Tout ce qui a été posté par Grampa'trol
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- Stage 4x4 en IDF
Oui c'est pas faux d'autant plus que la boue est bien plus nocive pour les soubassements que le sable ou la poussière. En espérant que tu profiteras à fond de ton troll au Maroc ! Fais gaffe au gazoil n'hésite pas mettre un préfiltre et te prévoir un filtre à air. Prends plein de photos et de vidéos pour nous en faire profiter à ton retour.- Stage 4x4 en IDF
C'est clair ! Même si pour le coup ça faisait peut-être un peu long à attendre pour la formation du rasso !- Le tour du monde de l'insolite ...
Sans oublier le RELOUP!!!!- Stage 4x4 en IDF
C'est une bonne initiative qui permet de prendre en main son véhicule en toute sécurité !- Elargisseurs d'ailes sur Patrol Y61, attention à la rouille !
Je sors à l instant de chez Auto Distribution. Ils les font de la marque graphauto de mémoire. Sur commande c'est jouable il suffit d y aller avec un clips. C'est ce que m'a dit le vendeur car je vais leur commander une pince spéciale clips.- Pistolet électrique ou pas pour Raptor ??
Métal et plastique il faut un primaire spécial ?- Y60 : Taille pneus ?
Il a les pieds qui touchent par terre quoi- Y60 : Relais d'éclairage (résolu)
Le probléme se trouve au niveau de ton comodo. Il y a de l'oxydation qui se dépose sur les plots et perturbe le bon fonctionnement. J'ai eu le pépin sur le Grampa. La solution ne nécessite pas de démontage. Tu pulvérises du nettoyant contact à la base du comodo, t'inonde bien la partie où il y a les contacts. Tu l'actionnes plusieurs fois, un coup d'air comprimé et rebelote 3 ou 4 fois. Normalement c'est bon après.- Y61 3.0 : Les anti-egr ont encore frappé !
OK pompe avec 4 départs !!!!- Y61 3.0 : Les anti-egr ont encore frappé !
Bon voilà après réflexion et échange avec différents patroleux. Je n'ai pas condamné la vanne ERG du 61. La raison principale est que la vanne fait parti et je le pense des organne à nettoyer pour éviter les problémes liè à son éventuel blocage par la calamine. Il est de mai 2004. Année charnière entre les deux type de 61. Du coup j'ai pris mes cliquets douille de 12,14, cardan et rallonge...Bon j'ai eu du mal avec les doigts de fée. Et j'ai tombé l'EGR: La vanne avant nettoyage. Le troll à 125 000Kms je ne a trouve pas si crade que ça! après nettoyage: Alors effet psyco.... Ben non même pas il tourne nickel! Par contre étant sur une anné charnière ( il est de mai 2004) je suis surpris de voir le refroidisseur sur ma vanne EGR et je me pose une question. Etaient ils réservé au moteur commonrail ? Y'a t'il un moyen externe de voir si un moteur est un DI ou commonrail?- Y60 : Taille pneus ?
Ok! Du coup un body ou des jantes à déport car de ce que j'ai pu comprendre les élargisseurs de voie en TT ce n'est pas ce qui se fait de mieux.- Y60 : Taille pneus ?
Elargisseurs de voie pour le braquage ??? Sinon une solution toute simple c'est un body lift. Ou encore plus simple tu met des calles de réhausse au niveau des ressort.- Y60 : alternateur qui ne recharge pas et dont j'en perds mon latin.. (résolu)
Même avec un neuf il te faudra le nettoyer. En fait c'est le plus chiant dans le tout terrain. On passe plus de temps à nettoyer qu'à jouer !- Y60 : alternateur qui ne recharge pas et dont j'en perds mon latin.. (résolu)
Contacte les deux entreprises et demande leurs un devis ça ne coûte rien un devis !!!! Ceci étant si tu peux me faire suivre les contacts de ces deux boites ça peut m'intéresser. J'avais une boite chez nous qui refaisait complétement démareur, alternateur etc mais le papy arrivant en retraite à fermé la boutique. Dommage un bobinage de démareur il prenait 50 euros ttc. Et vu que certain de nos troll ont plus de trente ans désormais c'est le genre d'entreprise dont on ne va pas pouvoir se passer dans le futur.- Achat 4x4
Pierre à raison sur les 3.3TD les 11cv et 13cv sont des différences de puissance administrative entre les utilitaires et les VP. Mais attention le 3.3TD est bien différent du 2.8TD des y60 et Baroud 260. Sentucq a raison il te faut définir l'utilisation de ton véhicule avant d'en envisager l'achat.- Y60 : alternateur qui ne recharge pas et dont j'en perds mon latin.. (résolu)
Après il existe peut être encore une société dans ton sécteur qui pourrait te le refaire?! Peut être pas forcément moins chére que de l'échange standard tu me diras!- Achat 4x4
Mis à part le 6éme cylindre qui chauffe non avec risque de joint de culasse. De mémoire le y60 est le 260 ont le même moulin 115ch. Mais le y60 est un poil plus lourd que le Baroud. Il est plus confortable au quotidien et suivant l'année est équipé d'un blocage de différentiel.- Les Landes de Breizh 2017 [4, 5, 6 août 2017]
Beau boulot Jeff ! Bon courage pour la vidéo. De mon coté c'est chou blanc. L'appareil photo commandé, perdu par la société de livraison et les films de la cam sur le troll sont inexploitables- Présentation
- Anniversaires de : " top troll - Kash0u - ric66ric - moi1924 "
Excellent!!!- Les Landes de Breizh 2017 [4, 5, 6 août 2017]
Au nord bien plus au nord... C'est encore plus au nord que la Garonne! C'est à dire que si tu vas la haut il faut consommer local sinon tu gels sur place!!!! Ce sont des voisins cousin des Chetemi [video=youtube;6bY-aizd-TY]- Patrol GR Y60 de 1996, Lio-MX
En voila des p'tits bricolages sympas !!! Tu nous fais un tuto !- Les Landes de Breizh 2017 [4, 5, 6 août 2017]
Dans le Marquenterre...... ???? Sinon dans l'oise y'a des terrain? Sans forcément louer le terrain mais avoir un p'tit tarif négocier pour les membres. C'est une idée:2 (13):- Anniversaires de : " top troll - Kash0u - ric66ric - moi1924 "
Whouhou!!!!!! Bon anniv!!!! - Stage 4x4 en IDF
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