Classement
-
Ghislain36
Assistant PGR3Points6661Messages -
troll 91
Quatre-quatreux1Points301Messages -
Lio26130
Premium1Points1964Messages -
jacquesb29
Membre1Points1Messages
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 09/13/24 dans toutes les zones
-
2 annonces en quelques jours pour 2 Patrol 160 avec le moteur 6 cyl 4L code P40, très rare en France voire en Europe, un court et un long. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2844691767 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2844704173 C’est la génération de moteurs avant les TB4,2, 4,5 et 4,8 des y60 et y61. La puissance maxi arrive plus bas dans les tours que les diesel de l’époque, ça laisse imaginer le couple de ce moteur, @françois Roland et @Fafalastuce1 point
-
1 pointPour éviter toute surchauffe, le mieux est la config Afrique : radiateur Afrique du 4,2TD et calorstat 76,5°C. @Lio26130, j’ai rajouté le lien qui manquait dans mon précédent message (celui de mypatrol4x4) Si tu te poses la question de l’effet de ton PC sur l’IC1 point
-
1 pointSinon ventilateur.... Moi il tourne sur un +12v après contact... Je l'arrête jamais, de toutes façons s'il claque on est pas en panne pour autant... J'ai senti une différence avec... Mais que à basse vitesse https://www.amazon.fr/dp/B0B7BQT51M?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title ca rentre pile dedans1 point
-
1 pointPour le TT, je réfléchissais à mettre un by-pass pour contourner l’IC (en plaçant le capteur de pression à un endroit où l’air passe systématiquement) car il ne fait que freiner l’air jusqu’au turbo et comme l’a dit @Lio26130, on voit l’air chaud sortir par l’écope à l’arrêt donc il ne refroidit rien, même le contraire1 point
-
1 pointA ce prix, je pense que c'est de l'import chinois en australie. J'en avais acheté un soudé et bien plus volumineux que l'original sur la baie pour à peine plus cher @Ghislain36. Mais le lien que j'avais gardé ne fonctionne plus.1 point
-
1 point
-
1 point
-
1 pointExcellent site de partage avec des personnes agréables, de bons conseils, du sérieux et de l'expérience. A+++++1 point
-
1 pointInstaller un ski Nissan sur Y61 Bougies de préchauffage Vidange du Patrol Y61 3.0l Vdi Changement filtres clim sur Y61 Montage de longues portées Fixation feux arrières sur Y61 Installer un lit dans son Patrol Y61 Pare-choc ARB sur un Y61 Protection boite V et boite de T Vanne Egr sup. sur Y61 3.0l Mano de pression turbo Changement joint spi arrière Montage Pré-filtre RACOR 500 FG Plan pour ski avant sur Y61 Remplacer une glace de rétroviseur Snorkel Safari sur Patrol Y61 Aménagement Y61 court Changement des croisillons Marche-pieds en tube Monter un pare-choc ARB Rotule réglable sur barre ... Installation CB interrupteurs de lève-vitre remplacer l'embrayage Changement roulements de roues Remplacement des amortisseurs Feux multifonctions > Pose du Body-Lift Reprendre l'angle de chasse Vannes Diff-Lock et EGR Installation d'un treuil sur Arb Installation filtre réchauffeur Changement roulement arriére Intégration d'un Terratrip 202+ Fabrication caisson tiroirs Réalisation de Caster-plates Treuil intégré pare-choc Y61 Ordinateur embarqué Patrol Y61 Remplacement des barres panhard Remplacement roulement de clim Dépose et pose pompe à injection Changement phares et clignotants Installation batterie auxiliaire Démonter le clignotant avant Démonter la console centrale Remplacement volant moteur supp l'automatisme des moyeux Barre panhard arrière réglable Installation d’un compresseur Moto-ventilateurs électriques Moyeux débrayables manuels Ligne inox sur Y61 3.0l Changement jauge du réservoir Module de surveillance moteur Durites Goodridge inox +10 cm 2ème batterie et coupleur T-Max Changement injecteurs Fixations de la calandre Désactiver le carillon Volant moteur Bi-masse Disques DBA et plaquettes EBC Graissage moyeux automatique Boitier additionnel Kitpower® Pompe de direction assistée Réfection des étriers av Ratrappage roulements de roues Vidange de sa boite de transfert Remplacement d’un pont arrière Graissage arbres de transmission Graisseurs axe des pivots de roues l'electrovanne de différentiel Restauration de sphère usée Remplacement joint homocinétique Rénovation demi train AV Différentiel à glissement limité Blocage de pont avant Montage mano de pression turbo pare-chocs ARB avant et arrière kit Bi xénon H4 Silent-blocs excentriques Ampoule feu position AV Réfection des sphères à la Sader Pose d’un régulateur de vitesse Panne de la ventilation de l’habitacle Indicateurs de bord encastrés Pare-choc AFN sur Y61 2005 Pompe à eau et/ou visco-coupleur Pare-choc AFN sur Y61 2005 Changement vérins de capot moteur Modification des barres stabilisatrices Montage réservoir additionnel Barre de direction réglable Remplacement axe de balai Installation treuil dans un Arb Changement du radiateur moteur Tirants de pont réglables Réparer commande de verrouillage Rock-sliders tubulaires Alternateur et galet tendeur Montage snorkel ... en vidéo Vos charnières font du bruit ? Pare-choc arrière AFN sur Y61 Réservoir LRA de remplacement 146L Remplacement pivots ... en vidéo Changement d'embrayage ... en vidéo Dépose facile du filtre à huile Interface consult - Y61 avant 2006 Lecture des codes erreur dans l'ECU Encastrement d'un manomètre Démontage/montage courroie ACC Réinitialisation relais vitres Changement des silentblocs de caisse y611 point
