barbu13

c'est bien connu, les escargots ca aiment le soleil.

suspentions a ressort, donc meilleur débattement et moteur du 3,3 plus coupleux a bas régime. que du bonheur pour une utilisation trial (si le montage est bien fait ). il y en a un a vendre, sur le BC, chez toi. il est immatriculé 84, ca cache peu etre quelque chose?? (véhicule juste acheté et qui aurait des défauts ).

merci Pierre, c'est bien ce que j'avais compris sur le site. donc c'est chez euro4x4 que ca merde. ils proposent un ratio identique pour pont AV de baroud et de GR. d'ou ma question initiale. j'ai quand carressé l'espoir que.....

si tu viens de chez Land, il peut rien t'arriver de pire. avec un patrol tu vas revivre, tu vas avoir beaucoup de temp libre. j'y connais rien en 61.

si ca peu t'aider, Charles 31 a dit sur un post, que d'apres son expérience personelle, le montage d'un intercooler réduisait la durée de vie d'un turbo.

je viens de regarder ca d'un peu plus pres, et il semblerait que meme sur le pont AV, il y ai des correspondances entre baroud et Y60. si j'ai bien compris, je dois pouvoir monter les couples coniques de mon 260 2,8TD (ratio 4,88), sur mon Y60 (ratio 4,625). Pierre peux tu me confirmer STP. merci.

salut, juste une petite question, histoire de me coucher moins con ce soir. d’après les différents posts, il apparait que tous les Y60 2,8 auraient les mêmes rapports de pont. Or, il y a 2 couples coniques d'origine, avec 2 ratios différents. si un pro pouvait m'expliquer. merci.

bon, ben alors, qu'est ce que tu attends pour démarrer le terrassement.

une partie de joute?

j'avais les même problème que toi, j'ai fait comme dans l'astuce, et ça marche nickel.

déja, si tu as un cours d'eau (meme tout petit ), qui traverse tes terres, interdiction d'y toucher.

ouais, ou alors, il a des roues de mini. si ca peut d'aider: http://www.alainafflelou.fr/

bien souvent, ca change pas énorme, mais pas toujour. le gros inconvénient, c'est qu'on peut pas monter de freins séparés.

dommage

est ce qu'il a le blocage de differentiel AR?

il me semble bien que tu peux tout redistribuer a une autre association régie sous la loi 1901.

une bien médiocre copie de la version Citroën. :2 (25):

il existe des kits de réfection. vois avec les partenaires.

un grade de plus.

pour la sortie de ce coté, va y avoir quelques coudes a 90°.

le chef a été plus rapide.

peut-être le bouchon de radiateur qui ne s'ouvre plus ?

merci pour le tuyau, je vais regarder ça de plus près.

quand "ça part pas", est-ce que le démarreur tourne ? si ce n'est pas le cas, c'est peut-être un probleme de neiman. C'est mon cas depuis quelques temps.

sur la route, oui, mais en croisement de pont je demande a voir. jumelles +8, pneu 33/12,5/15 sur jantes en -25, ca frotte sérieux. avec un body +6, ca va bien, mais il faut tout.