand même une vignette rouge, juste parce que sur ta carte grise il est inscrit "année 94"

Comment peut-on rendre un moteur de plus de 20 ans de conception, conforme aux normes de pollution actuelles ?

 

C'est tout le challenge dans les années à venir, pour ceux, et j'en suis, qui ne lâcheront pas leur patrol. Qu'ils soient de 2009 ou de 1985. On ne peut pas y couper

et ça me coûtera ce que ça coûtera.

JE - LE - GAR - DE !