Crusty128

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Salut a tous Voila, j 'ai l'intention d'équiper mon 61 de BF Mud en 33 12.5 15 , et j'aimerai que vous me confirmiez le fait qu'avec un kit +6 Trail Master ( réputé pour aller chercher loin dans les ailes... ) je peux les monter sur des jantes 10x15 ET-44 . Je sais qu 'avec du 33 12.5 15 sur du 8x15 ET-25 avec le meme kit susp. ça frottille contre le plastique de cache goulotte de reservoir a l arriere droit et c'est tout. ( Selon les dire de Jack73 ) Moi question look, et déport de la jante ( presque équivalent a monter des élargisseur avec du 8x15 ET-25), je préfere monter du 10x15 ET-44 Donc , en théorie, elle devrait me faire ressortir un peu plus la roue vers l extérieur , et est ce que ça n irai pas toucher justement le bord exterieur de l'aile en croisement? J'avais l'intention de faire un body lift si c'était le cas, mais je viens de voir l'em**dement que c'est alors ... NON Merci de me dire si ça passe du 10x15 ET-44 avec kit +6 qui croise. Bonne soirée a tous !

'suffit de 2 tours de roue qui patine avec un angle saillant de rocher pour tailler un pneu... Et je n'ai toujours entendu que du bien sur black star , ce qui n est pas forcément le cas avec Fedima...

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+1 , Pour moi deja, met toi 2.5bar a toute tes roues surtout si tu fais bcp de trajets autoroutiers, et en plus va les faire ré-équilibrer. Une vibration dans le volant dans une plage de 70 a 110 Km/h , 95% de chance pour que ce soit un soucis d équilibrage. PS : J ai un TD6 court depuis 1 mois, aucun soucis de vibration jusqu a la semaine derniere ou j ai trouvé un de mes plombs de roue avant droite qui était par terre a l endroit ou je gare le troll, et depuis ça vibre de 90 a 105Km/h .Avant non... te voila rassuré

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HA oui ! On veut tout savoir ! -Le cout -La place requise -voir une photo de la bête (j'parle du Klaxon ) -Difficulté du montage et a se procurer tout le matériel requis et enfin -LE BRUIT !!

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salut steffi Peux tu me dire le prix,la marque et la puissance de ton boitier stp ?

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Salut a tous ! Booooon, voici le premier post d'un futur looooong topic je sens . Voici l'engin tel que je l ai eu : C'est un Patrol GR Y61 chassis court, version SE , de 1998 avec 179000km . Il a reçu une culasse neuve a titre préventif a 106000Km et a été exclusivement suivi par Nissan. Il est tout d 'origine. Le voici en qq photos : AU PROGRAMME DES FESTIVITES ! Alors.... : -Echappement libéré [ FAIT ] -Baquets inclinables -Pare choc AV type ARB -4 longues portées sur galerie -Ski de protection AV -Poste radion MP3 et sono [ FAIT ] -Installer ma CB -Snorkel -Vitres teintées [ FAIT DANS 2 OU 3 SEMAINES ] -Feux AR multifonctions ( en fait plutot adapter des clignos de Def probablement ) -Roues en 33 12.5 15 BF MUD sur jantes en 10x15 ET -44 Modular Chrome [ FAIT ] -Coffre en Alu strié -Kit déco [ FAIT ] -Kit suspension Trailmaster by Maas +6cm [ FAIT ] -Kit body lift +5cm -Egr out [ FAIT ] Voila, a mettre a jour régulierement !

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