jch@11

Merci 😉

Merdum, en éditant mon message, il s'est mis en double.... 🤔

Si tu t'es renseigné, tu as du apprendre que les métaux dit rares sont légion dans tout notre environnement dans tous les appareillages électriques et électroniques qui nous entourent et font partie de notre quotidien et pas uniquement dans l'automobile. Tu as du sûrement apprendre que les débuts de son extraction ne date pas d'aujourd'hui mais à une période où la majeure partie d'entre nous n'était pas encore né. Quand aux bridés qui ont fait exploser les quantités extraites dans des conditions déplorables, c'était à l'époque où le gasoil coûtait l'équivalent de 0,6€ ( bon c'était des francs et l'€, même pas on avait l'idée que ça allait exister un jour)... Y'a plus de 30 ans mine de rien. L'évolution exponentielle du matos électrique/électronique depuis 20 ans n'a pas arrangé les choses. Tout ça pour dire que ramener les terres rares aux véhicules , qui plus est électriques, est plus que restrictif. Petit parenthèse de fin pour compléter l'info sur l'utilisation des terres rares dans le domaine automobile : les fap, ces dispositifs anti particules montés sur nos mazout depuis des années et qui font maintenant leur apparition sur les essences. Et que trouve-t-on dans leur composition ? Je te le donne en mille... des terres rares dans des quantités bien plus grandes que dans les batteries. Mais tu as du aussi sûrement le voir, c'était juste pour informer ceux qui n'ont pas creusé la chose. Vu que tu as fais des recherches sur les terres dites rares, renseigne toi et fais de même avec les centrales nucléaires et la production électrique française si le parc automobile était électrique. Assied toi car les préjugés vont en prendre un sacré coup. Tu trouveras des études chiffrées sacrément approfondies et argumentées (par EDF et filiales entre autres qui est loin d'être le dernier intéressé par l'évolution de la production et distribution). Pour faire un résumé très simpliste, si tous le parc automobile était électrique, cela représenterait moins de 13% de la capacité actuelle de la production française... à rapprocher du pourcentage d'électricité produite exportée (je vous laisse chercher mais les Twh ne manqueront pas, loin de là). Donc les 30 ou 40 centrales nucléaires nécessaires, encore un truc sortie de l'esprit d'un escrolo anti nucléaire qui essaye la fumette à base de crottin caprin et de moquette chinoise de mauvaise qualité. Pour faire un comparo, c'est comme le gars qui a 70m2 de panneaux PV chez lui et qui vend une partie de sa production a EDF. S'il achète un congélateur et un sèche linge en plus, il ne va pas installer 10m2 de panneau en plus. Il va juste moins revendre a EDF. Mais il y a un point où je suis d'accord avec toi, c'est qu'il faut repenser au système de production et consommation de l'énergie électrique car la demande sera de plus en plus forte. Il n'y a qu'à voir le développement de l'éclairage nocturne de nos villes en quelques années. Les photos satellite qui montrent cette évolution de la lumière lié à l'éclairage sont impressionnantes. Déjà si toutes les collectivités locales et industries s’équipaient d'éclairage led, ça ferait sacrément baisser le besoin en électricité. Quoique les led contiennent des terres rares... Ce qui est bon d'un côté et néfaste de l'autre. L'histoire du serpent qui se mord la queue.

MDR, La lobotomisation anti électrique à grand coup de conneries degueulées sur tronche de chèvre, tutube et similaires fait son oeuvre. 😂 Les arguments anti 4x4 sur les forums bobos escrolos sont du même genre. 😉 Le problème de la société actuelle est que l'être humain n'est plus capable que de relayer des conneries lues sans même essayer de chercher à comprendre où est la vérité, la limite entre information et désinformation. Si ça continue, on va nous balancer que la terre est plate à grand renfort d'études et de témoignages certifiés vrais (Bah oui, c'est marqué sur internet...) Et vu les mous du bulbe qui nous entourent, il va y avoir du monde qui va le croire. Ah oui, je ne suis ni pro électrique, ni escrolo, ni vegan, ni je sais pas quoi qui fait le buzz, je fouille juste un peu plus les sujets qui m'intéressent pour me faire mon propre avis. Juste sur un élément exposé dans un des posts précédents, Faite donc une petite recherche sur les terres rares, pas sur tronche de chèvre bien sûr, mais sur des sites où il faut lire, comprendre et réfléchir. Vous allez être surpris de la quantité phénoménale de ces terres utilisées dans tous les objets qui nous entourent et utilisés à longueur de journée. Et vous apprendrez aussi qu'un véhicule thermique en utilise nettement plus dans ses composants qu'une batterie de tesla, zoé ou autres véhicules électriques modernes.

Avoir sa maison n'est hélas pas un critère de solvabilité.

Pas de liaison entre les 2 car 2 entités complètement différentes. Et encore, souvent l'assistance de l'assurance travaille pour plusieurs sociétés bien distinctes . L'IMA, bien connu, bosse pour plusieurs mutuelles Rien n’empêche de faire appel a l'assistance juridique si tu n'es pas passé par l'assistance de l'assurance du moment que tu puisses prouver la panne pour enclencher la procédure (un devis de garagiste suffit sans que la voiture ait été obligé d’être remorquée). De toute façon, c'est l'expert mandaté pour la première visite du véhicule qui déterminera si oui ou non, l'assistance juridique poursuit la procédure (elle n'est pas obligée)

C'est pas un motif pour aller au tribunal, ça ??? 😶 Un truc que je ne comprends pas : tu as acheté en novembre 2017 et ton soucis est apparu de suite, donc en 2017. On est en janvier 2019... que s'est-il donc passé durant ces 13/14 mois ? Et tu n'as jamais rien entendu niveau moteur : Une chaine de distribution détendue au point de niquer un carter, ça doit faire un raffut de diable !!! 😯 Après à 320000km, c'est pas tout neuf non plus. Y'a forcement de l'usure plus ou moins avancée sur un véhicule, même une chaîne de distribution. Bref tout ça pour dire que ton histoire est loin d'être gagné. Pèse le pour et le contre. Les frais d'avocats, d'expert et tout le toutim, ça chiffre très vite (j'ai vu). Comme me le disait mon avocat dans l'affaire précitée : suivant les cas, "vaut mieux un mauvais arrangement qu'un bon procès"

En tout cas, ce qui ne présage pas un dénouement a l'amiable, c'est que c'est le vendeur qui "attaque en premier" en menaçant de porter l'affaire devant les tribunaux. C'est étonnant. Pour quelle raison/motif veut-il passer au tribunal ?

Tout à fait mais que tu sois tombé en panne le lendemain (même avec preuve) ne va hélas pas raccourcir la procédure. J'ai eu le même soucis. Panne le lendemain de l'achat immobilisant complètement le véhicule (bougies de préchauffage qui ont explosé en roulant) Procédure enclenchée dans la foulée avec assistance juridique, experts, avocats.. Ça a duré 2 an 1/2. Ton soucis est que tu as acheté ce pajero sans l'essayer (comme tu dis, grosse erreur), et qu'ensuite tu as fait des réparations avec paiement de l'ancien proprio de la main se la main (donc sans preuve, même pas un chèque), aucune constatation de la panne originale par un expert (d'où l'intérêt de ne plus toucher à rien en cas de soucis), pas de courrier au vendeur dès l'apparition de la panne... Bref, on va dire que t'as franchement pas tous les atouts en main dans cette partie qui va finir apparemment au tribunal. Ça va être très chaud. Tout va dépendre de la compétence de ton avocat face à la partie adverse.

L'assistance en cas de panne n'a rien à voir avec l'assurance juridique. Relis ton contrat, tu en bénéficies peut être (si tu as pris l'option) En tout état de cause, en lançant une procédure, tu es parti pour 1 à 2 ans. Courage

C'est que dalle 100km !

Est ce que c'était une pièce origine Nissan ou un accessoire non Nissan monté par le concessionnaire ? Dans le second cas, même avec une facture, ça n'est pas forcément synonyme d'homologué. A vérifier.

Vds 2 disques arrières pour Y61. Tout neuf. Même pas sortis de l'emballage 35€ la paire. A retirer sur Carcassonne/Castelnaudary/Pamiers. Je veux bien envoyer mais c'est lourd et les frais d'envoi seront à la charge de l'acheteur

👍

tiens, pour remettre 1€ dans le cochon vis à vis des créateurs de la vidéo 😎 https://www.liberation.fr/amphtml/checknews/2019/01/10/le-compteur-linky-va-t-il-permettre-de-taxer-la-recharge-des-voitures-electriques_1694957

Je plussoie 👍

Renseigne toi sur ceux qui ont fait la vidéo. Des spécialistes en terme de lobotomie du mou du bulbe, les perrichon de l'électronique communicative, picétou. Perso, je m'en bas les couilles de linky, y'a des trucs nettement plus grave et pernicieux que ça niveau flicage et entubage (y'a que 2 lettres à changer pour être plus clair) à sec de l'individu. Faut juste ne pas que regarder les conneries qui sont vomies sur la tronche de chèvre 😉 Bonne année.

Déjà dit mais regardez ce qu'est l'organisation next-up.org Niveau objectivité, y'a pas plus crétins que ces mecs. A les écouter, linky serait capable de faire la différence entre un chauffe eau et une voiture électrique, entre un sèche-cheveux et un grille pain, entre un PC et une ps4 😂 Je ne vois pas pourquoi il faudrait payer plus cher car on utilise un type d'appareil électrique plutôt qu'un autre. Jusqu'à preuve du contraire, le kwh qu'on consomme on le paye, point barre. Si on va dans ce sens, faudrait que les véhicules qui consomment beaucoup paye le carburant plus cher que ceux qui en consomment nettement moins (bah oui, ça sert a quoi d'avoir un 4x4 pour aller au boulot ou chercher du pain alors qu'une clio fait exactement la même chose). Vous excitez pas, je schématise dans la même logique que next-up et que les associations escrolos 😉 Le cheval de bataille principal de next-up était les antennes relais téléphoniques il y a quelques temps. Comme la sauce n'a pas pris et qu'il y a plus de smartphones que d'habitants, fallait bien trouvé quelque chose : tiens le linky, pourquoi pas ? Puis si ça prend pas, on s’intéressera au google-home et consorts. Et y'a plein d'autres trucs qui peuvent les occuper, y'a pas de soucis a se faire. Next-up.org est de la même famille que la ligue contre le violence routière de la mère perrichon.

Renault Le concessionnaire m'avait dit que j'allais la recevoir avant et qu'il fallait que je l'amène le jour de la livraison. De même quand j'ai appelé l'assurance une semaine avant la livraison, l'immatriculation et type du véhicule était déjà dans le fichier des immatriculations. Je n'ai eu qu'à donner le numéro.

Pour mon dernier véhicule neuf acheté en novembre, j'ai reçu la CG 15 jours avant la livraison. Rien d'anormal donc.

Vidéo produite par un organisme de défense de l’environnement naturel contre les champs électromagnétiques... donc anti linky entre autre. Un peu comme si la ligue contre la violence routière de la mère perrichon faisait une vidéo sur les méfaits de la circulation automobile. Donc a prendre avec toutes les précautions nécessaires et sujet a approfondir pour se faire un avis véritable 😐

1,38€ le GO hier.

J'adore la dernière phrase de l'article qui a rien a voir avec le sujet. 🤬 Des leaders qui protégeront les français.... MDR 😂😂 Y'en a pas un qui vaut mieux que l'autre, d'un extrême à l'autre. Du beau blabla pour appâter le mou du bulbe lobotomisé par les merdias et puis une fois en place, c'est magouille, profit et compagnie pour l’intérêt personnel et celui de son entourage.

Tiens, à propos de sodomie > https://www.ladepeche.fr/article/2018/10/31/bientot-taxe-euro-colis-achetes-internet-livres-domicile.html

MDR, un grand rigolo ce type. 😂