seb33

Un super moment entre amis comme on les aimes ! On a roulé peu mais intelligemment avec 2 4x4 plantés au beau milieu de la nuit dans les marais landais et bien-sur les 2 seuls qu' on avait sous la main ☺️ , on a pas trop mangé non plus et encore moins Bu, on a fait un seul repas et un seul apéritif qui a commencé vendredi soir et fini lundi midi ☺️, c' était notre repas des saveurs Landais version longue ☺️ on a bien profité !!!! ✌️❤️

j' aurais bien aimé voir la photo avec le range

je me trompe peut être et je l' espère, mais un rasso tous les 2 ans c' est surement l' amener à mourir définitivement

par région oui c'est bien , mais rien avoir avec un rasso national...

je trouve cette nouvelle bien triste tout de même

Superbe vidéo ! que de bons moments !!!

perso plus de barres ni devant ni derrière et au CT c'est passé sans soucis, comme dit Fafa c'est vrai qu'il n' y a aucun élément qui reste montrant une présence antérieure de ces barres, et je trouve que ça ne tangue pas tant que ça, après j'ai des ressorts HD ...

une petite contribution entre autre

superbe ces photos

spuer Lio !!!

oui j'en ai aperçu qqunes aussi autour de Bordeaux

et oui le H2 une sacrée machine tout de même, je ne regrette pas mon choix le patrol me le rend bien, jamais je n' aurais pu faire avec le H2 tout ce que j' ai pu faire avec le patrol n' on pas qu' il en est pas capable car il a tout les atouts d' un vrai 4x4 ( châssis séparé, pont rigide AR avec blocage, boite de transfert, rock slider, un bon gros V8, etc...) mais j' avoue que mettre le H2 là où j' amène le patrol j' en aurais été malade , c' est pas la même philosophie

comme dit fafalastuce démonte tes tambours a l' arrière et vérifie tes cylindres de roue, ce sont des organes internes , s' il y a fuites c' est plus difficile a déceler.

oui oui exactement les mêmes références que celle que j'ai reçu d'euro 4x4, je t'envois des photo d'ici ce soir en MP.

salut CRISLVG, finalement j' ai fais comme les copains j' ai acheté un jeu complet de 3 barres et pieds Rhinorack chez notre partenaire et le prix je te confirme !!! Par contre en achetant ma tente de toit je me suis retrouvé avec un jeu de 3 paires de pieds rhino RL110 d' occase mais en bon état, il manque juste dessus la boulonnerie pour y fixer les barres , mais je penses pas que se soit bien cher, il faut que je les mette en vente, si sa t' intéresse...

En 2h je suis d accord aucun intérêt, mais en 4h cela peut avoir son utilité. Suivant le terrain tu peux alterner entre 4h et 4L...

oui pierre mais ça ne répond pas a sa question, pourquoi le blocage de pont ne s'enclenche que sur 4L ?

je crois que sur les derniers y61 3l c'est la même chose, pourquoi ? je ne sais pas

j' aime bien Lord Puma pour ses reportages moto, pour ça il est top ! cette vidéo je l'avais déjà vu, et le mode bourrin j' amuse la galerie en défonçant mon troll devant la caméra.... j' accroche pas trop le proprio n' aime pas sa machine

je ne suis pas si sur que ce soit un 2.8l, je n' ai pas vraiment reconnu le bruit, je pensais plus au 4.2 l D atmo

c'est con pour la buse du ventilo

ha non, vérifie tes ampoules tu dois avoir un feu stop de chaque coté + le 3éme en haut.

si le carlostat reste ouvert le moteur a du mal a monté en température d' ou l' aiguille sur le bas , idem pour le chauffage ... ce n' est que mon petit avis...

voir coté carlostat...

moi j' ai mis çà en lieu et place de l'allume cigare d' origine, pas de fusible la ligne est déjà protégée...