Classement

Bonjour, certains ont déjà rencontré des petits problèmes à cause du micro-switch installé sur la pédale d'accélérateur. C'est une pièce que l'on peut trouver assez facilement et qui ne coûte pas très cher. Voici étape par étape la façon de procéder: ( Dans l'exemple, Patrol 30DI ) - premièrement débranchez la batterie (ca évitera tout défaut au cas ou il faut mettre le contact pour déverrouiller le volant) -Retrait du panneau de garniture intérieure sous le volant. -Retirer les deux connecteurs du capteur de position sur la pédale. Démontage de la pédale, 4 écrous de 10. -Descendre un peu la pédale et tourner ¼ de tour à gauche l'ensemble pour sortir la pédale de son emplacement. -Déconnecter le micro-switch -Vous avez la pédale en main -Dévisser le micro-switch en utilisant un tournevis empreinte Phillips N°1 (Il y du frein filets, donc attention de ne pas abîmer les têtes de vis.) -Retirer l'ancien micro-switch -Dessouder les deux fils -Souder ces fils sur le nouveau micro-switch (Laisser de côté la cosse inutile) -Isoler avec de la gaine thermo-réctractable -Fixer le nouveau micro-switch sur le bloc pédale -Replacer la pédale approximativement pour connecter le micro-switch -Fixer ensuite la pédale à l'aide des 4 écrous -Replacer les deux connecteurs sur le capteur de position, le brun vers le haut, le gris vers le bas. -rebrancher la batterie Opération terminée. D'origine, le contacteur est un OMRON D2MV-01-2C3 mais cette référence a disparue du catalogue. On peut le remplacer par un Omron VX-01-C23 que l'on trouve chez RS Components par exemple, ce que j'ai fait. Mais il est aussi possible de trouver un équivalent chez Aliexpress, le V-15-1C25, mêmes côtes de boitier et connectique identique. Et que ça roule .....

Merci Hervé pour ton message de bonne année, Meilleurs vœux à tous et surtout une bonne santé. Profitez bien de vos Patrol en balade ou à faire de la mécanique. Patrollement Jeff.

Merci Hervé je souhaite également une bonne et et heureuse année 2026 à toutes et à tous

Bonjour, je vous souhaite une bonne année 2026. Que cette nouvelle année soit synonyme de joie, de santé et de prospérité. Profitez de chaque instant et réalisez vos rêves.

Ce matin j’ai une grosse pensée pour ceux qui subissent tous ces incendies ☹️ Pensé spéciale à @biscatroll chez qui j’ai passé un super week-end vers Biscarrosse, il y à quelques années. J’espère que tous va bien pour tes proches et ta maison de famille 🤞 Amicalement Jeff.

aujourd'hui, c'est le 4/4 bonne fete à tous

Bonjour à toutes et tous, bonne année et surtout bonne santé !

Bonne et heureuse année à tous !

Une bonne et heureuse année 2026 à vous et à vos proche! Et pleins de petites ou de grandes ballades off road! Bises

tres bonne année 2026 a tous 😉

Je vous souhaite, à tous et à toutes, une bonne et et heureuse année 2026 😉

Profitez bien de votre 1er janvier pour vous reposer ou vous balader en famille, pour moi je suis dans mon petit paradis secret 😇

Bonne année à tous !

Bonjour à tous et merci pour vos messages, les 10 derniers jours ont été très intenses et le combat pour sauver les biens aussi. Il y a 4 ans en 2022 j’étais intervenu quelques jours sur le feu d’Hostens en bénévole avec le Patrol le plateau 3 cuves de 1000l et un motopompe acheté pour l’occasion. Cette expérience m’a fait réaliser plusieurs choses : les pompiers et services de secours peuvent rapidement être dépassés par des feux d’une ampleur exceptionnelle Les pompiers travaillent au plus urgent, sur le front du feu bien souvent ils arrivent à sauver les maisons mais n’ont pas les moyens de rester sur les petites reprises de feu qui peuvent attaquer des maisons et c’est là où les bénévoles et agriculteurs ont leur utilité pour traiter ces reprises au démarrage avant que ça ne soit dangereux ou impossible avec des moyens de fortune un feu plus il est pris tôt plus il est maîtrisable Habitant en zone forestière il faut avoir un minimum d’autonomie pour se défendre face au feu (comme pour les tempêtes d’ailleurs) et être prêt psychologiquement à aller au combat, alors je ne dis pas faire le cowboy et attaquer des fronts de feu en cimes des pins mais ne pas évacuer aux premières alertes en disant les pompiers vont me sauver la baraque, se préparer au passage du feu en mettant à l’abris les choses combustibles qui sont à proximité de la maison, rester au maximum pour arroser les boiseries de la maison pour que le feu mange des calories à la sécher avant de faire monter les bois en température et les faire brûler, guetter et arroser les reprises de feu après le passage du front de flammes etc… Étant impliqué dans la forêt je suis rentré dans l’association DFCI de ma commune ça permet d’être au cœur du dispositif de défense contre les incendies notamment en phase prévention La prévention aussi est importante pour limiter les dégâts entretien des abords des maisons, pas d’aiguilles de pins ou de feuilles sèches sur les toits… Partant de ce constat je me suis tenu à me mettre dans les meilleures dispositions au cas où ça arriverait et là été 2026, canicules précoces, peu de précipitations, hum ça pue ça ressemble fort à 2022. Par chance peu de déplacements professionnels dans l’été un période un peu creuse qui me permet de poser pas mal de vacances. Je prépare mon système de cuves je ressort le motopompe j’améliore un peu le montage je change de remorque je vois un peu plus petit pour être plus maniable. Je redemonte ( il me faut une demi-heure pour le montage). Et la arrive ce 23 juillet 2026 le jour où je devais faire une patrouille DFCI avec mon père, le feu part à 500m de chez moi et file à l’opposé notre mission n’était pas la lutte directe on est pas pompiers il fallait rester concentré sur nos missions de prévention vis à vis du public malgré le feu qu’on voyait grossir. Une fois la mission finie retour à la maison et là préparation au pire l’expérience de 2022 entre en jeu préparation de la maison abriter tout ce qui brûle monter et armer les cuves dans la remorque arroser la maison et surveiller l’évolution du feu car les vents ont tourné et le feu revient chez moi. À 3h du mat j’appelle des amis du quartier voisin on évacue tous les véhicules chez eux je vais prépare un sac et je me prépare à devoir abandonner la maison, 4h ordre d’évacuer tout est chargé mais on reste on arrose le feu est à moins de 500m et ça se rapproche et d’un coup ça se calme une bataille a été gagnée, un peu de répit. Le feu progresse mais dans un axe qui ne nous impacte pas. Lendemain le feu n’est toujours pas maîtrisé il se dirige vers l’endroit où j’avais mis les véhicules dans le quartier voisin qui était évacué. Je vais là bas pour surveiller l’avancée de nouveau arrosage préventif des bâtiments des amis le feu se décale c’est pas pour cette fois. Ensuite dans l’après midi les vents retournent et là ça part chez mon frère on recommence arrosage préventif des bâtiments le feu se rapproche on part chercher des pompiers on chope un commandant qui nous dit qu’il n’a pas de camions à mettre mais il a avec lui l’officier aéro qui dirige les Canadairs on tente le tout pour le tout 6 largages sur le feu à 50m de la clôture le feu est calmé il n’est plus dans les cimes des pins mais il tourne et part vers chez moi. De nouveau arrosage préventif les pompiers arrivent dans le quartier et là le feu passe à 10m de l’abri voiture les voisins vont perdre les garages et bâtiments annexes les maisons d’habitation seront sauvées et chez moi j tout a été sauvé. Il a fallu repartir chez mon frère où le feu revenait mais en bas au sol et là il a été maîtrisé grâce à des collègues chasseurs qui avaient un camion de pompiers réformé et qui venaient en bénévoles plus une colonne de pompiers. Ensuite se sont suivies pas mal de reprises de feu en forêt nos parcelles ont été durement touchées mais ça n’allait plus vers les maisons. La suite de la semaine a été consacrée à s’occuper des reprises et fumerons C’est un travail qui va être long car le feu s’enfonce dans la tourbe Les quartiers ont retrouvé l’électricité et leurs habitants au bout d’une semaine. Ça a été chaud mais nous avons vu des gens solidaires des agriculteurs et bénévoles qui ne comptent pas et nous ont sacrément aidé. La Fédération des Chasseurs des Landes avec les ACCA locales ont énormément participé à la logistique des repas pour les pompiers et bénévoles en réalisant jusqu’à 600 repas midi et soir des repas ⭐️⭐️⭐️⭐️ si bien que des pompiers mobilisés en Gironde venaient manger dans les Landes 😁. Et biensur aux abonnés absents sur le terrain toujours les mêmes qui ne savent pas faire autre chose que de l’écologie punitive faire des leçons de morale restreindre nos libertés etc. Alors le récit est peut être un peu long mais quand c’est vécu d’aussi près c’est assez difficile à résumer.

j'ai eu @biscatroll au telephone. ce n'est pas passé loin pour lui. des pertes materiel, mais il est en bonne santé.

effectivement, la region est bien attaqué c'est une catastrophe j'ai la chance d'etre juste de l'autre coté de la garonne, donc plus a l'abri du risque il y a enormement de fumées partout. du coup, j'heberge des amis qui ont été évacué de leures communes. c'est une desolation. courrage a tous les soldats du feux qui luttent jours et nuits et qui mettent en œuvre tout ce qui est possible pour sortir de là, contrairement a ce que disent tous les ragots sur les reseaux sociaux

Bonsoir à tous, je voulais juste remercier ce forum pour tous les conseils aide ou idées. J'aimerais être un peu plus actif. Je ne suis pas aussi mordu que certains mais maintenant je commence à connaître bien ces 3.3. Si jamais il y a des passionnés dans Les Landes aux plaisirs de vous rencontrer. Sinon pour en revenir sur mon 160 après 30.000km fait en 2 ans (road trip) que du bonheur. Il y peu j'ai refait intégralement le toit et la baie de pare brise qui commencé à bien fatiguer. Je ne suis pas un expert du semi auto mais j'ai essaye toujours de rattraper les défaut avec de la tôle et non de la choucroutes. Je vais essayer de mettre quelques photos (je ne suis pas très doué en informatique ni en grammaire et en orthographe pardon d'avance).

Bonjour Je me présente, je suis actuellement résident aux Emirats Arabes Unis (Dubai) et rentre en France cet été après 20 ans ici. Depuis 2011 je suis propriétaire d'une Nissan Patrol Safari GL7 (en transmission manuel) avec lequel j'ai pu barouder dans tous les déserts magnifiques du pays dont le 'empty quarter' avec ses dunes de 200 mtrs. Un rêve avec ma Patrol, qui n'a jamais eu de soucis ni de casse. Je rentre cet été et bien sur je veux ramener ma Patrol que je garderai précieusement et utilserai dans le Sud-Ouest (Landes/Pays Basque) Si des personnes ont des tips et/ou sociétés qui peuvent m'aider pour l'homologation en France qui ne va pas être forcément facile. Heureux d'avoir trouver ce site qui a l'air bien actif et intéressant ! A bientôt Yves

Un bon nettoyage de notre tente après quelques années dans son sac dans le garage 😇 elle vieillit bien 👍🏼 On va réfléchir pour un rassemblement dans mon jardin 🤣

Meilleurs voeux à tous !🥂

Bonne année a tout le monde !!!!😊

Merci Hervé je te souhaite aussi une bonne et et heureuse année 2026 , ainsi qu' a tous les membres du site et .. bonnes balades ds le sud Corse avec ton nouveau Patrol ...

Salut et merci, bon réveillon à tous, pensée particulière pour ceux qui sont seuls ou souffrent. Que cette soirée vous soit douce.

Salut, me re-voilà, je ne roule peut-être pas en Patrol, mais que je fais qu'en même du 4x4 !

Bonjour à tous, Bon voila, notre décision est prise ! Nous mettons notre Patrol en Pré VENTE car la vente définitive se fera début novembre. C'est un Patrol Y61 de 07/2005 avec aujourd'hui 224800 km. Il est dans un état mécanique irréprochable, concernant la carrosserie et l'intérieur il est pour moi magnifique pour un véhicule de 20ans. Entretien absolument irréprochable depuis ses premiers kilomètres, je possède absolument tout l'historique du véhicule sur factures... Vidangé tout les 5000km, boite ponts tout les ans, pont avant refait à neuf etc etc... Enormément d'entretien en préventif toujours dans l'objectif zéro problème pendant le voyage. Le Patrol nous sert exclusivement pour des longs voyages. CT Vierge Blindage intégral sous le châssis, coupleur de batteries, intercooler alu soudé etc... je peux fournir beaucoup d'équipement et d'aménagement selon vos envies. ATTENTION la tente de toit + les stores + les 3 barres ne sont pas à vendre. Je suis en mesure de parler des heures de ce 4x4 de tout l'équipement qu'il possède mais le mieux et de venir le voir. Ma femme et mes enfants l'adore mais aujourd'hui j'ai envie de plus gros (pourquoi pas un poids lourds) 🚛 Il nous a permis de faire des voyages magnifiques et je sais qu'il peut encore en faire beaucoup (il adore çà ! ☺️) Le prix 21000€ à débattre selon les équipements. Merci Olivier

Et pour @Jmarc @Fafalastuce @Jeff @pti trol @Lio26130 @Ghislain36 @françois Roland et tous les copains, voici mon nouvel utilitaire, moteur Toyota 2.4D atmo ... pas un foudre de guerre, mais une bête de somme.

Super il va il y avoir un peu de travail mais il le mérite! Pour la châssis personnellement je brosse ou sable dans un premier temps, puis je passe une couche de rustol au pinceau et ensuite deux couche d’hammerite et le rendu est pas mal et tient a priori plutôt bien, il faut bien laisser sécher le rustol par contre avant de peindre.

Voilà retour à la maison avec 2390 km parcouru pendant le trip et le reste de mes vacances. Grace au forum , la passion du 4x4 et du Patrol en particulier j’ai pu partager un agréable moment avec @antoine17 sur le trajet de là maison. Merci à tous ce qui on participé à cette discussion . Que dire… une super expérience, toute la famille est ravies malgré les aléas. Une chose est sûre c’est notre première trip mais certainement pas le dernier !

Subtilité sur Amayama et Partsouq : ils ont 2 dépôts principaux (EAU et Japon donc faites attention quand vous cherchez vos pièces sinon vous allez payer 2 frais de port et de douane) Sites complémentaires à Amayama et Partsouq qui vendent que de la pièces d’origine Nissan : Megazip Yoshi Parts (jamais commandé sur celui-là car plus cher ou livraison trop tard) Fabricant français : Avignon transmissions pour les arbres de transmissions sur mesure/renforcés Vente de pièces non Nissan IOD Performance pour les équipements TT (tirants de pont, barres, etc…) Fabryka 4x4 pour les PC, supports de roues, rock-sliders et autres pièces d’équipements TT/bivouac : galerie, réservoir additionnel, etc.. Distribauto (info de @Lio26130 pour la culasse équipée du ZD30, marque AMC presque 400€ moins cher que les sites habituels) Ebay/Aliexpress pour les radiateurs / intercoolers gros volume. Alibaba est aussi possible mais plus réservé pour des pros ou commande groupée, contactez un vendeur pour lui expliquer votre cas et il pourra peut-être vous faire une vente à l’unité : j’ai eu mon IC avec ventilo via Alibaba Mr BodyKits pour trouver des grandes écopes de capots (la mienne vient de chez eux)

Salut, et les durites de freins ..... Y60 : cales de boite pour rehausse ? - Suspensions & Amortisseurs - Patrol-GR

non, il a lutté dur pour sauver la maison et les patrol l'ont beaucoup aider pour acceder aux points de feux

Salut Jeff, j'y pense aussi , à Olivier allias @biscatroll et à Alexandra allias @Talex les incendies sont proches de chez eux apparament, J'espère qu'ils passeront par ici nous donner des bonnes nouvelles.

Bonjour a tous je m'appelle Joël 33 ans dans le sud ouest de la France j'attaque mon aventure patrol un rêve d'enfant j'ai un y61 3L GR de 2000 sortant d'un jeep XJ Au plaisir de vous lire

J'ai terminé mon échelle sur pivot

Salut à tous, j'ai relancé de nouveau le dieseliste pour ma pompe. J'espère grandement récupérer ma pompe ce mois-ci mais je ne peux pas rester en place et continué mon échelle que j'ai presque terminée, il me reste des loquets à ressort à acheter pour bloquer l'échelle fermé et passage en peinture warrior noir. Pivot effectué avec un barre en inox diamètre 12mm, plaque aluminium qualité 7075 qui est normalement plus solide en 15mm d'épais.

Bonjour à tout le monde, JP c'est à dire Jean-Pierre, passé les 60 printemps, j'ai un Patrol long Y61 ZD30 de 2004 acheté d'occasion en 2008. Jusque maintenant, je n'avais qu'un rôle consultatif sur le site, endroit où l'on trouve quantité d'infos, sympas, techniques et autres... J'ai constaté que les membres pouvaient être tous très différents, bouroudeurs ou pas, techniciens mécaniciens ou pas, mais dans tous les cas, ils aiment leur Patrol et veulent l'améliorer, l'entretenir, le dépanner. J'ai préparé un petit tuto basic qui paraitra peut-être ridicule pour les avertis mais rendra peut-être service à d'autres, un peu comme moi. Ca concerne le démontage de la pédale d'accélérateur et remplacement du micro-switch. Puisque la communauté offre ses savoirs, l'idée c'est le partage et d'essayer d'offrir aux autres. Si je le peux, il y en aura peut-être d'autres, mais pour le moment je ne sais pas comment faire..... Bonne soirée.... JP

Bonjour à tous , Ancien mécano agricole en roue libre depuis quelques temps , j'ai un Patrol GR y60 2.8l de 1991 qui se repose depuis quatre ans dans le garage . Je lai acheté en 1995 il aurait besoin de petites réparations afin de gambader à nouveau .Je connais déjà ce très bon forum sur lequel nous trouvons toutes les réponses à nos questions .👍 Cordialement Jean Marie .

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, j'ai acquis récemment un Patrol Y61 de 2005 avec 175 000km Il a déjà quelques équipement pour l'aventure : Réhausse + 5cm et Koni raid, double batterie avec système t-max.... en parcourant le forum j'ai vu des photos du 4X4 que je viens d'acquérir j'ai donc pu voir qu'il a appartenu a "YAN33980" je ne serais pas contre avoir + d'info car l'ancien propriétaire n'en savait pas trop sur ce 4X4 apparemment..... amicalement emmanuel 34F271AA-C72A-48DE-88AB-71773FF10F60.heic

Bonjour à tous Oui malheureusement la négligence de certains et le manque de réflexion et d'analyse ont fait qu'il y a eu plusieurs accidents relativement graves.. entre 4x4 et SUV pourtant vibraction avait bien déconseillé le parcours aux SUV.. idem aujourd'hui pour le RB 29 qui n'est plus praticable sur un gros tronçon du aux inondations l'année dernière. Pistes et ponts emportés !! Pour faire une belle boucle, d'après notre expérience perso, le 28 jusqu'à Teruel et le retour par le 39 arrivé au sud de Saragosse. Deux RB différents mais qui s'enchaînent bien Arrivé à Monroyo sur le 39 on peut faire un aller-retour, pas trop loin de la Méditerranée. Faisable sur une journée 👍 Et comme dit Jmarc la première impression est souvent la bonne. 🤞

Bonjour à tous , Embase bien reçu et plus aucun bruit parasite , autant dire que c'est le bonheur ! Merci à vous et bonne journée.

Tous les trolleuses , tous les trolleurs , je vous envoie toutes mes agréables pensées , pour cette fète de Noel !!! prenez soin de ceux que vous aimez , et pensez aussi qu'un patrol sans permis sert a rien alors pas d'abus sinon passez le volant .......

baisse de prix je le laisse a 1200 e , 10% du prix ira a PGR ...... pour plus de tacabilité les messages et validation de l'achat se fera en toute clareté ici et pas en mp ....

Bonjour à tous, Tout d’abord mille excuses d’avoir poster un sujet sans avoir effectué ma présentation, j’ignorais les règles ! Me voilà propriétaire d’un patrol Y61 de 2001 qui totalise 220 000km. Réhausse +5, monté en 255/85/16. Vanne EGR récemment condamnée, décatalysé avec une ligne d’échappement latéral… Je connaissais déjà la « réputation » des 3 litres, mais n’étant pas très frileux j’ai tenté l’aventure, car ce sont tout de même de belles bêtes. Ce site est un puit de connaissance et j’avoue me régaler à lire certains sujets, même ceux qui ne me concernent pas ! En espérant pouvoir en partager plus avec vous. Bien cordialement.

Bonjour à tous, Je m'appelle richard 83 j'ai 64 ans j'habite dans le sud de la France et je possède un nissan patrol GR y60 depuis plus de 10 ans que j'entretiens du mieux que je peux sans aucune expérience en mécanique. Je me suis inscrit sur le forum afin d'avoir des conseils des autres utilisateurs sur les éventuels problèmes que je peux rencontrer.

salut voici à quoi je ressemble quand je me prends pour un moteurrrrrrr😆

Bonjour, Et voici le retour de notre template que je viens de terminer de mettre à jour Théoriquement il ne devrait plus y avoir de bug. Merci et bonne journée, Olivier

Salut les copains,

bonjour a tous tres longtemps absent du site pour de multiples raisons (boulot lointains , santé, famille ) on revient a ses premiers amour pas mal de trial pendant de longues années avec un gr pas mal modifié, vendu depuis trois ans et maintenant un 3l long de 2009 bien équipé pour le raid , plusieurs realisés (maroc tunisie sardaigne roumanie ) je vais resuivre le forum pour converser avec vous

Très beau les Bardenas, mais beaucoup de monde en voiture et camping-car. J’ai une preference pour les Monegros un peu plus sauvage et vallonné.