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Classement

  1. Jmarc

    Jmarc

    Assistant PGR
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  2. Gr a donf!!

    Gr a donf!!

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  3. Fynard

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  4. Marco 13

    Marco 13

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 10/26/23 dans toutes les zones

  1. Fynard
    Bonjour à tous, Je me présente Maël 25ans de L’Aveyron ( pas loin de Millau ) Je possède un Patrol GR Y60 2.8TD Long que je suis en train de restauré 😁 Au plaisir d’échanger avec vous.
  2. Marco 13
    2 points
    Bonjour je viens d'acquérir un patrol y61 court. Je suis tout nouveau sur le groupe. Merci
  3. Jmarc
    Oui moi j ai le temp . a savoir que si un un transport s’organise en trol par exemple , la tente est montée sur deux barres Thulé pour gouttières
  4. etither
    Bonjour à tous ! Après des voyages en Turquie, Géorgie et Namibie. J'ai loué différent 4x4 et parcourue des centaines de kilomètres de chemins off road. J'ai décidé de m'acheter un 4x4 pour découvrir les chemins des Hautes-Alpes. Après des mois de recherche, l'annonce d'un Patrol long tomba sur le coin bon. Premier à appeler et premier à venir, quelque heures plus tard et un allègement du compte en banque, me voila propriétaire d'un beau Patrol. Maintenant j'explore des chemins perdu de nos belles montagnes... J'ai pour but de complètement le restaurer quand j'aurai un grand garage avec de la place. En attendant, je fais les entretient nécessaire à son bon fonctionnement et son maintien en bon état. Merci à vous pour cette grande communauté autour du Patrol ! Bonne journée à tous ! Etienne.
  5. nine664
    1 point
    Bonjour à tous merci d'avoir accepté ma demande, heureuse propriétaire d'un patrol y61 3.0l de 2004, mais malheureuse de passer derrière un bricoleur du dimanche, et donc de devoir tout refaire 😭, j'ai donc besoin de vos expériences et d'éléments techniques qui pourrait grandement m'aider à ce que mon petit trol tourne sur ces 4 pattes
  6. Corrivolpi
    Chez Fedex c'est 68 kilos maxi par colis, donc tu aurais été obligé d'en faire deux ..... Si pas pressés, Alain et toi, pourquoi ne pas ouvrir un topic au bistrot: "cherche transport Toulouse-Compiègne" ... ???
  7. Fafalastuce
  8. Corrivolpi
    Salut Jean-Marc, regarde chez Fedex: https://local.fedex.com/fr/search?q=43.604652%2C1.444209&qp=Toulouse%2C France&r=50&per=50&l=fr https://local.fedex.com/fr/search?q=49.41781599999999%2C2.826145&qp=Compiègne%2C France&r=50&per=50&l=fr https://local.fedex.com/fr-fr
  9. Gr a donf!!
  10. pti trol
    vous avez raison , peut tu te renseigné du prix pour une livraison dans l'Oise proche Compiègne merci d'avance
  11. Jmarc
    1 point
    Bjr et bienvenue ! recherche sur le forum il y a un topic qui traite des modifs à faire selon le modèle de trol et la hauteur de rehausse choisie
  12. Yoyek
    1 point
    Salut à tous je m’appelle gael j’ai 25 ans et je roule en 60 court de 89 au plaisirs d’échanger
  13. Nicolas83
    Bonjour, a tous et merci pour l’acceptation dans le groupe, je vien donc d’acquérir mon premier patrol. Je l’ai acheté 4000€ donc vous imaginez bien dans quelle état il doit etre mais en vérité il est en très bon état ! Chassi nickel moteur boite pont tout est nickel il fonctionne parfaitement ! Seul problème l’ancien proprio était bûcheron et chargé le boie dedans 🥴 donc en gros j’ai presque tout l’intérieur à refaire et pas mal d’extérieur et aussi une belle prépa 😁 voilà pour ma présentation et si il a des membres qui son dans le sud ( brignoles, saint Maximin) on se fera des sorties ! À bientôt ✌️
  14. Ledoms
    1 point
    Bienvenue et bonne recherche. Dans tes recherche, si tu utilise ton Troll pour tracter, attention avec boite auto limité à 2.5 T pour 3.5 T en boite manu Perso, j'ai eu un Y60 long boite manu et maintenant un 3L boite auto, un plaisir à conduire !
  15. Jmarc
    1 point
    Moi je suis pas fan d’électronique dans un moteur … donc mon jugement n’est pas très objectif . Plus rassurant un td6 en pompe MECA . ( la pompe mecanique du y60 est une modif faisable sur un td6 ) car plus d’électronique sur la gestion moteur et pas de risque au niveau des injecteurs / pistons . Mais un 3l est très bien et bien que tout soit identique au 2.8 td6 le ressenti à bord du 3l est mieux a cause de son couple moteur a 4 cylindres et son turbo a géométrie variable . Les deux modèles sont fiables car beaucoup ont de fort kilométrages et sont toujours là . Si ton choix ce porte sur le 3l il te faut te renseigner sur l entretien au niveau des injecteurs à faire tous les 150mkm et son autre point faible est l’électronique de la pompe à injection qui fonctionne très bien jusqu’au moment ou elle marche plus mais quand ça arrive il faut sortir un billet et ça repart pour longtemps ! mais je te le re dit ce n’est qu’un avis .. car au fond je les aimes tous 🤩 Ni pour ni contre , bien au contraire
  16. phdv61
    1 point
    salut l'ami, et bienvenue ici.
  17. Kash0u
    1 point
    Hello bienvenue à toi sur le forum ! Tu trouveras ici l'aide pour ton projet sans problème
  18. Jmarc
    1 point
    Bjr et bienvenue !
  19. Gr a donf!!
  20. Gr a donf!!
    1 point
    Bienvenue.
  21. Jmarc
    1 point
    Bjr et bienvenue !

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