Benje

Merci. Du coup mes jantes sont en 6 pouces. Je vais prendre du 235 85 16. En Bf mud

Alors content de tes pneus ? sont-ils passés sur tes jantes en 7" ?

Bonjour, je profite de ce sujet pour poser ma question. Concernant du 32/11.5/r15, est-ce que cela passe sur des jantes d'origines ? Est ce que cela passe sur un 260 long d'origine avec des lames en bon état ? J'ai d'autre jante à déport en alu, mais je les soupçonne d'être voilées. Merci à vous

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Yes un Merca de plus !! Beau bleu! propre !!! On se croisera peut être en Corse j'y vais une fois par an

Quelques news. J'ai fini le train avant grâce au kit de réfection d'un des partenaires du forum, ainsi que les roulements de roues. Pour la pression d'huile ... j'ai fait dans le rustique, fiable et précis. Maintenant il me faut fabriquer un support propre en alu ou inox et trouver comment l'éclairer de nuit et à la demande pour ne pas être ébloui. Adaptateur 1/8 BSP conique mâle -> 1/8 NPT cylindrique femelle + prise de pression en 1/8 NPT + tuyau capillaire de prise de pression + manomètre à bain de glycérine 1- 6 bars ... Résultat 2.2 bars au ralenti à chaud, 4.5-5 bars dans les tours ! Me voilà rassuré après cette foutue sonde électrique ! Il me reste à fabriquer un pare-choc. Je fais ça vendredi normalement. Tube rectangulaire de 150x50x3 mm en biseau, plats de 8 mm doublés pour les attaches dans le châssis, renforts en équerre. Yes !!!

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Alors sur youtube tu as d'excellentes pages: celle de Jody: Welding tips n' Tricks et d'un jeune soudeur : ChuckE2009. tu as de quoi passer du temps de même que la communauté de soudeurs.com

Quoi qu'il en soit, tu mets à nu et dégraisses tes tôles à chaque fois ? Pour le Scotch, il ne faut pas juste le coller. Tu le plies sur lui-même dans la longueur et tu ne colles que ses bords. Comme pour faire une goulotte. Es-tu anglophone ?

Le Scotch alu tu trouve ça rayon fumisterie dans une grande surface de bricolage. En fait protéger le verso de ta soudure, ça te permet de conserver l'inertage. En soudure inox ça te permet d'éviter l'oxydation. En soudure normale. Ça te permet d'avoir un meilleur bain de fusion, plus régulier. Et surtout constant. J'ignore si ton garage est parfaitement abrité mais la soudure mag avec gaz est déconseillé en plein air. Je ne suis pas soudeur non plus. Je soude à l'arc, je n'ai pas de poste mig mag ou encore tig mais je passe beaucoup de temps à me renseigner sur le sujet.

Salut, tu soudes au mig fil fourré ou au gaz ? Si c'est au gaz, je ne peux que te conseiller d'acheter du scotch aluminium et d'en mettre une bande de l'autre côté de ta soudure afin de conserver l'inertage du gaz. Bonne continuation (merci pour les photos !)

Merci pour ta réponse, mais elle reste vague, est-ce possible ou le 31 va toucher quand je braque les roues ? Je viens de finir la réfection complète du moteur, plusieurs milliers d'euros dehors, j'aimerais éviter de sortir encore des sous pour des accessoires si je peux m'en passer. Merci