kevin_GR

aucun respect

excellent le père Ray Kelly

surtout cette année il fait affreusement froid au bled même vers Merzouga, où on a eu le moins froid c'est vers Fourm zguid, la température était de 20°

après tout dépend de ce que tu fais mais le budget carburant reste assez élevé, fin d'année le gasoil était à 96 cents le litre, après bivouac camping hôtel le budget n'est pas le même pour le camping il faut compter environ 7 euros au maximum pour 2 + le véhicule le moins cher 3 euros

après tu peux partir de Barcelone, perso je fais çà car la traversée de l'Espagne surtout sur le retour où la motivation n'est plus la même 2 compagnies GNV et GRIMALDI avec cabine pour 4 et un patrol le prix est aux environs de 700 à 800 boules et tu arrives à Tanger frais et dispo

oui idem pour un 2006 Nissan est un peu radin pour les voyants

excellent ce site

allez comme je ne suis pas rancunier voici quelques photos de l'Africa race à l'arrivée de Tagounite et au départ le lendemain matin dommage je ne retrouve pas la photo du Patrol y 61 avec un 6 cylindres essence qui faisait l'assistance d'un Polaris et malheureusement a dû abandonner le troll était chargé comme un mulet et &tait arrivé très tard à Tagounite

un grand parmi les grands et de bon souvenirs ce reportage

il y a un 0 de trop le prix est de 660 000 rands donc à peu près 44 000 euros

oui Pierre, j'aime mieux que la traversée de l'Espagne, tu arrives à Tanger reposé et les trolls n'ont pas pris des kms à rouler sur le bitume et les 60 il faut penser à les ménager, ce sont 2 grands-pères

après discutions avec le vendeur et si j'ai bien compris (jamais été trop copain avec la langue anglaise) il ne serait plus commercialisé en Afrique du Sud on a vu plusieurs concessions Nini et qu'un seul Patrol en vitrine Pour le bled biscatroll le départ est demain à 14 heures direction Barcelonne et après le BLED

de retour d'Afrique du Sud, vu dans une concession Nissan à Durban (cote Est) un patrol Y61 modèle confort (avec gps) conduite à droite:2 (10): moteur 3 litres zéro km au compteur après discussion avec le vendeur je n'ai pu ramener de doc pour ce modèle (épuisée) mais ramené une doc sur le patrol pick-up Prix du bestiau 6600 000 rands (monnaies Afrique du Sud) je vous laisse convertir

superbe

Bravo, énorme travail pour faire ces vidéos, j'ai reconnu des endroits où le troll est passé il y a quelques années MERCI pour nous pfou !!!!! encore une semaine à se languir et hop le départ pour 3 semaines au bled cette après-midi opération vidange sur les 3 patrols, nettoyage intérieur et extérieur, une dernière vérif et inventaire du 1er chargement car après il y a celui de madame et là c'est jamais simple :2 (15):

slt a toi je possede un ktm 1190 adventure mais jamais je ne suis arrivé a le garer de cette façon:2 (15)::2 (15):

comme tu dis Pierre, les stations sont présentes pour ainsi dire dans tout le bled, juste partir avec le plein le matin. Pour nous encore 15 jours à attendre et hop 3 semaines au bled, encore à faire les vidanges sur les 3 gros et charger les trolls il me faut aussi finir l'installation du nouveau frigo vu que le Waeco a rendu l'âme cet été

pas de soucis pour un 60 il peut avaler les 700 kms mais toujours en respectant la bete, en fin d année on part au bled et pour prendre le bateau a Barcelonne on va faire 1000kms dans la journée avec 2 60 et 2 61 dont 920 d autoroute on prends le temps pas + de 100kms/h et des pauses regulières:2 (14):

dans mon Y61 c'est de la 5w 40 et 6 Maroc et aucun problème

peux pas lire la video

ok merci Pierre

merci Pierre pour ta réponse, j'ai trouvé la panne : le fil de masse qui relie la batterie au moteur était coupé dans la gaine juste après la cosse coté moteur en dessous de l'intercooler par contre pourquoi il s'est coupé mystère ? mais bon le troll tourne de nouveau Par contre petite question : est ce normal que la batterie soit vide à ce point après 3 mois d'immobilisation pour le reste quand je t'envoie un mp çà indique que tu n'acceptes pas les mp à plus

bonjour à tous, je vous expose mon problème : sur le Y61 de 2006 qui n'a pas bougé depuis 3 mois, ce matin plus de batterie mais plus rien même pas les voyants allumés ! La batterie est une Optima rouge, on change pour une autre Optima de la même couleur (je précise qui était sur un autre véhicule donc chargée) rien, on met les câbles au cas où toujours rien ! je pense à un fusible ou relais qui aurait claqué mais lequel ? sur les boitiers tout est écrit en anglais donc pour moi c'est pareil à du chinois, si vous savez où je dois chercher je suis preneur merci Pierre pour la vidéo mais hélas impossible de te répondre

il a pris cher le carter

peut etre quelqu un pour 40€ ?