Classement

Salut Fabrice, Pour ma part j’ai sauté le pas je suis passé chez Ford en double cabine et hard-top 😉

Bonjour moi c’est Kevin 29 ans mécanicien préparateur automobile d’Alsace ✌️ mon véhicule est un patrol gr y61 je suis tombé sur le forum à la recherche d’espérer d’information et de retour d’expérience car aujourd’hui trouvez des informations sur est très compliqué. je vous remercie d’avance pour l’ajout et au plaisir de pouvoir partagez

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'un Troll Y60 court rouge que mon père ma donné. les travaux : moteur cassé, roulement d'entré de boite qui claque tout les ponts qui fuit et une restau coté carrosserie. Beaucoup de travail et de longues heures m'attendent de galère a lutter contre la rouille la boue et toutes les vis récalcitrante ça fait plus de 10 ans qu'il n'a pas roulé et qu'il sert d'abris de jardin, je me lance dans un sauvetage. ^^ je posterais quelques étapes d'avancement. premier objectif -> le moteur avec une petit prépa et surtout résoudre le probleme de pression d'huile trop basse. je vais naviguer dans la forum a la recherche de Tips simpas pour le refaire. merci pour votre accueil bienveillant. PS : je suis du 06. A+

Désolé, j'avais oublié de donner la reponse de la réparation. Tubo HS, remplacé par CHRA neuf de chez Garret à 300 € et ZOU.

Bon début de journée les gars !

Bienvenue à toi

Bon retour.

Bjr et rebienvenue !

Comme on dit essayer c’est l’adopter😉, moteur v6 diésel de 240 ch avec une boite auto 10 vitesses et surtout un couple de 600 N/m Même avec une remorque de 3t5 derrière faut être très vigilant au excès 😁

Bienvenue. Fait gaffe il a la tête en bas ton trol ....

Sois le Re-bienvenue sur