Charles34

Tu as combien à kilomètres @ouargla?

Et tout ça s'en un seul trou dans la galerie j'ai utilisé les trous d'origines. J'ai hâte de l'avoir en place le week-end prochain.

J'ai pas encore fait les dernières découpes et finitions, je vais arrondir les angles pour faire plus propre. Et légèrement ovaliser les trous pour un ajustement au poil. Pour la barre de Led je vous montre les pattes demain ou mardi ça depzndt si j'ai assez de temps pour les peaufiner. Je vais peindre au raptor noir la calandre (la peinture noir n'a pas bien tenu), le toit, les bas de caisse et les rétroviseurs. Je sais pas ce que vous en pensez mais je pense que ça donnera un super look. La galerie est à 3 centimètres du toit, j'espère juste qu'il n'y aura pas de bruit de vent. La barre de Led est à 1cm, je pense mettre une lèvre caoutchouc pour éviter l'air de passer.

Ah bon ? Tu as du te tromper Pierre je ne connais pas du tout ces choses là. Aha

Je parle des vis de fixations qui se désertent, pas du moyeux debraybles. Je vois pas de quel circlips tu parles...

Je connais pas la marque ORA mais pour les AVM, c'est juste 6 vis à serré. Conseil mais de la lockit bleu car ils ont tendance à se déserter sur les miens.

Petit retour d'expérience pour les freins, 1000km parcouru, je freine bien mieux qu'avant, il me reste à monter mes durites Avia si je les retrouve 🙄 Et sinon semaine prochaine vous aurez les photos de la galerie montée et de la barre de Led fixée sur la galerie, j'ai finis les pattes aujourdui. Je les fait thermolaquer par un collègue. J'ai fait ça dans de la tôle de 3mm,pliage à l'étau à défaut d'avoir une machine, ça rend très propre (selon moi 😁).

Joyeux anniversaire ! 🎉

Pour revenir à la question principal, pour 2 semaines par an, tu choisis du milieu de gamme dans une grande marque et tu devrais pas être embêté. Au passage il n'y a pas que les amortos qui vont jouer sur ta suspension, les ressorts, barre stabilisatrice adapté, répartition de la charge et centre de gravité du véhicule.... La liste est longue.

Je suis d'accord avec toi sur les délais mais c'est partout pareil. Pour moi un amorto c'est pas du consommable, je les change pas tout les 20000km donc je voulais quelque chose de fiable et de qualité adapté à mon usage. Pour la casse en raid si tu pars sur ce principe il te faut un 4x4 pour rouler et un autre sur plateau avec toutes les pièces de rechange. Enfin la n'est pas la question du post.

Franchement à par niquer le joint spi de la tige de vérin je vois pas ce qui peut casser. Ils sont à leur place et plus ou moins à l'abri.

Trouve moi une petite pièce sur mes profender... Je peux te garantir qu'ils bougeront pas.

Pâte à joint, 5 noisettes. Si tu veux le retirer tu passes une lame de cuter et ensuite tu nettoies et ça se voit pas mis à par le trou de la cosse ou je peux mettre un clips pour cacher. Mais il va rester la il est bien. 😉

Comme ça ça te va pas ? Un petit trou juste pour la cosse. Tu as un visuel et accès au bouton en tendant le bras. Et la nuit tu as pas les Leds dans les yeux.

Je serais toi j'éviterais. Entre les leds et le circuit imprimé tu risques de casser quelque chose.

Non pour moi la réponse logique c'est de faire un devis puis ensuite de conseiller le client en lui expliquant que ça serait plus intéressant pour lui de le faire ailleurs. Quand tu es concessionnaire Nissan tu te dois de réparer tout les véhicules Nissan pas juste ce qui t'arrange. Pas un petit coup de valise en 15 minutes et une facture de 289€.

J'ai aussi des profender à bonbonnes séparés, je ne les ai jamais essayé en raid mais sur long pistes 2/3 jours, pas mal de route et du TT. Ils sont vraiment top.

Non rien n'est homologué mis à part le pare choc d'origine et sans treuil. Si tu as un treuil ils peuvent aussi retourner leur chemise...

Joyeux anniversaire ! 🎉

https://www.marks4wd.com/mfk730.html

Et le système déconnectable de la barre stabilisatrice n'a rien avoir car j'ai plus de barre stab et ça glisse pas. 😂 Je dirais ressoets/amortos. Tu peux démonter un amortisseur et voir si il fait pompe à vélo.

Il existe un overdrive de 5 pour la boîte du 3.0, mais il fait gagner que 10% de tr/min en moins. Et c'est pas donné donc pour moi ça vaut pas le coup. Donc grande roue et donc plus d'allonger ou couples coniques modifiés mais pareil assez cher.

Je passe en 37'' en août... Donc tu peux avoir mes 33'' @ouargla 35000km ils sauront encore bon pour 55/60000km...

Bienvenue à toi ! ✌️

Joyeux anniversaire ! 🎉