funkris

Salut et merci pour le petit déjeuner!!! Bonne journée à tous

EN tout cas elle doit être efficace.... Merci kryo pour cette présentation

Nickel tout ça ! Comme d'habitude ..... rien à dire à part très bon choix ��

+1 après tu n'es jamais vraiment sûr que cela soit fait comme tu veux �� •••

C'est dommage t'as pas écouté pierre!!!

t'as fait faire l'équilibrage comment ?

Salut, juste pour information, j'ai donc des jantes alu d'origine (y61 3l 2001) écrous à portée plate, des pneus BF AT 265X70X16 en très bon éta,t dimension donnée d'origine, pas de jeu dans les roulements et un amortisseur de direction neuf TOUCH DOG, Par contre c'est vrai qu'il n'a pas 30 ans ... Attention tout même à l'interprétation de mes vibrations, il est vrai que j'utilise mon Patrol tous les jours sur route et sur autoroute (et le week-end off road) par conséquent je fais peut-être plus attention que quelqu'un qui ne fait que du chemin. Les vibrations n'apparaissent qu'à vitesse constante pour moi à partir de 80 km/h compteur sur route lisse évidemment. Le meilleur essai est sur voie rapide. Après je ne veux pas généraliser mon cas mais comme je galère avec ça depuis que je l'ai acheté je préfère prévenir ... Après si vous avez des solutions (pas toi SEBASTIEN ) autre que l'équilibrage parfait, je suis preneur évidemment.

oui, enfin, il parait quand même un peu extraordinaire que personne n'arrive à équilibrer comme il faut ces roues. A un moment donné, ça reste une voiture avec des jantes alu et des pneus, or le problème est récurant, malgré tout le bon soin apporté à l'équilibrage, ça vibre toujours, ça va mieux pendant quelques jours et les vibrations réapparaissent comme par enchantement. J'en ai parlé encore par téléphone avec un autre membre du forum et même soucis sauf qu'il a changé pleins de pièces inutilement car toujours ces vibrations. Alors, à un certain moment s'il faut une diplôme d'ingénieur et une machine utilisable tous les quinze jours ça doit bien venir de quelque part. Ce sont toujours les mêmes jantes et pas toujours le mêmepneus...Personnellement, je trouve très compliqué cette histoire, quand on essaie qu'on arrive à équilibrer parfaitement des SUV avec des roues énormes comme les Cayennes et autres ML ou Q7 sans aucune vibration je trouve ça un peu extraordinaire. Il me tarde une chose c'est de changer ces jantes infernales, même si je les trouve jolies! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Je précise que j'ai des pneus de 10000km neufs et non rechappés.

Parce les heureux propriétaires de patrols équipés de ces jolies jantes (dont je fais parti) se battent pour la plupart à cause des vibrations aux alentours de 80km/h. J'ai ce problème aussi et malgré divers équilibrages impossible de faire disparaitre complètement juste diminuer et revenir au fur et à mesure....C'est super énervant!!! j'en parlais encore hier avec des membres de notre club à perpignan, c'est vraiment compliqué. Regarde le forum sur le sujet...Personnellement dès que je peux je passe en jantes tôle même en conservant mes pneus (BF AT mixte 265x70x16) dimensions d'origine et en très bon état. Bref, je suis en train de tenter autre chose aujourd'hui suite à la discussion d'hier, je posterai si l'essai est concluant.

et bon courage pour les vibrations!!!

il aura moins froid comme ça !! surtout dans la neige...

Magnifiques photos, merci à vous.

Ben voilà parfait!

oui Gr on est d'accord ce qui revient donc à dire qu'on peut difficilement faire une comparaison valable...en budget non plus d'ailleurs

faudrait comparer avec un moteur équivalent....

Très propre bravo !

Superbe !!!

Personnellement j'ai aussi enlevé le ressort de l'amortisseur de direction et j'ai moins cette sensation de vibration .... mais j'ai fait quatre fois l'équilibrage et en sortant d'un garage spécialiste des pneus équilibrage avec axe central parce qu'il le fait toujours comme ça ... ben j'y retourne car ça vibre encore plus il refait avec goujons et il me dit ah oui c'est vrai que les roues avaient besoin ... ça vibre moins mais toujours donc je me renseigne auprès de personnes qui sortent avec moi en 4x4 et je vais chez quelqu'un qui me le fait gentiment et gratuitement il démonte, fait tourner les pneus sur la jante pour moins charger, interverti les roues pour avoir les meilleures à l'avant .... bref du temps et ça vibre toujours un peu à la même vitesse constante. Et dernièrement redémontage essai d'autres roues : Pire, remontage avec resserrage des élargisseurs (Hoffman) viré le ressort amortisseur et en repartant bizarrement ça ne vibre presque plus. Donc c'est toujours un problème de roues car le reste va bien. Courage ! Et équilibrage !!

Avant de tout changer refais un équilibrage parfait! (goujons et pas central) ou fais un essai avec des roues d'un copain qui ne vibrent pas du tout...

regarde :y61 court sport 2004 +7.5 TJM 2005/2006/2008/2009/2011/2012/20013 j'y étais dans son profil

Bienvenu au club des patrols vibrants!!! Je cherche encore....déjà vérifie tes pneus et leur pression, le serrage et bien sur l'équilibrage surtout si tu as les mêmes jantes que moi (origine) bon courage. Est-ce que ça le fait plus à froid, c'est à dire lorsque tu commences à peine à rouler vers 85/95 km/h ou ça le fait même au bout d'un moment? J'ai fait un essai ce matin en changeant de roues, pris celle au fond d'un garage d'un ami pour essayer, carrément in-conduisible, donc je continue à penser que cela vient des roues mais il faudrait faire un essai avec les mêmes qui ne font par vibrer un autre 3litres, pas évident. Pense aussi à regarder ton amortisseur de direction. Je continue à penser personnellement que le problème vient des roues...tiens nous au courant!

Ahhh! Comme c'est sympa la neige ⛄.....

Effectivement tu t'amuses bien on dirait !!!!

en fait il faudrait pour connaitre exactement la consommation se caler sur le GPS sur une distance précise et là je pense qu'on serait plus proche de la réalité....cela si en vitesse il n'y a pas d'écart logiquement le nombre de kilomètres parcouru devrait être le même. Donc en réalité nos Patrol d'origine ont moins de kilomètres que le compteur ne marque!

C'est la consommation du mien ... et pourtant je roule tranquille mais en ville pffffff !!!! De tout façon comme tu dis on n'achète pas nos Patrol pour leurs performances économiques .... ça se saurait !