🫤Bonjour à vous ,

Je viens vers vous pour un problème de culasse sur un y61 td6 qui est sûrement hs il chauffe il y des bulles qui remonte dans le circuit de refroidissement bref , joint de culasse hs et sûrement la culasse aussi .

Il se trouve que j’ai un moteur de la génération avant les gr en 2.7 L avec une culasse toute neuve je peux la montrer sur mon y61 ?

Au cas contraire je propose ce moteur 2.7L pour un passionné.

Merci à vous

Cordialement

Thierry

Salut,

C'est un moteur de terrano je suppose ?

Le Patrol n'a pas reçu de 2.7L à ma connaissance.

Tu as une photo du moteur donneur ?

Merci ,

Oui j’ai des photos

Photo

C’est un moteur de patrol entre les années 80 à 87 , il me semble qu’il est de 1982 , j’ai pommé la carte grise.

Non, c’est le 2,8td 6 cyl des y60 et baroud 260 a partir de 1989 jusqu’à 1997. C’est la base du TD6 que tu as.

Les derniers y60 vendus avaient la pompe à vide sur le cache culbuteurs comme le TD6.

De 80 à 87, c’est soit le 6 cyl 3,3 atmo ou turbo ou les 4 cyl A4.27 et A4.28 faisant respectivement 2,7 et 2,8

Merci pour c’est précision, cool

Mais la culasse elle ce monte sur le y61 ?

Ou le mieux est encore une culasse neuve équipée ?

Je c’est pas quoi faire pour sauver mon bébé.

La culasse d'un 2.8 ne peut pas se monter sur un td6, ce n'est pas la même.

Ref 11040VB301 pour le td6

Ref 1104034J04 pour le 2.8

Bonjour Henri IV ,

Merci pour cette précision vous êtes un pro 👍.

Quelle bonheur cette confrérie ,

Si quelqu’un cherche un moteur 2.8 barou 260 j’en ai un pour ce que vous voulez , avec culasse et injecteur neuf jamais tourné.

Bien à vous

Thierry