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pedro56
Membre1Points5Messages -
Jmarc
Assistant PGR1Points10676Messages -
hudson92
Membre1Points1Messages -
KatoBond79
Membre1Points1Messages
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 03/18/24 dans toutes les zones
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Après avoir débranché votre batterie pour une intervention sur le circuit électrique ou pour la remplacer, il se peut que l'une de vos vitres (ou toutes) descende et remonte par à-coup et quand elle s'arrête vous entendez claquer côté passager comme un relais .... Voici le coupable en photo : il faut réinitialiser le boîtier DOOR LOCK TIMER, et pour se faire, nul besoin de le démonter ni de le débrancher, Il suffit de faire remonter la (ou les ) vitre à fond en restant appuyé sur le bouton vers le haut durant au moins 10 secondes une fois la vitre en haut .... et pareil en la descendant, rester bouton appuyé 10 secondes vers le bas une fois la (ou les ) vitre en bas. Cette procédure est valable sur tous les véhicules avec vitres électriques ayant la fonction "magic" ou remontée et descente automatique.1 point -
1 pointBonjour à vous toutes et tous ! Je ne possède pas encore de Patrol, mais suis en recherche. Je suis tout nouveau dans ce monde du 4X4 et je suis très heureux de faire mes premiers pas dans cet univers de passionné-e-s. Trois semaines de Mauritanie en 2022 , un stage ( en accomapgnant) chez Philippe SIMONIN m'ont décidé de poursuivre l'aventure !!! A bientôt sur le forum et ...sur le sable1 point
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1 pointBonsoir, Pedro 56 (parce que j’étais en Bretagne quand je me suis inscrit sur le site), j’habite désormais au Gabon en Afrique avec mon vieux patrol 260 3.3 TD de 1987. Toujours aussi jeune mon troll, les enfants l’ont baptisé Dumbo parce qu’il en partage quelques caractéristiques (gros/gris/trompe-snorkel/oreilles-gros rétroviseurs🤪). Un bon vieux 6 cylindres en lignes qui ronronne comme un tracteur avec à peine plus de 310 000 km (il a peut-être déjà fait un tour de compteur j’en sais rien, vu l’âge). ça fait un an que j’en suis l’heureux propriétaire, et nous faisons encore connaissance (parce que je ne suis qu’un humble bricoleur, et je je n’ai qu’une connaissance lacunaire de la mécanique). je me fait guider ici pour ne pas faire de c… et ça fonctionne très bien. Merci d’avance pour vos conseils que je ne manquerai pas de trouver ici!
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1 pointBsr ! Pour l’y61 il y a un kit pour allonger la 5 ème . ça vaut pas un 6 eme rapport . pour un 60 je sais pas 🤷1 point
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1 pointBonjour à tous, Gaël 52 ans de région parisienne et Charente maritime. Mes parent possèdent un Patrol Y61 TD6 de 1998 et 210 000kms, il commence à avoir besoin de gros entretien du coup je vais m'y coller. C'est pour cela que me voici sur le Forum pour avoir des conseils et aussi partager avec vous mes retours d'expérience. Voila la bête :
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