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Pour info, refaire une peinture sur le mien , un court, 1 L de peinture a suffit.Que l'extérieur a été peint. Pas les intérieurs de portes ni du compartiment moteur.

J'ai aussi ce problème de feux qui s'allume pas . En tapant sur le phare ,il s'allume mais c'est du dépannage . J'ai changé l'ampoule, pour l'instant elle s'allume à chaque fois. Mais ce matin plus d'éclairage du tableau de bord et de tous les voyants .Je pense comme disait Pierre, démonter le commodo et nettoyer les connexions. A voir .

J'adore il est nickel.

Pour aller bosser je prend mon vtt, ça me fait du sport. 13 km de trajet de côte et de descente à l'aller comme au retour. Bref mon coup de gueule : les femmes au volant qui ont oublié le code de la route une fois qu'elles sont au volant de leur voitures. Elle ne savent plus comment dépasser un cycliste!!!!!!!!!!!!!!! Combien de fois j'ai faillit me faire pousser sur le bas côté en me faisant des queues de poissons ou en se rabattant sur moi quand un autre véhicule arrive en face d'elles !!!!!!!!!. Combien de fois j'ai toqué la voiture qui me dépassait de bien trop près , mon bras tendu mesure 1 m, distance de dépassement en ville selon le code de la route. La route est à tout le monde , respectez et partagez la avec les autres usagers.

Peut être avec le nouveau CT entré en vigueur dernièrement,mais avant pas eu de soucis pour mes pneus en taille US .

Salut,elle est située où cette durite de mise à l'air ?

Comme les collègues niveau conso et conduite.Parfois sur entrée voie rapide , je monte les rapports à 3500 voire 4000, moteur chaud évidement.Ca me permet de voir si il fume beaucoup ou peu.

salut, j'ai eu aussi ce problème. La première fois entre noël et nouvel an en 2013.Etant retourné dans la yaute pour les vacances,odeurs de gazole, j'ouvre le capot et m'aperçoit d'une fuite au niveau de la pompe à injection vers le câble d'accélérateur.Connaissant un diéseliste je tente le coup d'aller voir si par miracle la boutique est ouverte. Bingo j'ai du bol,Rdv pris dans les 2 jours et hop, plus de fuite de gazole mais fuite des euros de mon porte monnaie : 297 euros 😢. Mauvais cadeau de noêl. La deuxième fois cette année,soit 4 ans et 4 mois plus tard, rebelote , même fuite au même endroit.Recontact diéseliste pour un tarif identique.😭. Cette fois j'ai eu droit à un joint renforcé d'après le mécano , reste à voir si dans 4 ans ça refuira pas. Entre les 2 , j'ai parcourus 34 000 km, je mets du gazole aussi bien de grande surface, en majorité , que de grande marque. Je suis pas mécano , l'entretien courrant ok mais là, je préfère laisser à des spécialistes.

Le mien de 12/1992 est hors catégorie : trop vieux pas de vignette pour polluer le pare-brise.

Depuis que j'ai mon GR, à chaque fois que je change le filtre à gazole et que je pompe pour réamorcer, ça reste toujours mou, malgré avoir rempli le filtre avant de le mettre en place. Je desserre alors une des durites d'injection, je démarre et je la resserre quand ça pisse le gazoil, ceci afin de purger le circuit. C'est la méthode "dépannage" mais la seule qui fonctionne pour moi. Pour savoir si la pompe d'amorçage est malade, quand le filtre à gasoil est enlevé, si je pompe, le gazoil doit sortir du porte filtre, avec ou sans la clé contact sur position démarrage ?

Je crois que oui, j'ai le même moteur que sur le tuto dans les trucs et astuces.

Ca m'interesse aussi. Mon troll de 1992 avec 300 000 km ne posera pas de soucis ?

En période d 'hiver, pour éviter la condensation dans le réservoir, il faut le remplir aussi souvent que possible et ne pas attendre qu'il soit vide pour refaire le plein. Pour ma part, dés que la jauge affichait la moitié, je refaisais le plein.

Pourtant sur le mien, quand il est à bonne température , l'aiguille est horizontale. Pourquoi tant de différence ?

C'est pour ça que mon GR de 1992 doit durer le plus possible car je ne pourrai pas le remplacer par par un véhicule moins "polluant".

Y en a qui croient au Père Noël chez nos gouvernants, : baissez la vitesse = moins de morts sur les routes !!!!!!!!! Ca sera quoi la prochaine campagne ? interdiction de rouler les fenêtres ouvertes ?

Trop bien cette vidéo, j'ai appris comment fonctionne un démarreur. Quand à faire toutes les vérifs préconisées, c'est une autre histoire

Sur le mien, le voyant s'allume au début de la zone rouge et il reste 10 L de carburant.

Salut compatriote:s_main: ,j'ai le mien qui est de 92, qui marche encore super bien:2 (14):.

J'ai hâte de voir la suite .

Pour ma part,une 205 GT grise , ensuite R21 GTS,GTD, mon 1er 4x4 un Terrano 1, puis mon Gr 60 actuel, en espace de 20 ans.

C'est ce que je pense pour le mien aussi, car j'ai pu repérer que l'huile vient d'au dessus du turbo mais pas repéré d'où exactement

Je garde mon Patrol de 25 ans et presque 300 000 km. De toute façon, avec le crédit de la maison que je dois payer jusqu'à 69 ans ça ne me permet pas de renouveler mon cher vieux diesel. Ce n'est pas avec des vignettes et des primes à l'achat qu'ils vont me permettre de changer de véhicule, comme beaucoup d'entre nous d'ailleurs. Mon seul moyen de transport écologique, c'est mon VTT car même ma moto de 1997 est trop vieille.

Je pense aussi la même chose.

Sur le mien, le pare-buffle fait partie des options ajoutées par le 1er acquéreur. J'ai la facture d'achat du véhicule qui le stipule. Et comme le disait Grampa trol : tant que les arêtes ne sont pas saillantes, ça passe.