Dissoce

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Hello hello, merci à vous ! (désolé du retard mais je n'ai que peut de temps à consacrer sur internet en ce moment ^^)

J'ai un scoop ... Il parait que vivre tue ... la preuve : 100% des vivants sont morts ! Bon ba encore une étude sortie de on ne sait pas trop qui en blouse blanche qui nous regarde droit dans les yeux et nous pond d'un ton laconique manger de la viande tue sans citer Paraclèse. Et surtout nos chères médias qui en font les gros titre ... Encore une étude qui prouve que les médias font du médiatique et pas de l'information (ha ba non sinon on appellerai ça des journaux...). Enfin moi je vous dit droit dans les yeux que Francis Lalane et Johnny Halliday ne faisait qu'un seul repas par jour

J'ai retiré la façade, démonté le Clarion d'origine et modifié le faisceau Nissan par un ISO proprement au fer à souder fil par fil mais on trouve des adaptateurs tout faits dans le commerce. J'ai dû bricoler un peu les pattes de fixation du poste pour que le nouveau tienne correctement (mais ça ça vient du nouveau poste (un basic Philips CE152BT) qui est moins profond qu'un poste CD)

Bonjour, j'ai le chargeur d'origine (6CD à l'arrière du long) du mien qui traîne au garage suite au passage a un poste mp3 ... si ça intéresse je le donne. (en revanche j'ai coupé le câble à la pince coupante, faudra jouer du fer à étamer)

Sal's à toi et ton prom'squet Juste mon avis la filtration au micron faites des tests avant, moi ça me parait fin surtout si vous avez une huile un peu froide. De mémoire le 5µm c'est pour assurer la filtration des bactéries et rendre une certaine potabilité à l'eau. De mémoire de scout on filtrait rapidement à peu de frais de l'eau. Avec une bouteille coupée au cul retournée, une toile pour tapisser et on remplissait la bouteille avec du sable fin vers le goulot et du caillou un peu plus gros sur le dessus. On refait un filtre à sable en gros. A+ et bon projet ! D134Cl203

La MiTo c'est mon ex (155cv avec le 1.4 T-Jet et pas leur merdouille de multijet) Pourquoi le 3.2 ? ba le mythique Arese... après ils sont beaucoup plus rares et difficile à trouver que le 3.0L ... et je ne crains pas la bouille du GTV en phase 3 ... question de goût Enfin... je suis encore locataire de ma banque pour un moment avec la baraque ... donc à moins de trouver un sympathique donateur, je me contenterai de mon Trol

Un GTV 916 ... ma future titine quand j'aurai fini mes travaux. En espérant trouver un 3.2L ou 3.0L kironrone avec le train avant qui n'aura pas trop souffert ... Je suis fan ! Bravo !

@ jgpoudrel : Faut quand même pas pousser le bouchon dans les orties. Ou alors ne jamais avoir vu comment on fait dans notre bonne vielle France. Pour faire le boudin mon grand père il accrochait le Ralouf par une patte à une poutre, un coup de masse derrière les oreilles et le sourire du couteau entre les deux oreilles ... Et le pauvre Ralouf un peu sonné par le coup de marteau mais bel et bien vivant ... Alors avant de crier au loup il faut d'abord regarder chez soi ... Me suis toujours demandé si les carottes criaient quand on les arrachait pas vous ?

Ce que je retiens surtout c'est que lorsqu'on parle de véhicule polluant on a le reflex facile de la consommation de carburant. On ne tient jamais compte de la durée de vie complète des véhicules, production et destruction comprise. A l'heure où l'on se masturbe avec les voitures électriques non polluantes () et où l'on débat de l'obsolescence programmée des appareils électroménager et smartphones, c'est quand même dingue que l'on ne tienne pas compte de la pollution d'un véhicule dans sa globalité. Un 4x4 à l'ancienne ou une vielle 205 kifumebleu pour un trajet définie polluera surement plus qu'une DS5 hybride si l'on tient uniquement compte des émissions en sortie de pot d'échappement. En revanche à l'entretient, réparation quand c'est possible, une "vieille" produira moins de déchets et en toute fin de vie les batteries, les plastiques, les composants électroniques, etc ... des "récentes" ça remplie des pleines casses de non recyclable (en Afrique ou d'autres pays un peu moins regardant sur le retraitement des déchets si possible...). Alors certes j'ai plus de chance de mourir asphyxié dans mon garage à cause de mon Troll qu'avec une Zoé. Mais je serai curieux de savoir combien de voitures ont été achetées et vendues en moyenne par les "bien penseur" en 16 ans. On met tout bout à bout + le nombre de litre équivalent gasole pour emmener tout ça à 240000km; juste histoire de comparer ce qui est comparable ... Après on cause

je te copie/colle ce que je t'ai mis dans ta présentation : Salut ami des toutous. Pour le Y60 je ne me prononce pas, mais pour info, dans le 61 long en virant les strapontins je fais tenir mes deux fauves dans leur Kennel. J'ai un Tervur' de 9 mois dans une XL et une croisée Boxer/Beauceron dans une L de Déca...lon'. ça rentre nickel sans démonter autre chose et les toutous sont bien calés !

Salut ami des toutous. Pour le Y60 je ne me prononce pas, mais pour info, dans le 61 long en virant les strapontins je fais tenir mes deux fauves dans leur Kennel. J'ai un Tervur' de 9 mois dans une XL et une croisée Boxer/Beauceron dans une L de Déca...lon'. ça rentre nikel sans démonter autre chose et les toutous sont bien calé !

Et dire que l'on marchait par centaine de millier pour défendre la liberté d'expression et la liberté tout court il n'y a pas si longtemps... J'envisage de teinter mes vitres au maximum légal d'ici pas tard, cela pour assouvir mon besoin de rappeler aux sans dents que je roule dans un Patrol de 1998 version LUXE en plus c'est un 6 cylindres ! Les arguments vitres teintées = racailles de la route (ou racailles tout court, les commentateurs de l'article n'hésitent pas à franchir rapidement ce pas), c'est au moins aussi valable que grosse voiture = petite quéquette. Je propose d'interdire les voitures rouges, car comme tout le monde le sait les voitures rouges vont plus vite ! D'autant plus que c'est la couleur privilégiée pour la plupart des ultrasportives de luxe italiennes de 350ch et plus. Ce qui au jour d'aujourd'hui n'est pas tolérable ! On parle de réduire la vitesse sur nos routes, alors pourquoi autoriser ces monstres de puissance qui ne pourront pas passer la seconde dans ce cas. Les forces de l'ordre se plaignent également de ne pouvoir intercepter de tels bolides. L'interdiction rétablirai l'équilibre social car qui roule dans une telle voiture ne le fait que pour affirmer son statut et affiche avec désinvolture ses richesses. Dans ce contexte, les voitures rouges – outre que l'on peut estimer qu'elles ne sont pas du meilleur goût – véhiculent un message aux antipodes du vivre-ensemble. Je suis plus puissant que toi ; je peux rouler vite mais toi, tu n'as pas à me suivre car j'ai plus de puissance que toi. Sympathique, non ? Le mieux c'est que ça marche avec tout et n'importe quoi : 4x4 = gros danger diesel = particules fines essence = Co2 intérieur cuir = pauvres vaches allumes cigares = cancer ... c'est le tristement célèbre Goebbles qui disait que plus c'est gros, plus ça passe. (ou Rocco Siffredi je ne sais plus...) Alors on va gueuler pour les vitres teintés et, quand on lachera du mou, les autres mesures seront déjà passées. Hop ! Magie