Fabrice 70

Je déterre un peu ... mais j' ai vu que certains se renseignent sur les boitiers Powerchips.

J' en ai eu un sur une plate (306 HDI) et c' était que du bonheur.

Passage de 90 à 110 Cv, 20 % de couple en plus ... jamais passé au banc mais on sentait vachement la différence.

Baisse aussi de la conso (à condition de l' utiliser dans les mêmes conditions). Ma femme (pas moi) faisait 1200 bornes avec le plein.

Pour le montage, c' est plus simple de l' envoyer ou carrément d' y aller. J' ai fait monter la mienne dans leur boutique Suisse à Genève ... il faut allier l' utile à l' agréable ... ça fait une belle ballade !!!

Depuis, j' ai renvendu ma plate à un copain et elle doit avoir aujourd' hui dans les 250 000 ... et elle tourne nikel.

Il faut bien comprendre qu' avec une utilisation normale, il n' y a aucun souci ... par contre, si vous comptez transformer votre Troll en char Leclerc, vous risquez quelques problèmes.

Bientôt la première vidange de mon Troll (pour moi ... car lui a 200 000).

Je vais lui faire la totale (moteur, pont AV et AR, boîte de transfert et de vitesse) et j' hésite encore à mettre du Mécacyl.

Peut on en mettre dans le pont AR si celui ci a un blocage ???

J' ai même rien fait du tout ... trop froid !!!

Je viens d' avoir Gustave 65 au tel pour quelques conseils qui vont surement se finaliser par une belle commande.

Il a pris le temps de combler mes lacunes et je me coucherai moins c*n ce soir !!!

Merci beaucoup.

Je pense y mettre aussi un snorkel ... mais on va attendre un peu !!!

Première grosse modif aujourd' hui ... enlever les bavettes AR

Pfff ça en fait du boulot par -5°

Depuis le temps que je vous bassine avec mes questions, je vais enfin pouvoir tout mettre en application.

Je vous présente donc mon Troll, un Y 60 court de 1996 avec un p' tit 200 000 que je suis allé chercher hier près d' Orléans: 500 bornes le premier jour pour le prendre en main !!!

L' ancien proprio est le Beau père de Yannick 41 (le Troll a été en vente sur le site). Je pense qu' il en prenait bien soin.

Quand je lui ai demandé si il y avait une prise allume cigare (pour le GPS) ... il m' a répondu: "vous allez quand même pas fumer dedans !!!).

Et la petite phrase en se quittant: "faites attention, vous allez pas me le casser !!!"

Place aux photos ... sous un beau brouillard givrant ce matin:

Je ferai mieux dés que le soleil pointera le bout de son nez !!!

Maintenant les modifs prévues:

Virer le pare buffle (à vendre bientôt dans les accessoires ou MP).

Pare choc AV tube.

Kit réhausse + 5.

Jantes et BF mixtes en 235/85R16.

Tout est banal ... mais y a déjà moyen d' exploser le budget !!!

Par contre, j' ai besoin de conseil pour les jantes: c' est un peu une couleur à la con pour l' accorder aux jantes (le blanc ou noir devrait pas rendre terrible)

Je pense à des triangular grises pour rappeler le tour de caisse:

Vous en pensez quoi ???

Dans tout ça, j' ai oublié de vous dire le plus important: je suis allé chercher mon Troll aujourd' hui et j' avais emmené ma moitié.

Résultat concluant pour elle: très bon véhicule pour faire des ballades en famille ... en en rentrant mon p' tiot de 4 ans est resté scotché devant: trop beau ton 4*4 papa !!! ça fait chaud au coeur !!!

Donc au final il va rester en 5 places. Je vais le passer à 95 % sur la ferme (95 % des dépenses passeront en charge) mais je crois que je suis baisé pour la TVA.

J' ai passé un coup de fil au garage Nissan près de chez moi.

La nana m' a parlé d' un dossier à remplir et à renvoyer chez Nissan France avec un p' tit chèque de 140 € pour les frais administratifs.

En contre partie, on doit recevoir le necessaire pour mettre la CG en véhicule de société (2 places) + plaque VU ... mais elle ne m' a jamais parlé de kit à monter dans le Troll.

Je crois que c' est bien comme ça que ça se passe en occas (de 5 à 2 places).

Par contre, je sais que c' est beaucoup plus compliqué de faire l' inverse car il faut garantir la sécurité des passagers AR ... ce qui implique montage dans un garage avec un kit neuf (je pense).

En même temps, y a quoi dans les bombes que vous pulvérisez sur les chassis ???

Je pense pas qu' il y a le logo AB dessus !!!

Pas mieux ... je passe mon tour !!!

C' est certainement plus efficace ... mais aussi plus compliqué et plus cher ... mais je sais on n' a rien sans rien !!!

Plus sérieusement, qu' appelles tu une bifurcation de l' eau des derniers cylindres

J'ai un y60 court avec amortisseur et ressorts +5cm, et un body de +5cm, je fais plus re route que de tout terrain.

Je souhaite changer mes roues de 31/10.5/15 pour des BF de soit 235/85816 ou 265/75/16.

Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà monté l'un ou l'autre taille pour me conseiller.

Je vous remercie par avance.

Copieur !!!

Je suis comme toi ... question conso, le 235 sera mieux ... mais comme c' est des pneus qui sont assez hauts, j' ai peur que le 235 fasse rikiki !!!

SVP ... des avis !!!

si c'est un court je prendrais des 235/85R16

pour la conso c'est le mieux.

Ca fait pas rikiki aussi des 235 de large ???

Ce coup là ... c' est trop tard !!!

Y a même quelques retardataires qui ont trouvé une "solution BIS": encore 1137 voiture brulées la nuit de la St Sylvèstre.

J' ai adoré la journaliste qui a annoncé ça ce matin sur LCI en disant que "c' est beaucoup moins que les autres années" ... et oui, il y en avait eu 1147 en 2008 ... 10 de moins c' est énorme !!!

A bien y réfléchir ... je sias plus quoi faire maintenant !!!

C' est vrai qu' un troll avec pas mal d' années se revend encore bien si il est entretenu ... et en 2 places, c' est moins évident.

Mais le plus gros point négatif ... c' est ma moitié !!!

Tant que j' avais une plate, on pouvait pas se faire des petite ballades sympa ... alors que là, elle m' a bien fait comprendre que ça l' interesserait plus ... et avec les gosses ça coince.

Par contre, c' est encore pas gagné pour le rassemblement ... mais j' y travaille !!!

La solution mixte passera surement par les sièges AR rabattus pour gagner de la place dans le coffre et une caisse de protection lègère et facilement démontable.

Wait and see ...

Comme beaucoup de 4*4 ... mais uniquement en version Pick Up ...

Pour relancer un peu ce topic ... et toute la controverse qui va avec ... pourriez vous me dire si mon idée a déjà été développée:

Moi je verrais bien une grille ou une prise d' air inversée (direction AR) avec un petit ventilo sous le capot pour extraire l' air de manière forcée par le haut.

Le ventilo serait fixé au chassis comme un intercooler avec un petit support qui rejoindrait les deux côtés.

Bon, on est le 31 Décembre, il est 18H15 ... je vias aller faire la fête ... donc j' ai pas vérifié si ça pourraît passer mais un ventilo c' est pas épais !!!

Et en plus, on fait comme on veut: arrêt, marche normale et pourquoi pas une deuxième vitesse en conditions extrêmes.

J' en entend déjà dire ... encore un ventilo de plus !!!

Ca a peut être été déjà abordé ... mais j' ai pas trouvé ... vous en pensez quoi ???

Je pense passer mon Troll en véhicule de société (exploitation agricole) pour pouvoir passer mes dépenses en charge et récupérer la TVA.

Je me suis déjà renseigné chez Nissan, ça doit coûter dans les 140 €.

Mais avant de faire une connerie, pourriez vous me dire ce que celà implique et que j' aurais oublié ???

Je sais déjà:

Seulement 2 places CG; c' est pas possible 3 comme sur les Defender ???

Contrôle anti pollution tous les ans.

Vous voyez autre chose ???

Je dirais non ... toutes les tailles en 16 " :

16''33X12.50 R16.5 118R

35X12.50 R16.5LT 123R

LT215/70 R16 100R

LT225/70 R16 102R

LT225/75 R16 115/112S

LT235/70 R16 104S

LT235/85 R16 120/116S

LT245/70 R16 113S

LT245/75 R16 120/116S

LT255/70 R16 115S

LT265/70 R16 117/114S

LT265/75 R16 123/120Q

LT265/75 R16 120S

LT275/70 R16 119S

LT285/75 R16 122R

LT295/75 R16 123R

Merci ...

Faut toujours que j' oublie un détail ... c' est en effet pour un Y 60 Court

On va commencer par ce qui est certain:

Ce sera des Bf All Terrain en 16 pouces pour un Y 60 avec un kit réhausse +5.

Utilisation 50 % route, 40 % chemins et champs, 10 % TT (light pour le moment).

Et maintenant les questions:

En restant dans un diamètre d' environ 80 cm, que choisir entre

235/85R16

265/75R16

285/75R16

L' augmentation de largeur est elle favorable ou défavorable au Troll (tenue de route, aquaplaning, performance TT, consommation ...).

Quel est le meilleur compromis d' après vous ???

Et suivant votre choix, quelle largeur de jante (7 ou 8 par 16) et surtout quel dépord ???

Non c' est calculé par rapport aux litres consommés.

Regarde le 1 er message et ouvre le lien ... tu remplis tes Kms, ta consommation aux 100 Kms, tes litres de fioul chauffage, de gaz et ta situation familiale ... et tu as le résultat direct

Tout est là et c' est fait en quelques secondes:

http://www.taxe-carbone.clcv.org/

Pour ma part, ça va me couter 245 €.

Si je déduis les 142 € restitués par l' Etat, je vais devoir sortir 103 € de ma poche !!!

Et pourtant, je fais pas de folies: je chauffe ma baraque au fioul et ma femme fait 100 bornes par jour pour aller au boulot ... c' est tout !!!

Et pour vous ... ça donne quoi ???

Je crois qu' il y en a qui vont se prendre une grosse claque aux prochaines élections !!!

Et c'est un gars du Sud qui répond ... mais on habite pas tous Toulouse !!!

Lundi dernier il a fait -20° ... ça fait froid dans le dos ... et on est habitué aux hivers froids et longs dans l'Est.

Je me doute bien que ça va pas faire baisser beaucoup la conso ... c' est surtout histoire d' être moins bête demain matin et d'avoir l'avis d'un vrai connaisseur !!! (Y a pas de diésélistes sur PGR ???)

j'aimerais savoir si vous avez constaté une diminution de la consommation ???

J'explique mon raisonnement tordu : comme le gasoil a besoin d'être chauffé pour brûler, le réchauffeur permet-il d'avoir une meilleure combustion ... d'où un meilleur rendement moteur ... d'où une diminution de la consommation ???

C'est surement tiré par les cheveux ... mais pourquoi pas !!!

Je sais pas si vous avez entendu mais à Copenhague, ils ont jugé les idées écolos comme irréalisables et parfois absurdes !!!

Certains branches dures de l' écologie veulent aller dans le sens de la désindustrialisation ... on renverse la vapeur ... marche arrière toute.

Je suis bon pour ressortir la charrue avec les boeufs ... et vous ???

Petit exemple avec le post de Range sur les séries TV:

Bon comme je vous ai déjà demander pour la musique.

Je me lance maintenant dans les séries et les films

donc je commence pour moi la série culte, mais il y en a d'autre que j'adore .

Mais celle la plus que tous

http://www.youtube.com/watch?v=QK8UYybhT8U

juste après je dirai

http://www.youtube.com/watch?v=wZkTH6hNvl0&feature=related

Donc pour savoir que quelle série Range parlen on est obligé d' ouvrir son lien.

Pour ma part, je vais sur d' autres forums et quand on veut mettre un lien, on ouvre une fenêtre spéciale: " insérer un hyper lien"

En premier on met le lien normal: http ...

Mais en second, on lui donne un titre: ex "Les experts Miami"

Et au final une fois validé, on a le titre qui apparaît dans le sujet et on sait directement de quoi on parle.

Es ce que c' est possible sur PGR ???