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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par Fabrice 70
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Merci ...
J' ai pensé à deux solutions ... mais sont elle légales ???
La 1ère serait de laisser la plaque sous le PC comme elle est mais de la fixer sur charnière pour la replier en TT.
La 2ème serait une plaque autocollant à mettre sur le devant du capot (juste au dessus de la calandre).
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Merci ...
Le tien est aussi Tip Top ... et en plus tu as la fierté de l' avoir fait de tes mains alors que moi j' ai juste signé le chèque.
Eh oui, je suis plus maçon que ferronnier d' art ... je suis pas un as du poste à souder
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Et un gros camion de plus qui a reculé dans ma cour pour déposer mon PC AFN.
Je trouve que c' est de la bonne camelotte. Profitez en ... un partenaire du site les as en promo jusqu' à la fin du mois.
Au moins y a de la place pour mettre un treuil !!!
Il me reste encore quelques bricoles à monter devant (manilles) mais ça rend déjà pas mal.
Par contre, je sais pas ou fouttre ma plaque d' imat ... pour le moment, je l' ai fixée dessous:
Et pour ceux qui ont un body +5 (spéciale dédicace à Bigboy), ça doit être nikel sans modif: sur un troll d' origine, le PC est 5 cm plus haut que le bas de la calandre:
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Vu que c' est écrit en Anglais (Right et Left), je pense que tu les as bien montés ... en tout cas,j' ai monté les miens comme ça !!!
a confirmer
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D' habitude j' aime pô les longs ... mais alors le tien ... de la balle !!!
On dirait qu' il sort du garage ... tout neuf
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Le pro de l' Inox c' est marc69.
Il fait aussi des protections et autres supports.
Pour le prix, je vous laisse négocier avec lui ...
Je lui fais un peu de pub:
Topic de présentation de son Troll: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=70696&postdays=0&postorder=asc&start=0
Topic de ses réalisations: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=68524
J' en ai un peu chier pour démonter ma gamelle ... 2 boulons pas trop mal ... un qui a cassé ... et un que j' ai coupé à la meuleuse.
Après, ça va plus vite à remettre le tube !!!
Au final, j' arrive tout pile à ce que je voulais: en gardant le silencieux AR, ça fait à peine plus de bruit ... mais c' est une mélodie plus rauque, bien grave.
Encore merci Marc ... j' aurai encore surement besoin de tes services ...
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Tout est à vendre ... suffit d' en donner un bon prix !!!
Plus sérieusement ... pourquoi pas ... mais j' ai encore pas reçu mon AFN.
Je pense que d' ici 10 jours ça devrait être bon.
Si ça te vas, je te laisserai des photos et le prix en MP.
Tiens ... en parlant de colis, j' ai reçu ça aujourd' hui ... merci Marc69:
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Le turbo est il toujours dispo ???
Pour l'instant, oui.
Ca m' interesse ...
T' aurais une photo de la bête ???
Pour 500 roros, tu mets toutes les durites et raccords qui vont autour ???
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Le turbo est il toujours dispo ???
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Des photos !
J' ai fini à la nuit ... ce sera pour demain
Mais on est demain ....
Mais vous avez vu le temps qu' il fait ... j' ose pas sortir l' APN de peur qu' il gêle !!!
J' ai continué de bosser un peu dessus à temps perdu:
Vidange des 2 ponts avec quelques gouttes de Mécacyl ... pour essayer.
Montage de mon amorto de direction TD avec retour au centre.
Graisseurs sur la barre de direction.
Graissage des ponts.
Et on continuera un peu demain:
Vidange des boîtes. fait
Rallonge de la patte du répartiteur. pas fait
Graissage des moyeux. fait
Supression de la gamelle centrale si le colis de Marc69 est arrivé. pas arrivé
Peut être montage de graisseurs sur les pivôts. pas fait
J' ai aussi démonté les deux marche pied alu de côté ... trop pèpère ... je les remplacerai par des tubes.
Un bon p'tit entretien complet ... je crois qu' il va aimer !!!
Sans oublier les photos !!!
Et voici donc les photos ...
Voila ce que donne une réhausse + 5 ... ce sera mieux avec des vrais pneus:
Et de face avec mon cache plaque favori:
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Merci Pierre.
Je pensais que ça pouvait être du genre série 40 à droite et série 30 à gauche ou 47M et 37M pour ma question.
En fait, je voulais savoir si il y avait un précablage de fait pour monter des LP ... j' en déduis donc que c' est pas prévu d' origine
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Des photos !
J' ai fini à la nuit ... ce sera pour demain
Mais on est demain ....
Mais vous avez vu le temps qu' il fait ... j' ose pas sortir l' APN de peur qu' il gêle !!!
J' ai continué de bosser un peu dessus à temps perdu:
Vidange des 2 ponts avec quelques gouttes de Mécacyl ... pour essayer.
Montage de mon amorto de direction TD avec retour au centre.
Graisseurs sur la barre de direction.
Graissage des ponts.
Et on continuera un peu demain:
Vidange des boîtes.
Rallonge de la patte du répartiteur.
Graissage des moyeux.
Supression de la gamelle centrale si le colis de Marc69 est arrivé.
Peut être montage de graisseurs sur les pivôts.
Un bon p'tit entretien complet ... je crois qu' il va aimer !!!
Sans oublier les photos !!!
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Je m' incruste un peu dans ce post ...
Petite question à Pierre ... ou un autre expert :
A quoi sert la prise 47M du schéma (celle près des phares)
Il y en a 3 par côté : codes et phares / clignotants et veilleuses / et ???
Merci d'avance.
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bon je viens de changer cette cosses 1h30, il m'a fallu démonter tout le filtre à air car les mains ne passaient pas résultat ça marche mais le phare où j'ai changé la cosse éclaire moins fort que l'autre en veilleuse et en plein phare une astuce svp
Désolé d'arriver trop tard ... mais t'aurais surement eu plus facile de démonter la calandre (5 minutes) et le phare (5 min aussi).
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Des photos !
J' ai fini à la nuit ... ce sera pour demain
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Donc comme prévu ... mais avec un peu de retard, ma réhausse + 5 est montée.
Ressorts King Spring et amortos OME Sport. J' arrive pour le moment à du +7 mais je pense que ça va se tasser.
Du coup, j' ai mis des durites de freins et des biellettes de barre stab rallongées, j' ai aussi changés tous les silenblocs de tirants AV (dont 4 excentrés) et des câles alu de boîte en 12 mm.
Vu ce qu' on lit parfois, j' avais peur que ça vibre ... et bien non ... c' est nikel.
Demain, rallonge de la patte du répartiteur, montage de l' amorto de direction et supression de la gamelle centrale (merci Marc69).
Ce coup là Seb, IL ME FAUT MES JANTES !!!
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Les mieux notées sont les ampoules OSRAM, suivies de 3 modèles PHILIPS.
On veut de la délation ... donne nous des noms ... ou plutôt des ref !!!
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Oui d accord voisin mais sa clair mieux ou pas Si c est juste pour le tunning sa vaut pas le coup merci
J aime bien quand sa s adapte sans trop de modif.
C' est toujours mieux qu' un phare qui a 15 ans, plein de vase ...
Non sans blague ... ça apporte un plus ... mais il faut aussi regarder les ampoules ... ils font des trucs pas mal chez Philips.
Pour la légalité ... j' en ai pris qui sont estampillés E** (inscrit sur le verre) ... je crois que ça doit correspondre à une homologation ... mais info à confirmer.
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Ok merci Range.
Pour Google Earth ... c' est pas évident. On a des forêts vachement épaisses dans le coin et on perd vite le fil des "pistes".
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Vais suivre ça de près, je devrais y aller en août
Tu y vas quand Fabrice?
J' y vais pas ... j' y habite !!!
Je suis de Haute Saône ... juste dans la "plaine" entre les Vosges et le Jura. Donc à environ une heure 1/2 de chez moi, il doit y avoir pas mal de balades.
Mais plutôt que de rester sur des itinéraires classiqes, j' aimerais me trouver des Road Books typés 4x4 pour des ballades à la journée ou sur deux jours.
Contacte le responsable codever vosge il en a plein et il pourras te dire ou rouler
J' ai pas pris d' adhésion au Codever ... tu crois que je peux quand même lui demander ???
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Vais suivre ça de près, je devrais y aller en août
Tu y vas quand Fabrice?
J' y vais pas ... j' y habite !!!
Je suis de Haute Saône ... juste dans la "plaine" entre les Vosges et le Jura. Donc à environ une heure 1/2 de chez moi, il doit y avoir pas mal de balades.
Mais plutôt que de rester sur des itinéraires classiqes, j' aimerais me trouver des Road Books typés 4x4 pour des ballades à la journée ou sur deux jours.
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Question bête mais même avec Google, j' ai rien trouvé.
Je cherche des ballades sympa dans le quart Nord-Est de la France.
Il y a des petites montagnes (les vosges et le Jura), et surement plein de sentier à découvrir.
Mais quand on est pas du coin, comment trouver ces fameux chemins perdus, savoir si les 4x4 sont autorisés etc etc.
Les additifs
dans Huiles / Additifs
Posté(e) :
On se demande à quoi servent lers grades alors !!!