Classement

enfin comptant d'être se soir après être debout depuis mercredi 5h je suis totalement déphasé a cause du Sirha ( pour ceux qui connaissent il s'agit du plus grand et plus salon des métiers de bouche et hôtellerie ) démontage et rangement dans plusieurs semi remorques de 200 m2 de matériel #totalementepuisé bien sur tout ce matériel il à bien fallu l'installé vendredi dernier

Des nouvelles : repleuve cherche à revenir en Afrique et ils ont présenté une demande pour l’Angola et la Namibie. A suivre .

Bonjour à tous et toutes ! Le mieux est de présenter mon tout premier Trol un Troll TD6 de 99 avec 180 000 km au compteur ! vous l'aurez donc compris je suis tout nouveau dans le monde des Trolls Après en avoir discuté avec plusieurs amis ils étaient tous d'accord pour dire que le troll c'est le top pour un débutant qui n'a pas envie de mettre les mains dans son 4X4 avant et après chaque sortie (je pense que vous serez d'accord aussi .. ) Bref concernant la fiche technique il est un peu réhausser, pneus en 37, treuil (qui a rendu l'âme au bout de 15 jours), pompe méca, et quelques améliorations que vous pourrez voir en photos (si je m'en sors !?!?)

J’ai trouvé un sellier pour refaire les soufflets en cuir noir. La particularité viendra d’une ouverture discrète afin de ne plus batailler avec le petit levier. Ce devrait aussi être en place pour le rasso. Je ferai un nouveau sujet dans galerie quand tout ou presque sera monté. Lundi re départ garage afin de monter les derniers achats chez le partenaires. à suivre donc. Fin mars , je devrais être pas trop mal avec deux mois d’avance sur le rasso

Salut à tous, Je suis pas mal absent en ce moment, loupé quelques sorties que je voulais faire, pas répondu à tout les Mp (toutes mes excuses pour les concernés) ou aux posts que je suivais, mais depuis 8 mois, suite de décès, j'ai plus de temps à moi ! Voila pour les expliques de mon absence... Bon, la question du jour est : Quelle superficie, pour créer un terrain 4X4(pas loin de Rennes), pas un truc de ouf, juste de s'amuser les week, avec soirées barbecue ??? @ Plus Yves.

Une bonne nouvelle ça un terrain de jeu Le terrain du Meneu (Pipriac) fait 17 hectares normalement.

Salut Yves je ne connais pas la superficie idéale pour un terrain,mais je suis d'accord pour venir le tester quand il sera ouvert...

Pas mal, en voici d'autres si tu aimes.

fait.

Salut, Quand on cherche, on trouve et parfois même on trouve sans chercher. Mais c'est plus rare. je reviens ici pour vous faire part de mes dernières trouvailles : Après de grande discussions avec un comparse australien sur le DGBS (nous ne sommes pas d'accord du tout), j'ai essayé hier et aujourd'hui de reproduire ce que fait l'ECU avec mes trois valves. Et en particulier, commencer à ouvrir les aubes ( légèrement bien sûr) dès 300-400 mbar ( j'ai réglé l'ouverture avec le compresseur ( pas facile de le faire descendre à 400mbar...), et un T pour contrôler la pression qu'il me donnait sur mon mano voiture. Ensuite j'ai fortement vissé la Needle derrière la dawes pour que la pression ne s'effondre jamais, mais poursuive sa hausse avec l'augmentation des tours ( en plusieurs fois et par tatonnement, le réglage). Je crois du coup avoir (mieux?) compris pourquoi l'ouverture commence à se faire si tôt sur nos Patrol "d'origine" ( à partir de 1500tr/mn !) comme on peut le voir pour ceux qui sont équipés d'un système d'acquisition de données ECUtalk en regardant le paramètre VNT Turbo, qui n'est autre que la commande PWM ( en %) envoyée par l'ECU à l'EV de vide. 3L, c'est un gros volume, et notre Turbo est rikiki. Si on laisse les vannes fermées trop longtemps, les gaz d'échappement ne peuvent pas s'évacuer comme il faut. et on crée donc de la pression en sortie turbo. Les cylindres ne peuvent alors plus bien se remplir d'air frais de l'admission . On a de la pression dans l'admission, c'est bien, mais elle ne sert que si elle est (bien) supérieure à celle de l'échappement. Sinon le rendement s'effondre, et on ne fait pas mieux qu'un moteur sans turbo. Et donc gare aux vannes fermées trop longtemps, car notre moteur, ne ""respire pas". Je suis bluffé par le résultat en ouvrant les vannes plus tôt, et c'est donc ce que je vous conseille. Avant j'avais réglé l'ouverture de la Dawes à 650mbar - 700 mbar environ. Trop tard je pense. D'ailleurs, si les ingénieurs de Nissan avait réglé l'ouverture plus tôt, ils devaient avoir une bonne raison, non ? (et pas forcément les normes...). Les amis australiens, avec juste une needle et une dawes, créent une belle pression dans l'admission, mais qui ne sert à rien, car leurs aubes restant fermées jusqu'à ce que la dawes s'ouvre, ils ont transformé un VNT en VNT à deux positions ('ouvert' ou 'fermé'). le DGBS fait quasi pareil à peu de choses près. Il commence à réguler l'ouverture lorsque la pression max est presque atteinte. C'est trop aussi tard je pense. Si je me suis trompé dans mon analyse, dites-le. En tout cas, mon Patrol marche du "feu de Dieu" comme ça.

Superbe!!! J'adore les vieilles américaines!!!! Packard Panther Convertible de 1954 Un moteur 8 cylindres en ligne de 5,9 litres de cylindrée développant 275 chevaux!!! Sa vitesse enregistrée est de 177 km/h (110 mph) une vitesse non enregistrée fait l'état d'un peu plus de 200 km/h (130 mph) Bon le bestiau coûte dans les 700 000€ aujourd'hui

Fait également, j'en ai refait un autre pour bien distinguer le 80 km/h et le reste

un air-bag qui se déploie c'est l'équivalent d'un ballon de foot qui arrive à 80 km/h .... mais percé pour se dégonfler très vite ! En conséquence un air-bag est toujours couplé avec des ceintures de sécurité qui se tendent en cas de choc pour se déchirer juste après ; ainsi on ne prend jamais l'air-bag pendant son déploiement Vous avez compris que ceux qui ne bouclent pas leur ceinture risquent gros en cas de pépin, l'air-bag va aggraver les dommages corporels

Et sur le questionnaire qu' 'il y a n'hésitez pas a vous lâcher Qu est' que je leur ai mit les pauvres

Je m en occup se week end . Grosse semaine pour moi

Un vendeur de journaux crie le titre de son quotidien: - Incroyable ! 60 personnes se sont fait voler ! Un homme lui achète un journal Alors le vendeur dit:

Deux copains se croisent dans la rue : - Dis donc ?! Comment fais-tu pour avoir toujours des super manteaux et imperméables, en revanche tes pantalons laissent à désirer. - Ben, je n'ai pas encore trouvé de restaurant où les clients accrochent leur pantalon au portemanteau.

Parce que je sais que je j'ai : un moteur en très bonne santé (prise des compressions ok), avec - de 160mkm, entretien Nissan et pas maltraité alors que l'autre vient de je ne sais où (si un pro qui fait du 4x4 donc...) et a, d'après le vendeur, 210mkm

ça peut être un manque de débit de gasole mais aussi le contact de point mort qui est HS : pour le vérifier tu regardes si le bouton de chauffage rapide fonctionne

Félicitations Ribombu tu es désormais inscrit dans le grand Livre...

Petit clin d’œil pour une de mes associations préférées Sea Shepherd sur mon Troll Sea Shepherd est une organisation internationale dont les actions directes ont pour but de préserver les Océans

Bon Verdict Culasse HS (avait sans doute souffert avant mon achat d'après le garage qui me l'a opéré) et du coup distrib et tout le toutime ! Nouveau parchoc avant (Treuil Express dans le 93 Balaise de chez balaise ) et nouveau treuil l'ancien ayant rendu l'âme)

On ne peut qu'être fier et respectueux d'avoir en France le meilleur site/forum dédié aux Nissan Patrol. www.patrol-gr.net à su durer et traverser les années de part sa forte communauté plus passionné que jamais et le dévouement exemplaire quasi professionnel de ces modérateurs. Longue vie à patrol-gr.net

il faudrait comparer la hauteur à vide des ressorts, dont ceux AR En Australie le conducteur est du coté de la roue de secours et donc un ressort est plus haut ...... ça peut être ça la raison !

Salut a tous, site remarquable de très bonnes astuce merci pout tout ces renseignements.

Bonjours ce site est très riche en astuce ,de bons renseignement utiles et dans la bonne humeur

Félicitations. Le site a été remarquablement remanié. Très gros et très beau travail accompli. Un grand 👏 à tous les intervenants.

Moi j'enlèverais la caisse car tu peux bosser sur les deux peinards. Après ça te fait un peu plus de taff pour sortir la caisse que le moteur. PS: désolé avec @Ghislain36 ça te fait du 50/50. 😁

Collector celle ci !

Midi moins dix, c'est l'heure de passer à table. Un homme arrive dans un resto, le serveur le place a une table et lui demande d'attendre. A côté de lui un homme lit son journal, à table devant une appétissante assiette de spaghettis. Notre client a vraiment très faim et au bout de quelques minutes il n'en peut plus : il tire discrètement l'assiette de son voisin et commence a manger. Arrivé à la fin de son repas, il voit au fond de l'assiette un peigne gras plein de pellicules, dégueulasse... et il vomit ses spaghettis dans l'assiette. A ce moment, son voisin plie son journal et lui dit : "Vous aussi vous avez trouve le peigne..."