arnaudloir

Bonjour
Voila mon souci :
J'ai déposé ma caisse pour sabler mon châssis patrol gr y61 de 2004
Et pendant l'opération j'ai remis le contact pour installer un nouvel autoradio.
Problème au remontage le voyant ABS allumé.
Normal tout était débranché !
Mon problème c'est que ma prise diag ne correspond pas à plusieurs sujets que j'ai lus, je n'ai pas de connecteur en borne numéro 9.
Donc ma question s'agit- il de la même méthode d'autodiag ?
Sur quelle borne mettre à la masse.
Merci

Le m57 elle tient
J'ai un y61 avec 235 cv tout va bien
Là c'est pour partir en course
Pour la puissance on pensait au m60 plus un turbo
Les Polonais le font mais je ne connais pas la fiabilité

Projet de montage moteur M60 bmw sur un Y61 pour repartir au Dresden Breslau
Est-ce que quelqu'un sait si la boite va encaisser les 350/400 cv ????
Merci

Nickel merci

Ok j'ai trouvé, mais j aimerais lui fournir le schéma du compteur, celui plus haut ne correspond pas.
Mon patrol est de 2004
Avez-vous ce schéma ???

Problème résolu
Compte-tours hs
J'ai monter le compteur du frangin ce wk et ça marche.
Plus qu'à trouver un compteur
MERCI PIERRE pour toutes ces infos précises.
Bonne continuation

Oui tout est en place
La sonde est neuve
Est-ce que quelqu'un aurait un schéma du compteur ou de l'ensemble du faisceau que j'arrive à tester l'aiguille ???

Bon me revoila
Après test avec une ampoule
RIEN !!
Je me suis rendu compte que les fiches 44 et 47 venaient directement de la sonde.
Donc j'ai rebranché la prise sur l'ecm et refait un test : toujours rien
Ce que je voudrais savoir : quels sont les fils sur la prise de l'ecm qui vont au compte-tours ?
Et non ceux qui vont à la sonde

La masse de la pile sur la masse fil noir/blanc et le plus sur le bleu.
Donc je peux faire avec une ampoule sur ma batterie
Une ampoule en série pour faire simple ?
Sur le fil bleu
Et la masse ? Je la mets à la carrosserie ?

Bon j ai trouver les 2 fils
J ai pris une pile de 1.5 v que j ai mis entre les 2 et rien
Est ce normal ?
La tension est elle suffisante ?
Est ce que une pile de 9 v serai trop ?
Merci

Si je comprend bien sur les bornes 44 et 47 il y a un plus et une masse ?
J envoie du jus et mon aiguille doit bouger ?

Je reviens sur mon post, capteur changé
Rien n'y fait compte-tours toujours à zéro.
Peut-on envoyer du 12 ou moins sur la borne 43 du compteur pour voir si l'aiguille bouge ????

Il.y a 3 fils sur cette sonde lequel sert au compte-tours ?
Est-ce que je dois avoir une tension moteur en marche ? Et sur quelle borne
Merci

Si si d'origine mais déprogrammé

Ok
Il y a plusieurs fils sur ce capteur
Peut-on m-expliquer quoi tester ?
Merci

Bonjour
Depuis ce matin plus de compte-tours sur mon patrol de 2004 un 61 3 litres di
Quelqu'un sait comment ça marche ?
Une sonde ?
Comment c'est raccordé au moteur
Merci

Je viens mettre fin à ce post.
Oui pierre tout est ok
Sauf ce p........n d'anti-démarrage.
J'en ai acheté un d'occase dans un garage ce matin
Montage en 5 min
Et là au premier coup de clef de moteur démarre.
Fin de galère

Merci pour tes réponses pierre.
Bonne continuation.

Remplacement du débitmètre aussi
Toujours pareil
Un garage vend un kit de démarrage avec clef calculateur etc etc
Est-ce la solution à mon probleme ?
Nissan 1 mois de délai pour un simple passage à la valise

Est-ce que le capteur point mort haut peut empêcher l'injection ??????

Oui oui bien sur.
Pkoi cette question ?

Bonsoir
Pompe à injection changée par une pompe qui fonctionne.
Pas de gazoil en sortie de pompe
?????????
Sur quoi m'orienter ?????
Merci de votre aide

Merci pour ces renseignements pierre.
J'ai verifié tous les fusibles
Ie fusible de pompe est bien placé dans le compartiment moteur ?
Désamorçage vérifié aussi
Pour le transistor ça se verifie comment et est-ce que je peux faire ça moi-même ?
Merci d avance

Ce voyant représente une voiture avec une clef dedans.
Normalement d’après le manuel il est censé clignoté et s'éteindre à la mise en route.
Là pas de gazoil aux injecteurs donc ça ne démarre pas.

Bonjour
Je viens ici car j'ai acheté un Terrano 3 l di.
Plus moyen de le démarrer.
Pas de fumée à l'échappement et le voyant clef est allumé quand je tire sur le démarreur.
Avez-vous des pistes ???
Merci

ma prise de pression est prise sur la tubulure après le turbo avant les clapets de turbulence et l'ic