Kyou2a

super Taff les gars c est vraiment super de voir une aussi belle restauration ! 😜👍😉

Génial Hervé !!! Tu ne m’avais pas dit que tu avais trouvé les baguettes latérales, ça va apporter un plus à ton gros 😜😍

@rep2559 a raison il faut charger plus vers la flèche que sur l arrière sinon ça par en tête à queue

Vraiment top très joli ton gros 👍

Merci les amis, c'est grâce à vous et à PGR si je m'en suis aussi bien sorti car j’ai beaucoup navigué sur le site pour répondre à mes questions. 😜

Yeahhh le gros a reprit vie 😍 un coup de clef et vroummmm, et sans voyant allumé 😂. J ai remonter la face avant, les étriers reconditionner et remplacer les jantes. Il reste plus que l’intérieur à refaire. Dans la semaine il va chez mon mécano pour purger les freins et l’embrayage, remplir la clim et le parallélisme. J’ai trop hâte d’aller rouler avec 😍😍😍

C’est bon à savoir, je l’ai gardée au cas où mais si ils ont sorti je pense qu’il ne sert plus à grand chose 😂

Joyeux anniversaire, je boirai un coup à votre santé !

Par contre chose que tu peut faire, c est de retourner la charnière, elle est parfaitement symétrique je l avais fait sur le mien

Bon ben âpres contrôle c est pas les mêmes du tout désoler

Génial merci de ta réponse 😜

Voila d’autre différence entre le modèle 2000 et 2003, la boîte à côté l intercooler ( je ne sais d’ailleur Pas à quoi ça sert) n existe plus, donc modification et récupération des pattes de 2003 pour mettre sur mon moteur, les vérins de capot n’on pas les même fixation non plus. Le tuyaux de clim qui vient en face avant côté boîte à air n est pas le même sur le 2000 le bouchon de remplissage est sur la parti qui vient du radiateur et elle arrive coudé puis le flexible est lui droit alors que le 2003 c est l inverse et le bouchon de remplissage est sur la parti flexible et non plus sur la parti qui va au radiateur J en est profiter j ai changer la courroie et me suis aperçu que mon galet tendeur avais un peut de jeux faisait du bruit et ne tendait pas si bien que ça donc récupération sur l’autre moulin ( il avait été changer il y a 4/5 ans). Avant la pose du radiateur, je vais passer une couche de Rustol CIP et de l amerite noir en dessous car la rouille commence à s installer même chose côté intérieur et support batterie et je mettrai de la cire de protection aussi dans le corp creux.

Oui ça je sais fafa mais ma question est peut on aussi mettre cette huile qui fait apparement les 2 ?

Salut les amis, il me reste 3 bidon de 5l de motul 80w90 ( voir photo ). J’aurais voulu savoir si les huile tout en un ( qui fait gl4 et gl5 ) sont fiable ? Et si je peut la mettre dans mes ponts et dans mes boites ? Je possède un patrol Y61 3l de 2003

Oui je savais ça, mais justement je ne sais pas ce que valent les huiles tout en un, et si 80w90 était bon pour tout ?

Oui, moi j ai réussi en déposant que je cote boîte et j ai pousser pour le sortir

Commence par contrôler tes câble il y en a 1 qui sort de la caisse et qui va sous la portière passager sur l intérieur du longeron du châssis et là il repart avec un autre câble vers la cul de la boîte de vitesse où se trouve le tambour du frein à main, si câble ok c est sûrement dans le tambour, tu déboulonne l’arbre de transmission côté tambour tu le tire un peut en arrière ça dois sortir, puis le tambour dois sortir aussi en tirant dessus.

Ça y est c est presque fini, il me reste plus que la boîte à air et le système de refroidissement à remonter, j attendais la courroie d accessoire. j ai 3 bidon d’huile Motul 80w90 api gl4/5 qui me reste, est ce que vous pensez que je peut mettre ça dans les boites et dans les ponts ?

Dans l idéal être 2, si pas possible tu improvise, moi j avais poser la table sur un vieux tabouret en bois avec une grosse cale en bois et hop c était parfait 😜

Rien du tout 😉

Oui j avais bien compris, oui j en est un d Y61 je te dit ça vendredi si c est les meme que sur le Y60 et je t envois ça par la poste 👍

Si c est la même que sur Y61, j ai la gâche, je t envois ça par la poste. Si pas trop pressée je peut comparer ça avec le Y60 d’un ami vendredi

Riposa In Paci. tout mes condoléance à la famille et au proche

Salut, je ne sais pas si c est le même système que sur le Y61, mais pour déposer j ai d’abord dévisser les écrous sur la porte ce qui m’a permis une fois la porte déposer d accéder au écrou dès charnière

Et pour répondre à @black et à @Fafalastuce, le moteur reste entièrement d’origine même l’EGR reste je le nettoierai de temps en temps. Seul chose que je vais faire c est peut être supprimer la gamelle central vue que j en est une d avance 😜