kevin_GR

slt Pierre, pour la pression d huile elle est redevenue normale depuis le changement de la sonde à peine 1 bar au ralenti et 3.5 environ a 3000 t/m et la virée au Maroc avec environ 5000 kms aurait eu raison du moteur si la sonde n était pas en cause les trolls ont fait le job, petite frayeur en descendant la France sur le troll de Kevin (le blanc) qui s'est mis à vibrer et devenir inconduisible, et après avoir cherché un bon moment, on s'est aperçu qu'une roue avant n'avait plu de plomb, nous avons inversé roue avant et roue arrière pour continuer notre chemin et le lendemain matin équilibrage de la roue (il manquait 200 g) Pour Erwan RAS et le 61 embrayage de l'alternateur qui a rendu l'âme donc au passage de Zogora chez mon copain Ali Nassir comme la pièce était introuvable, il a fait un point de soudure et on a fini le raid ainsi Pour le raid, nous avons aperçu un Toy hilux avec cellule et un groupe de fous furieux Espagnol donc pour ainsi dire pas de 4x4 par rapport aux autres années, par contre les campings cars à perte de vue, tous les tamalous de France sont au bled, en remontant nous nous sommes arrêtés au camping le relais de Marrakech où normalement les 4x4 sont omniprésents et bien là nous étions les seuls et le camping était rempli de camping car Voilà un très bon cru ce raid familial où l'on a fait plein de nouvelles pistes et rencontré plein de personnes avec lesquelles on a bien discuté

Si le rouge fait toujours partie de la famille, mais les 2 garçons ont chacun leur jouet, donc mon y 60 est resté peine en âme à la maison et je dois le passer au ct mais je dois refaire les bas de caisse car le cancer commence à l'attaquer Après pour les nuits, on n'étouffe pas de chaleur dans la tente, mais c'est supportable à part 4 nuits sur 3 semaines dont 2 nuits où la tente était gelée à l'intérieur, on prend plusieurs couvertures et les jeunes avaient opté pour des bouillottes dans le duvet avant d'aller se coucher et quand le matin tu te lèves, tu ne mets pas 2 heures pour t'habiller capot du 60 avec du givre

premier dune et hop tanké, çà c est faitc est l heure du casse_croûtelac IrikiidemAERAERles 3 gros sur le lac Iriki

oui on est arrivé avec bien du mal à les trouver, on les attendait dans les dunes de MERZOUGA, impossible d'avoir le tracé exact la veille, le jour de la course à 6 heures on était chaud patate et la course passait à 80 kms de Merzouga donc on a fait la route à fond et on est tombé sur le CP 2 de la 2eme étape et là le top ils sont tous passés devant nous du motards aux camions et le patrol c'était GENIAL

vidéotéléchargement.htmpatrol.htmvide maroc.htm

slt à tous, voici quelques photos du raid familial au bled, comme toujours que du bonheur et les trolls ont fait le boulot

c est inhumain de montrer des photos comme çà en vers ceux qui sont en France sous la pluie

Bonjour, pour le moment pour nous cela n est pas possible les 3 y 60 sont en prèpa pour le Maroc et il y a un peu de boulot rien que pour les passer au ct, mais une fois de retour pourquoi j ai une trace sympa qui occupe un Dimanche complet, rien de difficile juste histoire de se rencontrer Gilles

non pour un y 61 de 2006

slt je serais interessé par la pendule pour y 60 et les 2 condensateurs le tout pour quel tarif merci Gilles

de belle prépa, sympa le pick-up 504 Dangel et la BX 4x4 un véhicule rare

juste excellent

allez petite nouvelle du troll, ce soir il est 30 ème il fait son bonhomme de chemin le team a l air d avoir un bon budget car ils ont un camion d assistance rien que pour le troll 2 photos du troll et pour le plaisir 3 photos de ces pilotes motards que je kiffe et qui me donnent la chair de poule quand je les regarde évoluer ( ah la moto ma première passion )

ah quel mécano Ali Nassir, tous les ans on s arrête chez lui et il fait un check up du troll avant qu on se lance dans l erg chegaga

voilà le troll en action ,pour aujourd hui très bonne spécial il finit 26 ème et reprend 9 place au général avec une très bonne navigation car aucun écart sur la trace par rapport aux autres jours

bon le seul et unique troll est dans les choux, il a bien jardiné avant Fourm Mharech je sais pas s il avait loupé un cp car il a fait demi tour , en ce moment il se situe vers M Hamid et file vers le lac Iriki je ne sais pas si le rb le fait passer dans les belles dunes de Chegaga mais de nuit çà va être grandiosse ( j ai donné) mais il est loin de Fourm Zguid je pense qu il lui reste entre 150 et 180 kms

ah vivement que je sois en retraite pour pouvoir m inscrire à un de tes trips, car à la Toussaint on bosse au taquet, c est bien dommage

cela fait du bien de voir ce beau pays, je ne connais pas cette piste, jamais eu l occasion de poser les pneus du gros

ah oui quels bons moments, une année, le dakar est passé par l autoroute A6 on les retrouve au péage de Fleury en Bière , je n ai pas tout en mémoire hélas, mais les Citroëns ZX rouge était des monstres et je revois encore l arrivée des Yamaha Sonauto 850 yze piloté par Jean-Claude Olivier et un certain Péterhansel , il pleuvait des cordes et l image que je garde est le pneu arrière à tétines qui fumait les ZX, des monstres qui passaient limite à la gare de péages en largueur et à chaque paasage de vitesses crachaient une belle flamme au pot conduitent pat un certain Ari Vatanen et Pierre Lartigue

pour moi aussi on venait les voir partir, ils traversaient Orleans en direction du Sud, que du bonheur cette époque ils s arrêtaient au feu rouge, on dicutaient avec les motards il faisait souvent froid mais on avait l antigel dans les veines Torrot tu dois connaitre, j ai été voir une course je ne sais plus si c est le Dakar ou une autre sur le terrain militaire au sud d Orleans

le tunnel du Parpaillon on la fait il y a quelques années dans les 2 sens, endroit génial ou même avec le 61 on se sent bien petit avec une vue splendide sur les massif

slt as tu la console centrale là ou est situé la montre et le systeme de reglage de chauffage merci

le rêve de faire AER je l ai vu plusieurs fois passer ou en bivouac au Maroc, le faire avec mon 60 et mon épouse en co-pilote même si j arrive 72 heures ( quel kiff) après le premiere mais quand on voit les tarifs d inscription je pleure devant le pc un budget de fou Quand je vois mon fils comment il a galéré pour avoir quelques sponsors pour faire le 4 l trophy et a fini par mettre des deniers personnels afin de clôturer son bidget je me vois mal, moi conducteur de 4x4 ( j ai pas dis pilote😃)sans aucune renommé ( a part dans mon village de 70 habitants) démarcher des sociètés pour leur demandé un sponsoring quand mon fils faisait les démarches, il recevait comme réponse" nous n avons aucune retombé médiatique pour notre entreprise ou socièté" ce qui n est pas faux voilà mon avis après oui je vends mon exploitation et là je fais l AER mais c est pas mon but

oui les repères on les a, mais on ne peut pas les alignés car soupapes touchent les pistons peut on tourner un pignons dans un sens ( vilo) et celui d aac dans l autre sens pour pouvoir remettre le tout dans l ordre?

bonsoir, la question est simple comment recaler une distribution complètement décalée pour l instant rein de cassé, mais j avoue etre completement largué pour pouvoir remettre en ordre de marche les soupapes touchent les pistons, le probléme on ignore quel pigonon a tourné donc il faut remettre tout a plat et tout recaler donc je suis a la recherche de renseignements avec mes remerciements