phdv61

Si tu as une fuite quelque part (comme par exemple au niveau de l'IC), alors tu as un sifflement (comme lorsque tu exhales de l'air à travers tes lèvres resserrées). ensuite, le bruit du moteur prend sans doute le dessus, et tu ne peux plus l'entendre. Un mano turbo te permettra de savoir comment évolue la pression lorsque tu accélères, et de la corréler avec ce que tu entends. Si tu as une fuite, plus tu accélères, plus elle sera importante, et moins ton moteur fonctionnera correctement. La montée en pression sera limitée. Il faudra aussi regarder le jeu de la turbine du compresseur de ton turbo en déconnectant la durite qui y arrive. si l'axe a du jeu, alors tu entends comme un frottement métallique.

je ne trouve pas cela drôle. Je dois manquer d’humour… Plutôt que de couper-coller des extraits de tik-tok, je préfère vous faire lire un extrait publié par le secrétaire général de renaissance, et vous rappeler que notre constitution et nos institutions ont été établies pour éviter les impasses à « l’italienne » « …Vous qui avez,… , eu le courage de défendre une réforme élaborée après des mois d’échanges avec les partenaires sociaux qui a ensuite été enrichie et amendée à l’issue de 175 heures de débat à l’Assemblée nationale et au Sénat. Et c’est ce texte amélioré et enrichi, fruit d’un compromis politique, que l’Assemblée nationale a fait le choix d’adopter ce soir en rejetant les motions de censure déposées contre le Gouvernement. La majorité et ses partenaires ont d’ailleurs tout mis en œuvre pour qu’un vote solennel puisse avoir lieu ce jeudi et éviter l’usage de l’article 49 alinéa 3 de notre Constitution mais le compromis politique bâti avec le groupe « Les Républicains » devenait caduc dès lors que les engagements pris par leurs représentants n’étaient pas respectés par leurs députés. Chacun peut nourrir des regrets quant à la manière dont les débats se sont déroulés et conclus. Aucune force politique ne sortira grandie de la « zadisation » de l’hémicycle organisée par des parlementaires qui ont démontré qu’ils n’avaient plus aucun respect et plus aucune considération pour nos institutions démocratiques « Ici en Australie, où je séjourne chez mes enfants et petits-enfants, il n'y a pas de grève, pas de chômage, et le niveau de vie est bien plus élevé qu’en France. L'Australie est un pays ultra libéral, les prestations sociales sont réduites à leur plus simple expression, et la majorité des écoles et des universités sont payantes. La sécurité sociale ne prend pas grand chose en charge, et chacun doit se débrouiller. Et pourtant nombreux sont ceux qui voudraient bien y immigrer, car quelle que soit son origine, on peut y réussir sans être montré du doigt. Les Australiens sont fiers de l’être et voter y est une obligation sous peine d'amende. Contrairement aux Français, les Australiens ne passent pas leur temps à se plaindre ni à rendre les autres ou le monde entier responsables de leurs maux Plongés dans un tel environnement, je me demande combien de Français arriveraient à s’en sortir. Je vous salue, la tête en bas.

il faut commencer par installer un mano turbo ( ou ta magic box ?). Depuis quand as-tu remarqué ce problème ?

et une question bête : pourquoi DEUX prises allume-cigare ? pour allumer deux clopes à la fois ? est-ce cela vraiment ton besoin ? fumer tue.

Sans doute problème de masse, de prise attelage, ou de commodo.

je vois surtout des fissures plutôt que des rayures. mais pour la mécanique, c’est plutôt à @Fafalastuce qu’il faut poser la question.

évite le langage SMS et rédige quand même correctement si tu veux qu’on te comprenne !

quelle référence sur ton calculateur ? As-tu un manomètre de pression turbo ? As-tu un Snorkel ? Es-tu sûr que c’est le turbo qui siffle ? un joint EGR qui fuit, ou sur le collecteur d’admission, ou encore d’échappement, ça siffle aussi

a moins que les fils qui sortent de l’électronique soient dénudés et aient fait un court circuit, quand les transistors MOSFET lâchent, c’est souvent que les EV grippent. Et dans ce cas il vaut mieux passer à la case refit. 850E avec électronique neuve chez zipart.

ce qui serait bien, c’est de partager la ou les raisons de ta panne.

si ton calculateur a été reprogrammé, tu as des Eproms sur support. il faut trouver sur le net le fichier binaire du contenu initial des Proms d’origine, et reprogrammer les Eproms avec ces fichiers.

le Tx côté consult est en logique 12V inversée.

moi aussi !

Une plaie ? Pourquoi, et pour qui (et inversement) ?

il n'y a pas de FAP sur nos Patrols. Tu peux t'acheter un câble australien ECUTALK, qui fonctionne avec le logiciel du même nom, ou avec le logiciel australien aussi, Nissan data scan 1 (NDSI) pour avoir accès aux capteurs et switches.

Pour le voyant d'airbag, cherche sur le site. et pour le compteur, pareil. La fonction recherche (la loupe en haut à droite) marche assez bien.

Pourquoi ? je suis marié depuis presque 40 ans avec une femme dont les idées sont à l'opposé des miennes. il est donc possible de débattre sans se battre, sauf avec ses idées. La pensée unique, trop peu pour moi.

100% d'accord aussi sur ce point.

Je pourrais être d'accord avec presque tout ce que tu dis, sauf ton couplet sur l'Europe. Ce n'est pas l'Europe en elle-même le problème, loin s'en faut, mais plutôt les technocrates de bureau en cravate qui la dirigent et se croient obligés d'aller jusqu'à réglementer la taille des courgettes (d'ailleurs combien ne sauraient pas faire la différence entre concombre et courgette, et arriveraient à donner un nom à tous les fruits et légumes de nos marchés ?). Nous avons les dirigeants que nous méritons.

Les français veulent une démocratie ? c’est une blague ? il faudrait qu’ils commencent par voter au lieu de toujours se chercher des excuses et pointer les autres comme coupables. Et pour ce qui est de l’Assemblée et de nos députés, déposer des milliers d’amendements sans queue ni tête, est-ce un exemple de démocratie ou son déni ?

Il faudrait que chacun lise et/ou relise les critères adoptés par l'Europe sur les déficits publiques en particulier, mais qui pour autant laissent s'accroitre la fameuse dette et la charge qu'elle représente dans le budget de l'état. https://www.touteleurope.eu/economie-et-social/deficit-qu-est-ce-que-la-regle-europeenne-des-3/ Après on peut tout aussi bien continuer à vivre à crédit sur le dos de nos enfants et petits enfants et leur léguer à notre tour cette immense dette, comme nos parents l'ont fait avant nous. Apparemment, c'est ce que souhaite encore, et de très loin, la majorité des Français. Après nous, le déluge, et les lendemains qui déchantent !

12/2004, je ne pense pas qu’il soit OBD2, mais Consult.

prise consult Nissan propriétaire au format 16 pins. il faut une interface et un logiciel spécifiques. voir les astuces qui détaillent tout ça.

pour neutraliser l’EGR de manière élégante, y compris au niveau calculateur, il suffit de mettre une résistance de 10k en série avec le signal “température d’air” de ce débitmètre. L’ECU croit alors l’air d’admission très froid et du coup neutralise son usage de l’EGR.

Le moins cher en original, c'est Amayama qui distribue Nissan au japon. + port et TVA. https://www.amayama.com/en/part/nissan/226807s000