Mc Gyver
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Renseignes toi auprés des Drires avant d'attaquer quoi que ce soit. Le véhicule devra faire l'objet d'une réception à titre isolé pour modification de la carrosserie et tu devras obtenir avant toute chose l'accord écrit de Nissan france pour monter le dossier. Il te faudra ensuite fournir le descriptif de la modif avec des plans cotés et les notes de calcul pour la résitance des matèriaux utilisés. Le dossier sera étudié par les Drires qui donneront peut-être leur accord aprés avoir examiné le véhicule transformé. Si c'est refusé, ce qui est plus que probable, tu sera bon pour promener ton GR sur un plateau pour emprunter la voie publique. Je te conseille de t'adresser à une carrosserie industrielle qui fera les travaux et les démarches si tu veux arriver à tes fins.
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Comme les désormais célèbres compétiteurs des JO de Nagano ! 4x4tophe est le cousin de Pierre Fulla !
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Plus sèrieusement, tu peux rallonger le cable en utilisant un cable similaire ( une paire blindée si j'ai bonne mémoire) et en effectuant des connections SOUDEES entre les deux morceaux.
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Alors, personne l'a essayé ce petit soft gratuit ? On préfère les versions patchées des softs commerciaux ! Pirates !
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Et le revoila celui-ci, avec son lecteur de MP3 !
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Il y a un bouchon de vidange sous le réservoir et une trappe de visite associée au puit de jauge sur le réservoir accessible par une trappe du plancher. Facile donc d'inspecter le fond du réservoir par le puit de jauge en faisant descendre une lampe témoin pour avoir de l'éclairage.
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T'as raison Olivier, des prudents, ......Il s'en sauve !
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