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pupsy

Sorti de l'ornière
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  1. Toutes les lames de nos camions sont montées à l'équerre du sol à vue d’œil ... effectivement mettre du lest n'est pas une mauvaise idée vu qu'il n'y a pas de vérin sur le troll
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  6. Les barres leds made in chines oublie, c'est pas très cher mais ça éclaire pas grand chose aussi.. (j'en avais une) une barre chinoise aura très souvent des leds 3w, moins il y a de led et plus la puissance est haute, mieux c'est .. Je suis passer d'une 130w avec facile 40 led a une 160w avec 16 led, verdict, jours et nuit, elle éclaire bien plus loin et d'un blanc éclatant, les panneaux sont aveuglant 🤣
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  11. Petite question avec la mention drire tu as un PTRA de combien ? en 89 ça devrait etre 4t8 ou 4t900
  12. je remonte le topic un peu, J'ai hérité de la cb de mon père, c'est une midland 4001RD, vous avez des échos de ce modele ?
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  17. De ce que je sais par le bias d'un pote, les 3.3 existait en 12v dans les pays chauds mais en petite quantité..
  18. En australie... Il est bien précisée 12v only.. Sauf si ils ne savent pas se qu'ils vendent il existe bien https://www.ebay.fr/itm/Brand-New-Starter-Motor-fits-Nissan-Patrol-MQ-MK-3-3L-Turbo-Diesel-SD33T/302777742258?hash=item467ef5b3b2:g:SnUAAOSw8mpbKfBt
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  21. En une semaine tu peux oublier... Beaucoups on voulu le faire et n'ont plus jamais donner de signes de vie.. 9a explique la chose, un démarreur 12v pour le 3.3 compte minima 600€ Achète toi un moteur complet de 2.8l et c'est du plug and play
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  25. A mon avis isoler le bruit d'un 3.3 c'est pas gagné .. le plus gros bruit venant du compartiment moteur c'est le tablier et là ... pour isoler c'est pas facile, si tu démontes le tableau de bord et le chauffage faut voir si l’épaisseur en plus ne te décale pas tout
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