Grampa'trol

Après tout, les voyages forment la jeunesse. Je pense que Pierre voulait dire qu'en 4 mois tu n'auras pas forcément le temps de trouver, fiabiliser et préparer un véhicule pour partir au bout du monde.

Alors pour les 2.8td !!!! Qui a dit qu'un troistrois ne chantait pas !

Après la journée bien méritée de repos à Darla (les veinards) les concurrents ont repris la piste Dimanche pour la 7ème étape pour rentrer en Mauritanie jusqu'à Tioulit. Journée de 744 km de piste !

Ca me tenterait bien mais au vu de l'ovalisation de la bague acier ce qui me fait peur c'est que l'ovalisation se fasse sur le châssis ....

Ca me tenterait bien mais au vu de l'ovalisation de la bague acier ce qui me fait peur c'est que l'ovalisation se fasse sur le châssis ....

Tu vois Guitou j'ai ces silent-blocs dans le kit. Est-ce que tu penses que ça peut remplacer les bagues métalliques ?

Merci Pupsy mais pour le coup je ne suis pas équipé ilti. Mais la bonne nouvelle c'est que j'ai pu l'extraire. Le wd40 agit la nuit plus la journée, du coup le soir en rentrant je l'ai chauffé au chalumeau, refroidi au wd, tapé dessus avec une douille de 16, puis réchauffé et refroidi et retapé et ainsi de suite et après une grosse séance de muscu du bras droit je l'ai enfin eu !! Merci Fafa ! S'en est suivi le démontage arrière coté gauche et là même constat pour les jumelles. Elles sont attaquées Encore une grosse commande chez euro 4x4 ....

Salut les trolleurs! Merci christophe même si j'arrive un peu tard pour le p'tit déj et trop tôt pour l'apéro.

Probablement le pont qui a été mal remonté ! Du coup comme il est désaligné une vibration se crée ! A vérifier sinon plus dramatique peut être le volant moteur Hs mais ça le ferait également en ralenti. C'est un mécano qui t'a fait les travaux ?

Je ressais de le chasser de son emplacement ce soir et si j n arrive pas je fais ça. Mais dans le kit j ai des polyuréthane a mettre a cet emplacement. Est ce qu' il ne pourrait pas remplacer ces bagues?

j'ai essayé sans succès , j'ai meme essayer avec un serre joint à pompe... Du coup j'ai inonder au wd40 je reteste ce soir!

Merci Laurent! Bon les news: Le chassis gratté, brosser nettoyer s'est vu recevoir une couche de rustol, une couche de peinture a demi dilué avec du rustol et une couche de peinture. Il recevra une autre couche de peinture ( il en reste.). Les Longerons ont été néttoyer du mieux possible, il vont être soufflé et pulvériser au rustol (il en reste aussi), suivi a la cire corp creux. Ayant été sage en 2016, le père noël est passé et n'a apporté de quoi avancé sur le grampa!Dont ça Un kit complet polyhuréthane pour les jumelles du gros réfSKA4031 chez euro4x4. Allé!!!! Faire autre chose que de la peinture ça détend...Donc démontage des silent bloc de lame et là.....Les enmerde commence. La jumelle avant pas de souci pour la sortir, mais je suis bon pour la changer l'autre n'est pas démontée mais doit être sensiblement dans le même état. Ensuite la bague qui me pose probléme. Avec aucun écrous gripé et tout les axes sortant sans éffort sur l'avant gauche il falait bien avoir un loup... Coté interieur. Bon ben encore de la pièce a commander en perspective. Par contre après avoir lutter pour sortir la bague et le silent bloc du point fixe, Je vais être bon pour attaquer celui ci a la scie a méteaux. Si vous avez une autre solution je suis preneur:sonar:

Sacré sortie de route quand même !!!!

Etape 5, la dernière au Maroc, 329 km reportée pour cause d'inondation.

Résumé étape 4 de jeudi, 409 km de piste roulante

Bon Ouargla, Kryo, on est un peu à la bourre !!!! Alors résumé étape 3 Encore une grosse journée !!! 433 km avec pas mal de pierraille !

C'est vrai qu'il n'y a pas de sonde de présence d'eau ... Et même pas de réchauffeur type plaque métallique comme sur le 3.3 Merci pour l'info Pierre dès que le site euro4X4 n'est plus en maintenance je vais jeter un œil ;

Bonjours tous le monde et merci Titi! Ici ça caille et pas envie d aller dehors vérifier.

Après le P38 c'est pas faux le y61 sera assez pullman pour la longue distance. T'aurais eu un vieux 109 perso je t'aurais répondu WRG 160TD Pour les belles balades !

Je parle du réchauffeur pas du préfiltre. Entretien courant - Nissan Patrol GR Y61 1997->2010 3.0 TDiC (châssis court) diesel 2000->2010

par contre ils ont des problèmes avec leurs tirants de pont. T'as vu comme ils se désaxent !

Le 3.0 di a eu des pb sur les première série mais est un véhicule sûr et fiable comme tout 4x4 à partir du moment qu'il a été soigné par son chauffeur. Si ton choix se porte sur une motorisation en 2.8 autant se tourner vers un modèle Y60 (ce n'est que mon avis !). Mais je pense que ce topic va défrayer la chronique !!!!!!

Si tu as le sablage et le thermolaquage pour un prix raisonnable autant en profiter !

OK top du top en terme de résistance, du coup il te faudra une entreprise pour les peindre ?!