arnaudloir

Vitesse enclencher pareil

A froid ralenti normal des que je touche la pedale le ralenti augmente 

Et non pas de gravier

J ai debrancher les 2 fiches de la pedale pour en essayer une autre et depuis .......

Bsr

Non non je n ai pas appuyer dessus.

Boitier kit power recu et monté. 

Bin ca change le patrol j ai deja eu un power tronic celui la est vachement mieux. 

Par contre en essayant de chercher une éventuelle panne j ai débranché ma pedale d accelerateur et depuis ralenti a 1200 tours.

Savez vous si c est normal ?

Le m 57 c est bien beau je l ai fait sur un autre 3 l juste bon a aller faire le con.

Pas d assurance en cas de pépin sur la route et pour le ct fo tomber sur un ignorant.

En plus niveau tractage il vo rien.

A moin de dépenser  X euros.

Y a une procédure pour avoir les défauts ?

Ca va pas faire de différence alors car le miens réagi qu au debut de la pedale rien a partir de la moitié de la plage. 

Merci pour vos retour

Bon j ai commander un kitpower

Que pensez vous du pedalebox?

Quelqu'un a t il deja mis ca sur son troll. 

Je sors de chez rstronic angers

Passage au banc il sort 125 cv.

C est maigre pour un moteur qui doit donner 158.

Qu est ce qui est le mieux en boitier ?

P

Bonjour

Est ce que quelqu'un connait le protocole et le software pour patrol de 2004 y61 3l ?

J ai tout vérifié plusieurs fois 

Aucun défaut a la valise.

Au ct il passe sans fumee controle impossible accélération trop lente.

Donc dans tout les cas je peux que y gagner. 

J espere juste pas faire sauter les joints de pompe a injection car je sais pas si elle va accepté la pression d entree que la gavage va lui fournir

Je pense pouvoir augmenter la puissance avec ce montage.

Est ce la cas a t on avis ?

Bonjour a tous

Ayant des problème d accélération et de puissance au demarrage je pense monter une pompe de gavage 0.2 bars sur mon alimentation en gazoil de la pompe a injection. 

Est ce que quelqu'un peut me dire si la pompe va les encaisser ?

Oui c est bien ce que j ai fait.

Je vais essayer de changer de calculateur j espere qu il est pas coder avec la clef

On verra bien j ai plus trop de choix 

Je met le contact

Je ponte

Le voyant reste allumé 

Si je demarre il s s'eteint 

Rien y fait

Oui bien ponté 1 et 8

Merci jmarc

Je viens d essayer de lire les défauts mais mon voyant moteur reste allumé il s eteint pas.

J ai vraiment un problème 

Si je change l ecu par un autre va t il démarré ?

J ai un patrol pour piece

Si je change l ecu il va redémarrer ?

A votre avis

Si j en ai 2 mais les 2 fond pareil 

Je sais pas ou trouver les astuces 

C est le 3 eme que je refait la pompe est bien calée c est sur

Pour la montee dans les tour c est de 800 a 2000 env

La tige du turbo est ok

Debimetre débranché c est pire

Codes ecu je trouve pas comment faire

Fo absolument le compte premun?

J vais prendre un cou de balise je vois pas ce qubon pe faire de plus

Il est rester 2 mois sans tourner 

Filtre a gazoil neuf j ai commencé par la

Oups

Ca a du buguer.

Donc pas toucher a la pedale 

Et comment fait on un relever de défauts ?

Non pas toucher a la pedale.

Comment fait on un relever des C est bon j ai vérifié tout est au bon endroit.

Je sais plus ou chercher