Boujour à tous de retour depuis mon dernier GRY60 il y à 5ans ( vendu depuis )

je viens de faire l'acquisition à un super prix je pense ( 1100e ) à un vigneron du coin d'un pick up 260 135 000klm de 2002 donc moteur du terrano

quelques bricoles de carrosseries + peinture à prévoir

il tourne nickel j'ai prévu tous les filtres vidanges etc...

mais je je trouve qu'il manque de puissance à 3000tr il à du mal il broute par contre au point mort il monte tres bien

un avis ? je vais commencer par la suppression de la vanne EGR

 

merci le voici en photo⬇️🚸⬇️⬇️

Modifié 20 novembre 20204 a par jimmyfaf

jimmyfaf

Si tu as prévu le remplacement des filtres c'est bien

mais pour ton problème il se peu que filtre à GO ne soit pas innocent dans l'affaire

Félicitations pour cette belle acquisition, surtout à ce prix...

Les 260 pick-up commencent se faire rares, dommage qu'ils les fait qu'en 2.7 ...

Le débitmètre est reconnu comme très tatillon sur ce moteur. Le nettoyage peut parfois arranger les choses mais le remplacer donne généralement un diagnostic beaucoup plus fiable.

Modifié 20 novembre 20204 a par nono des montagnes

il y a 9 minutes, Fox a dit :

jimmyfaf

Si tu as prévu le remplacement des filtres c'est bien

mais pour ton problème il se peu que filtre à GO ne soit pas innocent dans l'affaire

Je fait la vidange demain

je sais pas si il a ce petit filtre a lentrée de la pompe le 2l7...

il y a 6 minutes, nono des montagnes a dit :

Le débitmètre est reconnu comme très tatillon sur ce moteur. Le nettoyage peut parfois arranger les choses mais le remplacer donne généralement un diagnostic plus fiable.

il y a un débimetre ladessu?????🤔🤔

il y a 20 minutes, jimmyfaf a dit :

il y a un débimetre ladessu?????🤔🤔

Mes excuses, c'est que le bloc avec intercooler qui a un débitmètre !

il y a 49 minutes, laurent44 a dit :

Félicitations pour cette belle acquisition, surtout à ce prix...

Les 260 pick-up commencent se faire rares, dommage qu'ils les fait qu'en 2.7 ...

Ils existent en 2.8D et 2.8TD aussi
Mais de toute manière, hormis le "bruit" du 4 en ligne, c'est un moteur qui n'a rien à envier au 2.8

Il y a 1 heure, rep2559 a dit :

Ils existent en 2.8D et 2.8TD aussi
Mais de toute manière, hormis le "bruit" du 4 en ligne, c'est un moteur qui n'a rien à envier au 2.8

Je ne savais pas qu'ils existaient en 2.8 TD ...

Le 20/11/2020 à 21:54, laurent44 a dit :

Je ne savais pas qu'ils existaient en 2.8 TD ...

moi non plus je croyait qu'en 4 Cyls c'était un 2.7L

Salut . Je le trouve super beau ton troll . 

Le prix est genial,pour toi . t as meme pas un scoot a ce prix la lol

bien .  tres bien  .

Il y a 1 heure, fred24140 a dit :

Salut . Je le trouve super beau ton troll . 

Le prix est genial,pour toi . t as meme pas un scoot a ce prix la lol

bien .  tres bien  .

c'est vrais que pour ce prix la c'est une bonne affaire

Mon soucis c'était  bien le mini filtre à la pompe 

 

Il tourne nickel maintenant 

 

On ma conseillé de le supprimer avec son ressort

Si il était dégueulasse, ça prouve qu'il a une utilité ... Moi je ne le supprimerai pas.

C'est ce que je me dit mais 2 dieseliste me dise de l'enlever 

 

Comme ça au lieu de réparer toi même en soufflant le filtre, tu leur déposera la pompe complète... 

Il y a 9 heures, laurent44 a dit :

Si il était dégueulasse, ça prouve qu'il a une utilité ... Moi je ne le supprimerai pas.

moi perso je le laisserais également

si ils en ont mis 1 c'est que c'est nécessaire

Imagines si,le filtre n avaitvpas ete la .......😒

Il vaut mieux un filtre de trop que un filtre de moins 🤔🤔

Il y a 5 heures, bertrand43 a dit :

Il vaut mieux un filtre de trop que un filtre de moins 🤔🤔

Tout a à fait d'accord avec toi

Bon Jai remis le tamis 

Vanne egr supprimer 

Il tourne super bien maintenant