Grampa'trol

:viking:Un land QUOI......!!! Désolé ça m'irrite les tympans à chaque fois !

:mdr9:

Serieux????Et il sont neuf?????

Logiciel de Nav et carte IGN sur tablette et pc ou avec grosse mémoire sur Androïd. Après avec la taille de l'écran ça risque d'être galère. Mais des spécialistes de la navigation et communication ne manqueront pas d'être plus précis !

Amen!!!

C'est pas faux tu peux peut-être attendre un mois ... Cependant arrivé à 100 000 avec le 61 je me suis posé la question de vérifier voire de changer les injecteurs. J'ai donc posé la question à un mécano également trolliste et il m'a dit que c'était le genre de pièce à ne pas toucher tant qu'on n'a pas de signe avant-coureur (fumée claquement manque de puissance ...). D'autant que le changement chez nissan n'était pas systématique mais avait pour but principal qu'il puisse se dédouaner en cas de PB. Son trol a 200 000 passé et ses injecteurs d'origine. Donc régulièrement je lui mets un coup de nettoyant injecteur et pour le moment .... Tout se passe bien de ce coté. Et sincèrement que ça m'arrange car mettre 2000 e hors MO dans une pièce par mesure de sécurité ça ne me plait pas vraiment.

Non le message était : "OK pour moi je suis d'accord pour échanger mon tr160 contre votre 600xlr" Je suis tout de même monté dans le 41 avec le plateau le xlr dessus et arrivé là le troll en question avait énormément souffert, n'avait pas les papiers en règle et le châssis voilé (un énorme rocher pour le coup). Donc ce fut une mauvaise affaire tout au long de l'histoire .... mais sur l'annonce il présentait plutôt bien !

Bon les choses avancent tout doucement car j'ai très peu de temp pour le trol en ce moment. Ceci dits la barre de direction et quasiment redressé. Donc il me reste dix degés environ à récupérer pour que le cerceau soit dans l'axe.Ces dix degrés je les retrouve également en moins lorsque je braque à fond vers la gauche:barre:. Mais comme le disait si bien le soldat pithivier au chef chaudart c'est du dessous que je me suis fait bombarder. donc il faut que je redresse la barre en la tirant également vers le bas. Je vais essayé ça un soir de la semaine. Même principe, sangle à cliquet et ce coup si non pas attaché à un autre véhicule (et oui pas d'arbre je vous rapelle que je vie en beauce:2 (14) mais à un anneau pour bateau en bord de loire. Soit j'arrive a revenir bien ou il faudra penser à la changer... Ca avance petit à petit. Ensuite re amorto de direction et changement du bouclier . Mais du coup lorsque je fait calcul entre le remplacement du bouclier + peinture je me demande si je n'aurais pas aussi vite fait de metre un ARB; ASFIR ou autre.... Y'a t'il eu une évolution législative pour ces parechocs?

Miam miam!!!! Merci Christophe!!!!!!!! bon aujourd'hui tempête de ciel bleu 31°C attendu sur la plaine de beauce...Heureusement qu'i y'a une toute petite brise!!!! Ha et au fait....... Ici on a arréter le temps de puis hier donc du coup pour vous aussi c'est DREDI!!!!! Alors Bon Dredi à tous!!!!!

:welcome:Si t'en prends bien soins c'est inusable un trol!

C'est un montage???? Incendie + explosion comme dans les films.....

Yohann tu viens de me ruiner le morale.....On est vraiment pas dredi? Bon ben encore une journée de taf avant de tenter la réparation du gros..... Au fait Pierre, dans le loiret ou du moins chez moi on dit pas tomorow surtout depuis le passge de Jeanne of arc:scheval1:. On dit : "au jour prochain"

Belle montée !!!! Par contre le finale parait un peu chaotique ?!

:annif:

Re ! Alors... le 3di???? C'est moins anémique que le 2.8?

:welcome:Profite d'être en pour découvrire la région en trol. Car c'est l'autre pays du

Salut le copains bon dredi! Pas mieux ici les matinée sont fraiche mais je m'en plein pas car passé l'heure intéligente , il cogne le . Mais ça commence à ressembler à l'été.....

si l’équilibrage est bon et tes pneus pas déformés effectivement vérifie le serrage des jumelles, de tes brides de lames. Si elles sont graissables (les jumelles) graisse les bien et vérifie les silent-blocs.

Bon merci les gars je vais me pencher sur la question ce week-end. Tout à coup j'ai une idée .... Si je mets le pont avant sur chandelles, une fois la barre redressée avec la sangle à cliquet (oui j'ai la peau trop délicate pour risquer le cric dans la tronche ! mdr) je pourrais tout de suite voir si mon volant retrouve sa position ?

Non le message ne disait pas ça :2 (15): bien que bibiche m'attendait à la maison. Mais ce sera l'occasion d'un autre post ! Mystère ..... Ceci dit je vous remercie de me soutenir ! Oui en effet Fafa je n'y ai pas été de main morte on va dire que j'étais même plein d'entrain. Par contre pierre ça me fait chaud au cœur ce que tu me dis là (enfin surtout au portefeuille) !!! Y'a possibilité de redresser la barre. Comment je peux procéder ?

Bonjour à tous, vous savez sûrement qu'au moindre crissement de branche sur la carrosserie de mon y61, je le ressens sur ma peau ?! On dit que ça fait ça à la première et qu'après on s'y fait ! Ben moi je vous confirme que c'est faux. Ca me le fait à chaque fois !!!! Tout ça pour vous dire qu'hier je me gare dans une zone industrielle à coté d’Orléans et au moment de repartir je reçois un SMS porteur d'une bonne nouvelle (je vous en ferai part plus tard). Contant et euphorique suite à cette nouvelle je mets ma ceinture, je démarre le trol, vérifie autour de moi que la voie est libre, passe la première pour quitter mon stationnement je pars et là .............. je n'ai pas vu ce P****N DE ROCHER DE M***E qui était juste devant moi ! Je suis monté dessus avec le trol et de bon cœur en plus ......... Je peux vous dire que j'ai les boules de m'être laissé distraire de la sorte. Donc premier bilan, amortisseur de direction tough dog tout neuf (rincé) ceci dit il remplit quand même son office malgré son état (très bonne came je vais reprendre le même) et je crains que la barre de direction ait morflé elle aussi .... Que puis-je vérifier d'autre ? Au niveau conduite aucun symptôme, il ne tire pas à gauche ni à droite, pas de vibration, tremblement ou autre, même à 110. Le seul effet c'est mon volant qui se retrouve avec une position tournée d'un demi-tour à droite quand j'ai les roues droites. Il y a une chose que je n'ai pas vérifié c'est le nombre de tours position roue droite à butée gauche et butée droite .... C'est grave docteur ?:2 (8):

Félicitation!!! Bon maintenant faut commencer le permis patrol de papa tubulcain!!!!:2 (15):

Ne vous inquiétez pas trolleurs à l'oreille légère et sensible !!!! (j'insiste car moi j'ai dormi comme un bébé !) Le site est suffisamment grand pour faire 2 campings. Comme l'a dit précédemment Jeff c'était d’ailleurs la solution de départ. Mais je suis sûr que cette petite hésitation ou détail d'organisation n'en sera plus un, réglé l'année prochaine ! Car même entre la plaine et la zone vie restauration etc il y a un petit palier qui permet d'être un peu plus coupé du bruit. Pour info c'est l'endroit où on dormait l'équipage de GRAMPERE TROL. (un 160 3.3TD long blanc). Rappelez-vous qu'il n'a pas de problème sans solutions !

Vous aveez bien du vous amuser!!! Quand je pense que pendant ce temps là j'assister au 11éme titre de vice champion de ASM ....Ca me glace bien plus le sang que la MAOZ-NOZ:2 (8): Promis à la prochaine édition j'en suis!