nono des montagnes

Té ça tombe de la blanche sur le forum ! Sortez les chaînes pour naviguer !

Joyeux Noël à tous les trollistes ! J'espère que le pied du sapin était garni malgré tout, et je vous souhaite que l'année qui vient soit meilleure que celle qui se termine. A la santé du forum et du staff

... Quand tu descendra du ciel, est ce que tu peux me mettre ça sous le sapin ? Ca a probablement déjà été posté dans un passé plus ou moins lointain, mais je redécouvre le concept

Aïe, ben remet toi bien alors. J'espère que tu auras récupéré ton coup de fourchette pour les fêtes !

T'oublieras pas de lui mettre un kit réhausse

Dans le secteur Montalieu.

@Greg73410Juste au cas où :

Pour ma part, outre l'équilibrage des pneus discutable et le remplacement des rotules de direction par l'ancien proprio, j'ai résolu le problème en changeant l'amortisseur de direction. Un Tough dog avait été monté il y a 100 000 km (d'après les factures) mais ce n'est pas ce que j'ai retrouvé monté dessus, et il était cuit aussi. Donc à priori il a mangé un amorto par tranche de 50 000 km. A faire vérifier sur le tien si c'est pas déjà fait, ça prend 5 min à démonter.

Dans la liste des possibles qui me viennent en tête : Problème d'équilibrage (pneu mal équilibré ou un plomb qui s'est fait la belle) Jeu dans les rotules de direction (biellette pendante, biellettes de direction ou de barre d'accouplement) Amortisseur de direction en fin de vie Silent-blocs de tirants de pont HS Il me semble aussi qu'un croisillon d'arbre de transmission en fin de vie peut aussi générer des vibrations. En tout cas il a l'air chouette ton futur troll !

Techniquement le foin est une énergie renouvelable non ? 🤔

C'était une promotion pour les fêtes. Deux angles droits pour le prix d'un

Même pas en rêve... Même en imaginant un panneau photovoltaïque utopique ultra-écolo de droite radicale qui ne perd pas un photon dans la nature et dont le rendement atteint enfin les 100%, tu peux espérer tirer de l'énergie solaire qui atteint la surface de ton patrol 9,5kW/h en plein été à midi dans le sud du pays. Soit un peu moins d'énergie que ce qui est contenu dans un litre d'essence. T'as pas intérêt à rouler souvent avec ça... (Et le calcul est fait pour un long. Ceux qui ont un châssis court vont passer encore plus de crème solaire avant de pouvoir reprendre la route )

En même temps fallait s'y attendre. Si on passait le parc routier français au tout électrique, il faudrait doubler le nombre de réacteurs nucléaires sur le territoire pour alimenter tout ce petit monde. Déjà qu'avec ce qui nous reste on arrive à avoir des pénuries de courant en hiver, mais que ça continue de militer pour fermer des centrales, c'était évident que rouler à l'électrique c'était tout sauf le choix de la tranquillité...

Si après 4-5 bonnes accélérations pied au plancher en 2eme ou 3eme il n'y a pas de changement dans le volume de fumée noire émis, c'est pas vraiment la peine de continuer de tirer dessus. Sur mon ancien 4x4 (pas d'EGR mais conduit bas dans les tours donc échappement qui s'encrasse) 2 ou 3 accélérations suffisaient à me débarrasser de la suie pour plusieurs mois. Sur le troll (avec EGR), les grosses accélérations et les nettoyants EGR à mélanger avec le gasoil n'ont rien donné, du coup j'ai démonté et nettoyé à la main. Vu ce que j'y ai trouvé, c'était pas du temps perdu. Je ne pense pas que rouler en sur-régime change grand chose.

A la tienne, pipelette