Classement

ca c'est pendant le démontage suite à une rencontre "fortuite" avec un véhicule possédant un attelage, et après avec sa nouvelle face avant ...

bonjour le forum je m'appel Christian 53 ans a six fours dans le var (le sud)et j'ai un patrol k260 6 cylindres 2.8 TD

Bonjour, Je suis acquéreur d'un patrol 160 3.3 td, tout nouveau passionné par le patrol et mon nouveaux projets. Je viens ici pour m'enrichir du savoir de ses membres et pour la communauté! Alors merci de m'accueillir dans votre communauté à bientôt ! BAO

Bjr et bienvenue ici !

J'ai eu un Y60 il y a 20 ans, que j'ai du revendre pour cause de changement de boulot, trop de km par jours. Aujourd'hui je voudrais en racheter un pour "jouer dans la boue" 😉Alors avant de re-franchir le cap, je voudrais me renseigner un peu... et je crois qu'ici c'est le meilleur endroit pour ça 🙂 Merci. Bonne journée Raphaël

Ce n’est que mon avis mais re rivette la plaque constructeur et refrappe tes numéros et ça devrait aller !

Bonjour je suis propriétaire d’un patrol Y60 et je suis là pour des conseils.

bonjour a tous, je m'appelle gusgus et je roule en patrol K260 2.8T. je suis heureux de faire parti de votre communauté.

Bonjour tout le monde, Je me présente, je suis l'heureux propriétaire d'un Nissan Patrol (dit EBRO) 2,7L TD de 1999 que je restaure petit à petit. J'ai une formation de mécanicien auto ce qui m'aide beaucoup quand même malgré que cette restauration comporte pas mal de carrosserie et la ce n'est pas mon domaine. En m'inscrivant sur ce forum j’espère trouver le maximum d'infos qui pourrai m'aider dans ma restauration, et en retour je partagerai mes trouvailles et astuces. Bon weekend à tous.

Salut, Quand j' ai passé mon CT il y presque 3 mois, j' ai eu la même remarque, cependant ils ne m' ont pas reclé et n' ont fait aucune remarque sur le CT... Coup de chance, je passe les véhicules de ma boite chez eux donc cool. En rentrant j' ai quand même voulu tirer cela au clair, donc j' ai pris du papier de verre et j' ai réussi à le faire réapparaitre au bout d' une bonne demi heure , j' ai pris une pointe à tracer et j' ai réussi à le ressortir.... Donc il faut un peu d' huile de coude et cela se fait, pas besoin de refrapper ou quoi que ce soit... J' ai mis un peu de peinture blanche et de vernis pour qu' il reste apparent ....

Côté passager, entre la traverse et un petit trou de 15mm.... Le numéro fait bien vingt à trente cm de long Ça à l'air d'être exactement là où tu as pris ta photo... Tu es bon pour refrapper...

je ne connais pas particulierement le Y61, mais il me semblait que sur tous les patrol, la frappe a froid (c'est son nom) se situe sur le coté du chassis , dans le passage de roue, coté passager c'est le cas pour les 160, 260, Y60 donc probablement aussi pour le Y61 mais effectivement, apres recherche, ce n'est pas au meme endroit Légalement, il faut faire une demande a Nissan

Bonjour , Je l'ai avais fait re frappé également sur le chassi il y'a quelques années car plus trop lisible d'après le contrôleur depuis plus rien.

Bjr ! Pour ma part j’ai acheté des pointeaux sur mano à mano et je me les suis frappés . Oh ct il le le passe en précisant « frappe anormale des numéros de châssis » faut dire que je les ai frappé à l’arrache !

Un peu de lecture : N° frappe à froid sur y61 pour ct - Le Patrol de A à Z - Patrol-GR