Voiture marrante , pratique et bonne tenue de route .
Elle à pas de km , si c'est une voiture de personne agée , l'embrayage sera sans doute à revoir mais c'est pas un gros problème
Sinon mecanique de la simca 1100 , une de ses caractéristiques c'est le bruit des culbuteurs qui donne l'impression de ferrailler mais pas de souci c'était normal à l'époque .Moteur éprouvé et solide qui pouvait encaisser beaucoup .Pour la boite comme toutes les simca de l'époque faiblesse des synchros de seconde , dans ce cas ça craque un peu au retrogradage en 2eme(avec l'habitude + double-débrayage ça le faisait bien quand on voulait pas changer les anneaux de synchro )
Toute la mécanique est hyper accessible , du bonheur à bosser dessus !
Pour la caisse normalement c'était les premières à traitement cataphorese ,donc ç'était sensé tenir mieux que les productions d'avant (Simca 1000 et S1100 ) qui pourrissaient deja sur le parc de l'usine en attendant d'être livrées ! L'etat des bas de caisse se voient de suite mais aussi regarder par similitude avec 2 simca 1100 que j'ai eu , sous la moquette/ skai derrière les sièges AR sur l'habillage des ailes pour voir la tôle ,surtout sur le haut où il y a l'ancrage des amortos AR....
Phil